蘇南沿江鐵路9月底前開工 蘇州市市通高鐵即將成真
2018-06-07 10:47:12
Landbridge平臺
讓張家港、常熟、太倉居民心心念念的蘇南沿江鐵路終于有時間表了,小編從蘇州市鐵路工作推進會了解到,江蘇省委省政府已明確提出要求,蘇南沿江鐵路將于9月28日前開工。此前的環評公示顯示,項目總工期預計42個月。
張家港、常熟、太倉將進入高鐵時代
蘇南沿江鐵路設計時速350公里,起于南京南站,經南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市,引入太倉站后利用滬通鐵路進入上海樞紐,是滬寧通道的第二條城際鐵路。
全線共設客運站 9 座,分別為南京南站、江寧站、句容站、金壇站、 武進站、江陰站、張家港站、常熟站、太倉站。其中,與在建滬通鐵路并站新建張家港站、常熟站、太倉站。
值得注意的是,滬通鐵路二期規劃是直接引入浦東,因此,蘇南沿江鐵路沿線的居民,將來要去浦東機場或是上海迪士尼,完全有可能坐高鐵就能直達。
最小發車間隔僅3分鐘
小編了解到,蘇南沿江鐵路建成后,全部運行動車組,最小發車間隔時間僅3分鐘。根據此前公布的環評公示,蘇南沿江鐵路的線路將引入南京南站寧安場,也就是最南側的站臺。線路從南京南站引出后,布線位于現有寧杭高鐵與寧杭高速公路之間。
市市有高鐵,蘇州鐵路建設權全力推進
目前,蘇州全市鐵路通車總里程達到207.9公里,在建里程117公里。“十三五”時期,蘇州將規劃建設通蘇嘉(甬)、滬蘇湖、蘇南沿江、滬通鐵路二期以及太倉港港口支線等鐵路。
5月31日,蘇州召開全市鐵路建設工作推進會。根據蘇州市交通運輸局的消息,不僅是蘇南沿江鐵路,所有規劃鐵路正在全力推進中。
通蘇嘉甬鐵路鐵總完成招標
通蘇嘉甬鐵路起于滬通鐵路南通西站,經蘇州張家港、常熟、相城區、工業園區、吳中區及吳江至嘉興接滬杭客專嘉興南站至寧波,設計時速為350公里,是蘇州唯一一條南北向鐵路主干線,對于完善我市“豐”字形鐵路主骨架網絡具有重要意義。
2018年2月,中國鐵路總公司對新建通蘇嘉甬鐵路勘察設計進行招投標,近期已完成中標公示。招投標工作完成后,鐵路部門將與設計單位做好對接工作,全力以赴推進前期工作,以盡快穩定通蘇嘉甬鐵路在我市的線位,力爭早日開工建設。
太倉港港口支線鐵路力爭年內開工
太倉港港口支線鐵路是江蘇省及蘇州市鐵路“十三五”規劃的重要內容。項目自滬通鐵路太倉港站引出東行至港區,正線全長12.9km,上行疏解線2.2km,在緊鄰集裝箱碼頭區域設鐵路貨運站場港前浮橋站,并規劃在未來于浮橋站附近建設鐵路物流園。
鑒于滬通鐵路將于2020年建成,為抓住建設“窗口期”的契機,力爭項目在年底開工建設,各項前期工作正在快速推進。
市市通高鐵、市市有火車站,蘇州離這個目標正越來越近。
(來源:名城蘇州網)
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