青島國際陸港：動能轉換“新樣板”

今年1月4日，即黃班列實現“定點上圖”，達到“五定班列”標準，實現貨運班列客運化目標，舊鋼軌鐵路線實現新利用；2月12日，“青島港即墨港區戰略合作協議”正式簽約；3月9日，中外運價值6萬元的服裝、童車、小家電等貨物在青島國際陸港監管物流中心順利試通關，出口至韓國，標志著國際陸港跨境電商業務開始了從“買全球”向“賣全球”的跨越；4月底，省級跨境電商小鎮先行試驗區“芳容”初現，舊鋼材市場也展露新顏；城際軌道交通配套基地將承接國家級高速列車技術創新中心、動車小鎮相關項目落戶；在原南泉工業園區基礎上改造設計的安吉汽車貿易城，建設多業態于一體的汽車物流生態園區…… GFc大陸橋物流聯盟

這是青島國際陸港今年1至5月交上的一份“精彩答卷”。 GFc大陸橋物流聯盟

打造出新舊動能轉換的“陸港樣板”，成為即墨均衡發展、融入青島發展的重要一極，這是青島國際陸港的宏大抱負。時下，這片“陸上青島港”的發展藍圖已徐徐展開，在新舊動能轉換的戰略部署下，快速培育壯大新興產業，一片現代化產業聚集區正在即墨西南部強勢崛起。 GFc大陸橋物流聯盟

青島國際陸港總占地面積60平方公里，核心區規劃面積30平方公里，位于即墨區西南部，處于即墨、膠州、青島高新區交匯處。域內交通運輸四通八達，膠濟、藍煙、青榮3條鐵路貫穿域內；青銀、青新、青威3條高速公路及三城路、青威路、藍鰲路等3條省道在此交匯；距青島流亭機場15公里，膠東國際機場17公里，青島港40公里。 GFc大陸橋物流聯盟

自2014年10月成立以來，青島國際陸港緊緊圍繞即墨區委、區政府總體工作部署，立足本地特色，發揮功能優勢，打造特色鮮明宜居宜業的跨境電商小鎮，建設青島港即墨港區、城際軌道交通配套基地、安吉汽車貿易城、跨境貿易電商產業園、濟鐵即墨綜合物流園等功能板塊，構筑海陸空鐵“四位一體”多式聯運國際物流樞紐，全力打造“陸上青島港”。 GFc大陸橋物流聯盟

海陸空聯運：“陸上青島港”風帆正勁 GFc大陸橋物流聯盟

“即黃班列的開通相當于把青島港‘搬’到了我們家門口。”正在青島港即墨港區辦理（向“一帶一路”國家和地區）出口業務的青島森麒麟輪胎股份有限公司海外銷售中心物流經理肖艷介紹道，即黃班列開通以來，該公司出口產品可在國際陸港就近報關、查驗，貨物經即黃班列直達前灣港碼頭，實現通關一體化，并且不受天氣及路況影響，大幅減少通關環節，降低通關時間。 GFc大陸橋物流聯盟

目前，即發、雪達、森麒麟等出口企業10分鐘就可完成查驗通關。截至4月底，即黃班列已運行131列，運送箱量8330車，國際陸港的“陸上青島港”優勢地位逐漸顯現。 GFc大陸橋物流聯盟

據了解，青島港即墨港區于去年7月掛牌運營，青島國際陸港正式成為“青島港”的一部分。青島國際陸港積極協調青島港集團、濟南鐵路局等單位，全力推進鐵路專線建設。去年10月，利用原華駿集團閑置的鋼材鐵路專線開通了國際陸港至前灣港的鐵路專列——即黃班列，今年1月，即黃班列并入全國鐵路路線圖，實現定點定時運行。青島大港海關、青島出入境檢驗檢疫局已經進駐現場辦理查驗通關業務，濟南鐵路局給予運費下浮政策，還有即墨區政府政策扶持，單此一項可為即墨企業平均每年降低物流成本約2000萬元。 GFc大陸橋物流聯盟

今年2月，“青島港即墨港區戰略合作協議”簽署。該港區將投資10億元建設海鐵聯運、倉儲保稅、期貨交割、冷鏈物流等八大功能分區，引進海關、青島港、青島鐵路經營集團等集中辦公，將國際陸港建成集保稅倉儲、查驗通關、國際結算等功能于一體的口岸內陸港口。 GFc大陸橋物流聯盟

青島國際陸港有關負責人介紹，今年6月將啟動占地約300畝的一期啟動區建設，主要包括10萬平方米箱場、3萬平方米倉庫、綜合服務中心等設施，并打通港區內鐵路場站至華駿監管場所的下穿三城路通道，實現港區裝卸作業一體化。啟動區建成投產后，預計5年內可完成貨物吞吐 GFc大陸橋物流聯盟

量7200萬噸、約占青島港貨物吞 GFc大陸橋物流聯盟

吐總量的14.4%，其中，外貿進出口貨物可達50萬標準集裝箱、吞吐量1000萬噸。 GFc大陸橋物流聯盟

此外，國際陸港依托濟鐵綜合物流園加快建設鐵路港，打造貨物集散樞紐。作為全國42處鐵路物流節點之一，濟鐵綜合物流園是青島地區唯一的大型綜合鐵路物流園區，主要建設小汽車作業區（重點為一汽大眾進行整車及零部件配送）以及集裝箱辦理區、公鐵聯運物流區等。目前，該園區已全面開工建設，年內將建成3條鐵路專用線（小汽車專用線、笨大兼集裝箱貨運線和包件作業線）和2萬平方米倉庫，預計今年10月投入運營，成為青島市大宗生產生活資料的分撥集散中心，也為即墨融入國家“一帶一路”倡議打通了又一主動脈。 GFc大陸橋物流聯盟

