青海物流業:轉型進行中……

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物產物資配送有限公司配送現場。Fj0大陸橋物流聯盟

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5月20日，黃南藏族自治州同仁縣的唐卡畫師索南本撥通了同仁縣郵政速遞物流公司的電話，他的三幅唐卡作品通過電商平臺被西安的客戶拍下了，準備發貨至西安。Fj0大陸橋物流聯盟

半個小時后，物流工作人員上門，經過幾分鐘的專業打包、簽單、付款后，唐卡成功“啟程”。Fj0大陸橋物流聯盟

“自從物流企業落戶縣城，我們牧區的人民同樣可以創業做電商，客戶再遠也不要緊。”索南本說。Fj0大陸橋物流聯盟

而同一時間，玉樹藏族自治州稱多縣的才太加通過冷鏈物流將速凍牦牛肉運往了外地，隨著青海牦牛肉的美名揚，才太加的訂單越來越多，他認為，物流的進入又打開了一個增收新途徑。Fj0大陸橋物流聯盟

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其實，近年來，隨著青海政府和市場對物流發展的推進，青海省現代物流業呈現出總體向好的發展態勢。Fj0大陸橋物流聯盟

據統計，2017年，青海省社會物流總額為5210.2億元，按可比價計算，較上一年增長3.14%。Fj0大陸橋物流聯盟

業內專家分析，青海物流發展質量和效益穩步提升，社會物流總額穩中有升，物流基礎設施不斷完善，貨運量、周轉量穩步增長，物流運行環境進一步改善，供給側結構性改革成效顯現，物流行業向高質量發展階段轉型。Fj0大陸橋物流聯盟

——社會物流需求增加，運量上升Fj0大陸橋物流聯盟

近日，省經濟和信息化委物流處向外公布了青海物流的一些關鍵數字，其中，物流需求系數為1.97。Fj0大陸橋物流聯盟

究其含義，物流處專家解釋，這是表示每產出1個單位的GDP需要1.97個單位的物流總額作為支撐，可見需求量之大。Fj0大陸橋物流聯盟

若換一種計算方式，去年一年我省完成社會貨物周轉總量5196280.17萬噸·公里。其中，公路貨物周轉量2534297.27萬噸·公里；按鐵路貨物周轉量2660327.9萬噸·公里；民航貨物周轉量1655萬噸·公里。青海省各類運輸方式貨物平均運距為290公里。其中，鐵路平均運距872公里，公路平均運距170公里，航空平均運距559公里。Fj0大陸橋物流聯盟

專家認為，雖然青海物流業在去年一年來需求量猛增，但主要做出貢獻的還是工業運輸。Fj0大陸橋物流聯盟

2017年，工業品總運量完成13235.72萬噸，占社會總運量比重73.8%。其中，工業品鐵路運量2766.8萬噸，占鐵路總量比重90.7%。工業品公路運量10468.92萬噸，占公路總運量比重70.4%。石油、鉀肥、煤、焦炭、原鹽、純堿、粗鋼、電解鋁、石灰石等運量占比大，是公路和鐵路主要運輸品類，大宗工業品運輸依然是支撐我省物流業發展的主要力量。Fj0大陸橋物流聯盟

青海鹽業股份有限公司負責人就表示，海西蒙古族藏族自治州生產的藏青鹽等湖鹽產品，均是依靠公路與鐵路的聯合運輸向外輸出貨物。Fj0大陸橋物流聯盟

——物流業景氣指數平穩Fj0大陸橋物流聯盟

省經信委物流處公布2017年我省物流業景氣指數（LPI）均值為53.3%。Fj0大陸橋物流聯盟

為了更細致地說明，專家指出，從數據看擴散指數整體向好，其中，主營業務量指數平均為55.1%，同比提高0.2個百分點，體現出物流活動頻繁，企業利潤增加；新訂單指數平均為52.0%，同比下降1.1個百分點，顯示出物流業新訂單數量受更嚴格的環境約束影響，較去年有所下降；庫存周轉次數指數平均水平為52.3%，較2016年增長0.1個百分點，庫存周轉加快，庫存消耗上升；設備利用率指數平均54.9%，同比增長0.1個百分點，反映出生產建設活動加快、物流業務規模穩中有增；從業人員指數上升0.6個百分點，為52.2%，物流業從業人員數量不斷增加。Fj0大陸橋物流聯盟

具體來看，一季度2月份受春節假期和天氣影響，部分企業停產檢修，物流業景氣指數正常回落。3月份，市場回暖，物流活動逐漸頻繁，景氣指數陸續走高；二季度進入黃金季，物流活動旺盛，景氣指數保持在較高區位，4月份指數值沖至全年最高水平，指數為58.1%；三季度工業品出廠價格指數連續保持高位，工業品生產企業供給充足，物流景氣指數走向保持在平均水平以上；四季度前期受環境約束加大影響，部分企業仍處于整改當中，物流企業對市場前景看淡，新訂單增量不足；后期以天然氣為生產原料的企業受宏觀調控影響，處于停產狀態，物流活動趨于平緩。10月份指數出現較大跌幅，后續在“網購節”等活動的帶動下，走勢略微回彈。Fj0大陸橋物流聯盟

