中國高鐵用實力“圈粉”國際朋友圈

國家主席習近平8日下午同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵前往天津，出席中俄友好交流活動。(6月9日 央視網)lR2大陸橋物流聯盟

這幾天，青島上合峰會吸引了全球目光，其中一段美妙的插曲更為上合峰會增添更加深刻的含義，習近平主席邀請俄羅斯總統普京共同乘坐時速300公里的中國高鐵前往天津出席中俄友好活動，讓大國重器再次實力“圈粉”國際社會。lR2大陸橋物流聯盟

“坐火車有種浪漫的感覺。”這是普京在聽完習近平主席對中國高鐵介紹后的感受。回顧歷史，俄羅斯是鐵路發展較早的國家，其中最著名的西伯利亞大鐵路始建于1891年，被稱為俄羅斯的“脊柱”，連接歐亞文明的紐帶。特別是第二次世界大戰期間，這條鐵路為蘇聯打敗德、日法西斯作出了卓越的貢獻。在蒸汽、電氣化的慢火車時代，汽笛聲、車輪聲與漫長的歷史歲月讓火車成為世界上最富有浪漫情懷的交通工具。lR2大陸橋物流聯盟

如今，時代變遷，經濟發展見證了火車這個工業時代最偉大交通工具的變化，從冒著滾滾濃煙的蒸汽火車，到使用清潔能源的電力火車，從時速幾十公里，到300公里的“復興號”，中國這個同樣有著悠久鐵路歷史的國家從落后到站在世界高鐵舞臺的中央。lR2大陸橋物流聯盟

普京乘坐高鐵不僅僅是感受中國速度，在時速高達300公里的動車上，中俄兩國簽署鐵路和貨物運輸等雙邊合作文件，據俄羅斯衛星通訊社消息，其中就包含中國-俄羅斯-歐洲快速和高速跨國貨運鐵路備忘錄。早在2015年，中俄共同簽署的“莫斯科-喀山-葉卡捷琳堡”高速鐵路干線“莫斯科-喀山”段建設項目也成為真正意義上中國高鐵走出國門的第一單。lR2大陸橋物流聯盟

俄羅斯國土幅員遼闊，橫貫歐亞大陸，雖然鐵路發展比中國早，但是今天的建設速度遠遠不如中國，發展高鐵時間較早的日本、德國、法國如今也在高鐵領域落后中國。從京津城際開始，中國憑借引進吸收、創新再造，只用了10年就趕超了國際社會40年的高鐵發展的時速。lR2大陸橋物流聯盟

近年來，中國高鐵在國際社會“圈粉”無數，德國總統默克爾驚嘆中國高鐵速發展度，巴基斯坦前總統謝里夫希望在巴建高鐵，泰國總統巴育表示“喜歡很快的速度”，斯里蘭卡總統西里塞納稱贊高鐵高速、舒適，中東歐16國政要同乘高鐵表示既舒適又安全，美國加州州長覺得高鐵又快又方便，新加坡總理李顯龍評價高鐵方便、平穩、舒服。名副其實的先進技術讓中國高鐵成為中國走向世界的靚麗名片，也擔當起了“一帶一路”倡議的先行者。lR2大陸橋物流聯盟

去年底，中國正在執行和跟蹤的境外鐵路項目已經達到20個，鐵路領域的科技創新和自主知識產權技術體系建設正在讓“中國制造”向“中國智造”邁進，也讓中國高鐵技術昂首挺胸走向世界，讓全世界共享中國高鐵發展紅利。酒好香自飄，相信在不久的將來，中國高鐵一定會憑借自身強勁實力“圈粉”更多國家。lR2大陸橋物流聯盟

（來源：西安網  常婧）lR2大陸橋物流聯盟

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