長三角鐵路駛入“快車道” 發展成果惠及民生

地處長三角蘇浙皖滬“三省一市”的中國鐵路上海局集團有限公司，堅持以人民為中心的發展理念，著眼服務經濟社會發展和自身長遠發展需要，高標定位，主動作為，奮力向建設先進的現代運輸企業邁進，科學有序加快推進鐵路建設步伐，擴充運輸能力，推動路網和技術裝備水平走在全路前列，當好“交通強國、鐵路先行”排頭兵。rUS大陸橋物流聯盟

如今，長三角高鐵成網，與珠三角和京津、東西部地區城市群互聯互通，形成快速便捷“交通圈”，路網規模質量進一步提升，帶動人流、物流、資金流加速流動，為區域經濟發展提供了強有力的運力支撐。rUS大陸橋物流聯盟

交通強國，鐵路先行，長三角鐵路發展駛入“快車道”rUS大陸橋物流聯盟

中國鐵路上海局集團有限公司是中國鐵路總公司下屬的特大型運輸企業，主要承擔著安徽、江蘇、浙江、上海三省一市鐵路運輸和建設管理任務，資產總量突破萬億元，達10045億元，位居全國鐵路首位。rUS大陸橋物流聯盟

建成發達完善的鐵路網是實現鐵路現代化的重要基礎和標志，交通強國、鐵路先行，建設首先要先行。近10年來，上海局集團公司鐵路建設持續發力，快馬加鞭，先后有合寧、合武、甬臺溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長、合福、鄭徐、金麗溫、衢九等16條高鐵建成通車，形成全國最為密集完善的高鐵網。rUS大陸橋物流聯盟

到2017年底，上海局集團公司營業里程突破1萬公里，達10072.4公里，其中高鐵3667.8公里，高速鐵路占全國六分之一；動車配屬從2012年末294標準組增加到642標準組，其中“復興號”35組，和諧型大功率機車配屬從397臺增加到654臺。長三角路網規模和技術裝備水平大幅提升。rUS大陸橋物流聯盟

長三角地區形成全國最為密集完善的高鐵網，區域內“三省一市”41個地級以上城市中34個通了高鐵，動車組實現公交化開行，形成“同城效應”，推動了長三角區域經濟一體化發展，大大增強了人民群眾的獲得感，高鐵已經成為體現長三角經濟社會發展水平的一張靚麗名片。rUS大陸橋物流聯盟

去年底，淮北至蕭縣、衢州至九江鐵路等新線鐵路開通運營后，淮北至上海、合肥、北京，衢州至合肥南、南昌、開化等方向，疾馳如飛的動車吸引了越來越多的旅客選擇方便、快捷高鐵列車前往長三角、珠三角、京津等地區，形成“高鐵熱”。rUS大陸橋物流聯盟

受益于寶蘭高鐵、西成客專等高鐵線路建成通車，長三角至成都、蘭州等西部地區運能緊張狀況得到了緩解。rUS大陸橋物流聯盟

長三角持續大規模、高標準的鐵路建設，為鐵路企業自身發展、區域經濟和社會發展提供了堅實的基礎和保障。rUS大陸橋物流聯盟

一條條高鐵縱橫交織，一列列動車風馳電掣，高鐵正改變著人們的出行方式。長三角高鐵成網，運能提升，實現多個站點、多個方向開行動車，緩解了區域運力緊張。rUS大陸橋物流聯盟

如今，高鐵已成為客運市場主力軍。只要高鐵、動車通達的地方，那里“一票難求”的狀況明顯得到緩解。rUS大陸橋物流聯盟

高鐵車站空調開放，環境舒適溫馨，告別了過去的“臟亂差”，取而代之的是“潔凈美”。服務客貨運輸生產的站車商貿、文化廣告和鐵路旅游等多元化經營，取得長足發展。鐵路已從過去的“綠皮車”普快、到空調快速、特快列車，發展到高鐵動車組列車時代，鐵路的乘車環境變得越來越安全、舒適。旅客隨地吐痰、隨地亂扔瓜子皮雜物、隨處抽煙的少了，進車上車自覺排隊蔚然成風，旅客誠信、文明出行，成為新常態。rUS大陸橋物流聯盟

“復興號”列車奔馳在祖國廣袤的大地上，為新時代的鐵路運輸增添了一抹亮色。去年，京滬高鐵成功開行時速350公里“復興號”，創造了世界高鐵商業運營最高時速，集中體現了鐵路建設發展取得的巨大成就。高大上的“復興號”列車倍受旅客熱捧，已成為旅客出行首選。rUS大陸橋物流聯盟