發展新業態：現代化產業集群式發展 GFc大陸橋物流聯盟

實施新舊動能轉換戰略，離不開新業態的發展。為此，青島國際陸港以產業升級、技術改造為核心，致力于打造現代優勢產業集群，讓即墨區的這片老工業區插上騰飛的“翅膀”。 GFc大陸橋物流聯盟

跨境電商產業作為一種新業態，在青島國際陸港不斷發展壯大，統計數字顯示，今年前4個月，即墨區跨境電商直購進口商品152萬單，貨值1．98億元；海運快件通關34萬單，貨值4800萬元，規模居全市首位。 GFc大陸橋物流聯盟

而這僅是青島國際陸港發展跨境電商產業的“起步”。據了解，規劃建設的跨境電商產業園占地約270畝，目前已建成跨境電商監管倉庫、海關查驗倉庫、集裝箱監管場站等設施，跨境電商進口商品日均通關一萬單左右，業務量占青島關區的一半以上，被青島海關確定為青島市海運跨境電商監管基地。今年6月，這里還將開工建設4萬平方米保稅倉庫，進一步擴大園區倉儲能力。 GFc大陸橋物流聯盟

與此同時，依托跨境電商產業聚集，青島國際陸港正在打造跨境電商小鎮。國際陸港管委副主任王江志介紹，跨境電商小鎮是山東省首批特色小鎮，小鎮規劃面積3.2平方公里。其中,在原先的閑置鋼材市場上建設跨境電商小鎮先行試驗區占地面積約80畝，建筑面積約3.6萬平方米，規劃建設商品體驗及展示、眾創空間、配套商業服務、風情街、休閑商業街等功能板塊。預計6月底，跨境電商小鎮先行試驗區將改造完成，屆時，即墨本土企業可以搭乘跨境電商“順風車”，實現企業“騰籠換鳥”。青島國際陸港還將引入跨境電商綜合服務平臺，積極組織出口貨源，理順跨境電商出口通道，與企業共同解決跨境電商出口中存在的問題，讓更多的創業者加入“買全球，賣全球”的經濟浪潮，為“中國制造”的參與者鋪路搭橋，推進跨境電商全面發展。 GFc大陸橋物流聯盟

“這里臨近動車小鎮、國家高速列車技術創新中心，這些優勢也將得到充分利用。”據青島國際陸港有關負責人介紹，去年10月，城際軌道交通配套基地項目簽署框架協議，規劃占地面積約3000畝，打造涵蓋軌道交通產業設備維修保養、整車組裝、核心零部件制造、軌交配套產品生產等功能完整的軌道交通配套基地，將軌道交通16號線接入基地。目前，基地已列入青島市高速列車產業規劃。據介紹，基地緊鄰世界動車小鎮、國家高速列車技術創新中心、中車四方、龐巴迪等企業，能夠快速形成產業集群，有效帶動當地經濟發展。 GFc大陸橋物流聯盟

騰籠換鳥：精準招商積蓄發展后勁 GFc大陸橋物流聯盟

夢在遠方，路在腳下。青島國際陸港堅定不移地實施精準招商戰略，不斷深化招商機制，搭建發展平臺，推動優質企業落戶，釋放創新活力，打造一片“近者悅、遠者來”的創業熱土。 GFc大陸橋物流聯盟

青島國際陸港利用原南泉工業園1300畝存量土地進行升級改造，引進上汽集團安吉物流投資建設安吉汽車貿易城項目，該項目規劃建設集汽車綜合4S店集群、整車進口及零部件交易中心、二手車展示交易、汽車改裝及維修平臺、汽車檢測、汽車文化、汽車供應鏈金融及綜合服務中心等業態于一體的汽車物流生態園區。安吉汽車貿易城全面建成后將成為華東地區最大的汽車貿易綜合體，營業額可達350億人民幣，實現稅收8億元，吸引就業近萬人。 GFc大陸橋物流聯盟

青島國際陸港狠抓招商平臺建設，圍繞主導產業主動出擊，大力開展精準定向招商。中建鋼構山東分公司、阿里巴巴童裝產業帶物流中心、遠成快運、玉智和祥、問策電子商務、立冠跨境電商等58家企業項目相繼落戶，跨境電商的核心競爭力、物流產業聚集力不斷增強。 GFc大陸橋物流聯盟

目前，青島國際陸港已列入青島市“十三五”規劃，先后被評為山東省重點服務業園區、山東省跨境電商產業聚集區、中國（青島）跨境電商綜合試驗區重點產業園、山東省特色小鎮；青島國際陸港快件監管中心經海關總署批準設立；域內公路港項目被交通運輸部確定為多式聯運功能的貨運樞紐型物流園區，城市共同配送中心項目被列為商務部首批9個試點城市共同配送物流園之一；青島港即墨港區正式掛牌運營；即黃班列正式開通運行；物流、貿易、電商企業相繼落戶，區位核心競爭力、主導產業凝聚力在不斷增強…… GFc大陸橋物流聯盟

青島港即墨港區、跨境電商小鎮、即墨濟鐵物流園、城際軌道配套基地、安吉汽車貿易城等功能板塊齊發力，就像一個個互相咬合的巨大齒輪，正在釋放出巨大動能，帶動著“陸上青島港”滾滾向前。 GFc大陸橋物流聯盟

（來源：青島全搜索電子報）GFc大陸橋物流聯盟

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