——物流企業盈利有所增加Fj0大陸橋物流聯盟

2017年，全省物流市場需求整體穩中有升，物流服務價格總體平穩，物流企業盈利能力有所增強。Fj0大陸橋物流聯盟

去年，全省物流業務總收入87.71億元，成本支出77.36億元，實現利潤10.35億元，平均利潤率為11.8%，同比增長0.7個百分點。Fj0大陸橋物流聯盟

而從收入構成來看，物流總收入中普通運輸收入占55.66%、普通倉儲收入占11.2%、配送運輸收入占26.09%、裝卸搬運收入占5.86%、流通加工收入占0.87%、貨運代理收入占0.32%。Fj0大陸橋物流聯盟

與2016年相比，隨著消費者對快速配送的需求增長，配送業務量不斷加大，物流企業在配送業務方面的收入有了明顯增加，上漲了18.09個百分點；而傳統運輸業雖說仍然是物流業的主力軍，但收入占比下降了7.43個百分點，可以看出市場對即時性物流需求倒逼傳統運輸企業必須轉型發展，適應新模式新業態要求。Fj0大陸橋物流聯盟

專家分析，數據顯示，我省物流行業仍以傳統運輸業務為主，流通加工、貨運代理等業務領域發展較慢，收入比重相對偏低。一方面物流業務結構優化調整空間較大，從供給側看物流企業創新能力不足，物流增值服務等新業態新模式供應明顯不夠；另一方面綜合性大型物流企業不多，服務內容單一，服務半徑不大，企業的物流綜合服務能力有待提升。Fj0大陸橋物流聯盟

——物流企業穩步增長Fj0大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至2017年末，全省物流企業數量達1478戶，同比增長15.9%，西寧市物流企業710戶，海東市177戶，海西州384戶，海北藏族自治州69戶，海南藏族自治州53戶，黃南藏族自治州22戶，果洛藏族自治州20戶，玉樹藏族自治州43戶。全省范圍內物流企業數量在地理位置上東西走向分布密度遠大于南北走向分布密度，受人口密度、交通條件等客觀因素影響，物流企業分布差異明顯，黃南州、果洛州和玉樹州物流業發展相對滯后。黃南州新增2戶，果洛州新增4戶，玉樹州新增6戶，增長的12戶物流企業中，快遞企業占60%，在青南地區與居民消費相關的物流服務增長勢頭較快，推動快遞物流發展。Fj0大陸橋物流聯盟

但從企業類型看，道路運輸企業983戶、占比66.5%，倉儲企業151戶、占比10.2%，快遞企業344戶、占比23.3%。物流企業業務類型中以傳統道路運輸企業為主，第三方物流和第四方物流發展不足。Fj0大陸橋物流聯盟

隨著電子商務的興起和快速發展，作為網購重要支撐，快遞業也得到了迅速發展。到目前，不論省會西寧還是海西乃至深處玉樹、果洛等高海拔地區的人們都在通過網購豐富自己的生活。Fj0大陸橋物流聯盟

另外，全省A級物流企業總數達到16戶，其中5A級1戶，4A級6戶，3A級5戶，2A級4戶。與去年相比新增2A級物流企業2戶，說明全省物流企業標準化管理和規范化發展意識還不濃厚，未引起企業家的高度認知，A級物流企業的總數偏少，級別偏低。Fj0大陸橋物流聯盟

——物流基礎設施不斷完善Fj0大陸橋物流聯盟

物流基礎設施是物流業發展的重要支撐。Fj0大陸橋物流聯盟

2017年物流相關固定資產投資結構質量不斷提升，圍繞促轉型、補短板等方面有效投資保持較快增長，物流基礎設施建設不斷完善。Fj0大陸橋物流聯盟

目前，物流運輸網絡已持續得到優化。據統計，全省公路總里程為8.09萬公里，比上年末增加2316公里，其中高速公路3223公里，增加345公里，全省8個市州、29個縣級行政區連通高速，全省干線公路直接連通產業基地15個；鐵路方面，全省鐵路營運里程2299公里，與上年末持平，其中高速鐵路218公里。Fj0大陸橋物流聯盟

格爾木至敦煌鐵路（青海段）馬海至飲馬河已建成，剩余工程在有序推進。格爾木至庫爾勒鐵路（青海段）正在進行格爾木至烏圖美仁段鐵軌鋪設工作，確保2018年年底青海段的開通運營。格爾木至拉薩段鐵路擴能改造工程已建設并開通12座車站。航線方面，2017年新開航線32條，運營航線總數達到104條，其中，國內航線96條，國際航線8條。民航通航里程124969公里，新增4912公里。Fj0大陸橋物流聯盟

青海省經信委物流處負責人介紹：“青海還有一些物流重點項目也在為青海物流業發展起到基礎保障作用，曹家堡保稅物流中心（B型）通過保稅物流中心報關貨值共計1170萬美元，雙寨國際物流城、青海朝陽物流園區城市快速消費品倉儲分撥中心、格爾木昆侖物流園、德令哈汽配物流園等項目進展有序。”Fj0大陸橋物流聯盟

另外，農村物流網絡建設明顯改善。快遞網點已覆蓋鄉鎮數151個，全省快遞網點鄉鎮覆蓋率為41.5%，同比增長22.5個百分點。全省共建成303個標準化網點，標準化率達到69%。冷鏈物流發展也極為迅速，全年新增冷庫容量約8萬噸，78個冷鏈物流項目有序推進，開通了省內州縣及西寧-西安干線冷鏈線路，全國冷鏈物流監控體系數據直采系統、冷倉管理系統逐步上線試運行。Fj0大陸橋物流聯盟

（來源：《青海日報》  文、圖/本報記者 羋 嶠）Fj0大陸橋物流聯盟

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