高鐵成網，鐵路發展紅利惠及民生。自4月10日零時起，鐵路實行新的列車運行圖，京滬高鐵在開行14列時速350公里“復興號”動車組列車的基礎上，增加16列，總數達30列。長三角高鐵“復興號”列車開行范圍進一步擴大，由45列增至86列。rUS大陸橋物流聯盟

長三角鐵路建設開啟新航程，再攀新高峰，發展成果令人期待。根據《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》，預計到2020年末，長三角鐵路營業里程逾1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上；預計旅客發送量突破8億人，其中動車組發送6億人以上，貨物發送量超過2億噸。rUS大陸橋物流聯盟

智能服務，便民利民，旅客從中體驗到了獲得感、幸福感rUS大陸橋物流聯盟

購票方式發生了歷史性變化，網購車票方便了億萬旅客。隨著科技的進步發展，長三鐵路運輸進入了“互聯網+”時代，微信、支付寶支付、APP自主選座、接續換乘等指尖上輕松購票，走出了人工、電話“買票難”的囧境，百姓不用再為一張小小的火車票徹夜排隊，曾經“壯觀”的購票“長蛇陣”場景消失了，出行“買票難”大大緩解，倒票“黃牛”失去了市場。rUS大陸橋物流聯盟

從互聯網訂票，到支付寶、微信“掃碼支付”購票，“炫科技”已深入滲透到鐵路客運服務中，讓人們的出行變得更加從容、便捷，旅客購票省時省力。rUS大陸橋物流聯盟

網絡化購票、人性化“刷票”“刷臉”進站，清晰的站車智能語音播報、現場視頻安全監控，為旅客帶來了更為安全、便利的不一樣的春運體驗。隨著客服網絡的完善，長三角地區有超過400趟列車提供刷身份證進站功能，僅上海虹橋站每天就有超過1萬名旅客選擇不取車票、直接刷二代身份證乘車，無線化、無紙化、智能化的高鐵出行讓旅客腳步越來越輕快，旅客從中得到了實實在在的獲得感、幸福感。這些看似“習以為常”的變化背后，卻折射出了鐵路的巨大技術進步。rUS大陸橋物流聯盟

近年來，上海局集團公司以打造“智能客運”為支撐，充分運用信息化、大數據技術，深度分析市場和旅客需求，持續做大客運市場。針對日常、周末、節假日等不同時段，通勤、商務、旅游等不同客流，建立以大數據為支撐的產品設計和票價調整機制，通過增加有效供給，精準開車，支撐運量增長；精益售票，以客票預售情況指導優化調整運力、科學分配票額，提高票額利用率和列車客座率；增加自動售取票機投放，拓展互聯網售票系統功能，擴大預約訂票、電子客票，以便捷購票方式服務旅客；精細服務提高旅客滿意度，持續改進“廁所革命”、站車空調、供餐供水等基本服務，完善“鐵路暢行”會員服務，創新個性化、差異化、定制化特色服務，贏得了市場。rUS大陸橋物流聯盟

優質服務，關心老幼病殘孕等重點旅客，這是鐵路落實以人民為中心的實際行動。在長三角萬里鐵道線上，站車聯網的“上鐵雷鋒服務站”，為重點旅客提供愛心接力“一條龍”服務。rUS大陸橋物流聯盟

5年來，上海局集團公司客運保持每年10%以上強勁增長，客發連續突破4億、5億、6億人大關。新開通的滬昆、合福、鄭徐、寧安等高鐵新線，客發量均保持15%以上的增幅。rUS大陸橋物流聯盟

值得一提的是今年春運，上海局集團公司為最大限度滿足旅客需求，便民利民服務，深入挖潛，儲備運能，開行圖定旅客列車889.5對，增開旅客列車225對，客車開行總數達1114.5對，同比增加61.5對，增幅5.8%。其中，開行動車組列車766對，占開車總量的68.7%，同比增加67對，增幅9.6%。rUS大陸橋物流聯盟

春天40天，上海局集團公司平安、秩序發送旅客7079萬人，日均177萬人，同比增長5.8%。人民群眾出行變得更加便捷，體驗到了旅途的美好生活，從中分享了鐵路發展成果。rUS大陸橋物流聯盟

