這個國家外貿風險呈上升態(tài)勢，請務必注意！

今年以來，土耳其貨幣里拉不斷刷新歷史最低，堪稱今年迄今為止最糟糕的新興市場貨幣之一。今年以來，土耳其里拉兌美元匯率已下跌20%，兌歐元匯價已下滑近25%。據(jù)土耳其媒體報道，鑒于匯率大幅波動，土耳其最大城市伊斯坦布爾幾家交易所已經停止外匯交易。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

5月23日，土耳其里拉對美元匯率短時間內大幅走低，一度跌至歷史最低點4.92里拉對1美元，當日跌幅達5%，這是十年來的最大跌幅。上周，土耳其央行緊急宣布加息予以應對，但“療效”沒超過24小時，土耳其里拉匯率繼續(xù)崩跌。土耳其央行要求采取緊縮的貨幣政策，但土耳其總統(tǒng)埃爾多安強烈反對加息，雙方依舊在進行激烈的拉鋸戰(zhàn)。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

5月26日，土耳其總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安站出來打感情牌，他是這么說的：“作為土耳其公民，大家必須首先保護我們自己的貨幣，這就是我對土耳其人民的請求。請大家不要相信各種謠言，保護我們自己的貨幣吧。我的同胞們，如果你存儲有美元或者歐元，請去把它們兌換成里拉。讓我們同心協(xié)力，一起戰(zhàn)勝這場挑戰(zhàn)。”ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其里拉已經是命懸一線了，如果央行不提高利率遏制里拉貶值，土耳其經濟前景可能會“快速惡化”。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其通脹近年來一直居高不下，而里拉貶值又加劇了物價上漲，土耳其4月通脹同比上升10.85%。當前消息顯示，當?shù)匾恍┕疽呀浢媾R困境，如果央行不提高利率遏制里拉進一步貶值，那么土耳其經濟前景可能會迅速惡化。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

緊接著在6月24日，土耳其將舉行大選，這使得土耳其未來的經濟局勢更加撲朔迷離。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

在這樣的情況下，一些沒有商業(yè)信譽的買家會怎么做呢？首先由于本國的貨幣貶值，進口成本增加，他會希望拖一拖，看看是不是能夠等到本國貨幣升值后再付款。但是貨物滯留在港口會有高額滯港費，萬一時間一長，買家覺得不劃算了，他就干脆不提貨了。在土耳其報損案件中，就有許多拒收的案例。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)土耳其海關規(guī)定，貨物到港后進口商應在45天內完成提貨手續(xù)，否則貨物將被罰沒（confiscate）并進行拍賣。不過45天屆滿后，收貨人（買方）有兩次申請延期的機會，每次30天，且不需要提交延期理由。此后，收貨人還有一個申請延期30天提貨的機會，但需向海關解釋延期原因。因此，在收貨人的配合下，貨物在到港后135天內通常不會進入拍賣程序，不過在此期間產生的滯港、倉儲等費用難以避免。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

想退運也不是不可以。但是！一個非常重要的土耳其海關政策是——貨物到港后如果退回需收貨人書面同意并出示“拒絕收貨通知”！如原進口商拒收，貨物轉售時，提單時，提單必須有第一收貨人的背書，如收貨人不肯背書，只有通知銀行退回提單到國內更改提單；貨物放在海關四個月后，海關將作無貨主處理，有權拍賣此貨物，此時原進口商為第一購買人。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

土耳其海關在退貨方面的規(guī)定和流程是這樣的：ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

1. 出口方向海關提交書面聲明，解釋退貨理由及原因（如未收到貨款），并要求將貨物退回；ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

2. 進口方出具同意退貨的聲明（如果是定牌生產的貨品，進口方還需提交聲明，表明同意出口方出售其產品）；ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

3. 出口方支付清關費、海運費、碼頭操作費（THC）、裝貨費（Loading Fee）等各項費用（實務操作中基本不可能迫使沒有收貨的進口方承擔上述費用）。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

部分心術不正的土耳其買家在不斷惡化的經濟情況下，很可能會利用海關政策，技術性地拖欠貨款！ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

如果你的土耳其買家這段時間出現(xiàn)了付款拖延的跡象，不要抱有僥幸心理、心一軟就答應了，應及時催付，積極溝通，甚至立刻做好退運或轉賣的準備；在與土耳其買家談付款時，也盡量選擇風險較低的方式。ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：邦閱）ZW5大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682