造福人民，服務社會，發揮鐵路交通運輸支撐保障作用rUS大陸橋物流聯盟

春天，一列列“支農專列”，裝載著化肥、農膜、柴油和糧種，從淮南、銅陵、徐州等穿梭往來浙江、江西、湖北、山東、遼寧、吉林、黑龍江等地。這是長三角鐵路開辟“綠色通道”，優先運送支農物資、保障春耕生產的繁忙場景。rUS大陸橋物流聯盟

“心誠致遠，通達天下。”上海局集團公司加快步伐向著現代物流方向前進，持續深化運輸供給側改革，推出多種貨運受理模式，大力發展“門到門”全程物流服務，建設路網性物流中心，開發系列貨運新產品。rUS大陸橋物流聯盟

近年來，上海局集團公司完善客戶關系管理與合同運輸服務機制，加強與生產、物流等客戶企業的深度對接，服務圍著客戶轉，擴大長江經濟帶運輸通道和集疏港鐵路市場份額，確保全年大宗貨物鐵路運輸占比提升；變“坐商”為“行商”，主攻“鐵公水”集裝箱多式聯運，列車向著市場開，確保日均裝車增長，做大商品車運輸，受到客戶的認可。2017年，集團公司貨運上量取得突破，完成貨物發送1.86億噸，同比增長1.2%。5年來，全局發送集裝箱運量從60萬TEU標準集裝箱增加到去年的123.5萬TEU，增長105.8%。rUS大陸橋物流聯盟

常態化開行“循環班列”，服務地方企業轉型發展。自2016年6月起，上海局集團公司為馬鋼、淮北等煤炭企業量身定做綠色經濟運輸新產品，已平安運輸高能燃料干熄焦超過100萬噸，每年為馬鋼節約費用1000多萬元。rUS大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，今有中歐班列。2013年9月29日，一列編組43輛、承載40英尺大型集裝箱的中歐班列（蘇州—華沙），首次從蘇州站西站發車，經滿洲里開往歐洲波蘭，拉開了長三角鐵路貨運班列跨境運輸的帷幕。rUS大陸橋物流聯盟

2017年5月13日，X8024次列車滿載著50個集裝箱的義烏小商品，從義烏西貨運站駛向13000公里之外的西班牙馬德里。這是中國開往歐洲的第1000列中歐班列。rUS大陸橋物流聯盟

今年3月8日至11日，一列列集裝箱班列裝載著太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機械和輕紡等“安徽造”產品，從合肥北物流基地開出，駛向萬里之遙的中歐德國漢堡。合肥首次實現4列連發至中歐、中亞班列（合肥-漢堡），裝載的是安徽省主導產業和戰略性新興產業新產品。rUS大陸橋物流聯盟

今年4月10日起，上海局集團公司調整列車運行圖，在南京北站新增始發中歐班列裝車點，首次從南京北增開至二連X8410次中歐班列。至此，從蘇州、義烏、合肥、南京、連云港、上海等長三角城市開行的中歐班列達14列。rUS大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，長三角鐵路中歐班列開行方向、頻次、運量和規模不斷擴大，開行的范圍擴增到上海、浙江、安徽等城市，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻往來于“一帶一路”沿線各國。rUS大陸橋物流聯盟

中歐班列惠及沿線多國企業民眾。隨著長三角中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應不斷擴大，越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數正在不斷增長。2017年，長三角鐵路共開行中歐(含中亞方向)班列1126列，其中返程55列，同比增加363列，增長47.6%，創班列年度開行數量歷史新高。目前，長三角中歐班列回程營運線路已達4條，進入了雙向常態化開行的新時代。rUS大陸橋物流聯盟

中歐班列以其海運時間的1/4、航空運價的1/5以及班列化、客車化開行的組織方式，為客戶提供了良好的物流體驗。自2013年中國提出建設“一帶一路”倡議以來，長三角開行的中歐（中亞）班列，以安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等優勢，在中國和世界發展史冊上寫下了光輝的一頁。rUS大陸橋物流聯盟

上海局集團公司所處的“三省一市”，經濟社會發展水平在全國處于領先率先地位，鐵路對于長三角一體化發展和世界級城市群建設，對于國家“一帶一路”建設、長江經濟帶等重大戰略的實施，發揮了重要的交通運輸支撐保障作用。rUS大陸橋物流聯盟

同城效應，雙城生活，鐵路助力重構經濟發展“新版圖”rUS大陸橋物流聯盟

長三角鐵路飛速發展，一條條高鐵聯結成網，帶動一座座新城如雨后春筍拔地而起。10年來，上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南等一大批現代化高鐵客站建成投入使用，形成“1至3小時”高鐵交通圈，為區域經濟發展搭建了新動脈。rUS大陸橋物流聯盟

有著百年歷史的京滬鐵路是東北、華北通往華東的必經之路。京滬高鐵貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬“三市四省”，連接環渤海和長三角兩大經濟區，沿線人口占全國人口總數的26.7%，百萬人口以上的城市有14個，途經的地理區域特點，賦予其特殊的使命。6年來，京滬高鐵安全輸送旅客6.3億人次，激發沿線城市的發展潛力，架起了“高鐵經濟走廊”。沿線許多城市以高鐵為依托，建設了“高鐵經濟帶”“高鐵新城”“高鐵新區”，重構了各自的“經濟版圖”，激發了城市發展的潛力，也帶動了沿線經濟協調發展。rUS大陸橋物流聯盟

2010年，隨著上海虹橋站投入使用，上海市政府開發建設了虹橋商務區。7年來，虹橋區域化發展效應已經顯現。很多企業采用“將中國區或長三角區域總部設于虹橋商務區、將制造工廠挪至長三角城市”的發展模式，借助高鐵搭建總部與工廠通道，幫助企業降成本增效率。目前，虹橋商務區已入駐企業超過700家，其中包括30余家開發商總部和上市公司區域總部，累計注冊資本37.25億美元。rUS大陸橋物流聯盟

隨著高鐵開通的延伸效應，沿線區域產業集群在城市交通更新中實現轉型升級，帶動一批新興產業的崛起。上海、杭州、南京、合肥等地高鐵站的引領能力表現突出，產業結構不斷優化。上海建立自貿區后，不斷向高端服務業轉型發展，越來越多企業將生產基地外遷，并將跨國中心、結算中心放在上海，推動上海作為全球城市的非核心功能疏解，以及經濟中心、金融中心、貿易中心、航運中心能力的不斷提升。rUS大陸橋物流聯盟

近年來，安徽高鐵發展突飛猛進，為“安徽造”走出去提供了運力支撐。目前，全球每10臺筆記本電腦，全國每3臺冰箱、每4臺洗衣機、每5臺空調就有一臺“安徽造”，安徽正努力在全球制造業的版圖上標注上自己的印記。rUS大陸橋物流聯盟

被譽稱“魚米之鄉”的無錫，是中國優秀旅游城市。無錫東站是京滬高鐵在無錫的唯一停靠站。無錫市依托高鐵車站規劃了總面積125平方公里的錫東新城，引得眾多“產業大腕”相繼入駐，成為提升綜合競爭力的新高地、城市拓展的新空間和產業發展的新增長極。rUS大陸橋物流聯盟

沿京滬高鐵這條經濟“大動脈”，南京、常州、蚌埠、徐州等地，紛紛“搭”上經濟發展的高鐵快車，因地制宜規劃、實施沿“京滬高鐵經濟帶”一體化建設，城市功能更趨合理完善，城市經濟發展迸發新活力。源源不斷的人才流、資金流、信息流……循此輸入這片“創新極”。rUS大陸橋物流聯盟

寧波、嘉興、南通、蕪湖、安慶等周邊城市，紛紛以各自特點打出全新的產業承接牌，協同區域中心城市發展，在承接產業轉移中尋找到自己全新的定位。如今，長三角區域聯動發展新模式正在形成，“上海知識型服務業體系”，“蘇州、無錫、常州等區域特色新型制造業產業體系”，“杭州現代商務休閑、文化創意產業為核心的高附加值產業體系”，寧波現代物流商貿和電子商務為主的商貿產業體系”等產業板塊，個性特征鮮明。rUS大陸橋物流聯盟

經濟的發展，同樣需要人才的安居樂業。高鐵的便捷性使人的跨城流動變得更容易，“雙城生活”逐漸成為長三角地區市民生活的一種新選擇。近年來，高鐵建設成網、出行便捷，讓部分年輕人選擇在長三角就業，購房置業。rUS大陸橋物流聯盟

高鐵重塑了人們時間和距離的觀念，徹底改變了生存空間、生活方式，帶來了愉悅的高速度體驗和旅行的快樂，高鐵“同城效應”優勢凸顯，“雙城生活”逐漸成為老百姓生活中的一道風景線。rUS大陸橋物流聯盟

（來源：人民網  作者：陸應果）rUS大陸橋物流聯盟

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