打造“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運平臺 蘇企搶下智慧物流“風(fēng)口”先機

“據(jù)估算，我們?yōu)椴少徠髽I(yè)節(jié)約了10%-15%的商品采購成本和15%—20%物流運輸成本。”今天(5月24日)舉行的中國現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用高峰論壇上，江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長朱光輝說，物潤船聯(lián)以智慧航運供應(yīng)鏈服務(wù)平臺為核心，依托平臺匯聚的大數(shù)據(jù)分析物流行為，將自身供應(yīng)鏈能力向外輻射，通過提供一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)，有效幫助企業(yè)降本增效。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

pyd大陸橋物流聯(lián)盟

位于張家港保稅區(qū)的物潤船聯(lián)，是一家以船聯(lián)網(wǎng)為基石的新三板上市公司，也是中國首家上市的水陸聯(lián)運第四方智慧物流專業(yè)方案提供商。公司旗下運營的“水陸聯(lián)運網(wǎng)”是一站式水上智能物流公共平臺，解決了水上物流信息不對稱、資金流動不暢、船舶貨物運輸方位不清和運輸?shù)截洸患皶r等問題，提高了配載效率，降低了物流成本。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

能夠成為企業(yè)降本增效的“好幫手”，物潤船聯(lián)打造的“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運信息與交易平臺是“利器”。“通過大數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)300公里以下公路運輸解決方案成本最低，300公里至800公里是水路運輸解決方案成本最低，800公里以上則是采取多式聯(lián)運解決方案成本最低。”朱光輝說，物潤船聯(lián)打造的“長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運公共信息與交易平臺”，可實現(xiàn)水路、鐵路、公路、港口等運輸節(jié)點的信息發(fā)布、運力在線交易、物流路線優(yōu)化、多式聯(lián)運解決方案等功能。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

pyd大陸橋物流聯(lián)盟

這是國內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運信息與交易平臺，綜合了水路、鐵路、公路、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù)，具有一鍵競價、在線支付、票據(jù)開具、貨運保險、貨物動態(tài)與視頻查詢等功能，實現(xiàn)了物流的信息化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。朱光輝說：“我們通過平臺收集、共享航運大數(shù)據(jù)，并對大數(shù)據(jù)進行分析，得出精準的需求導(dǎo)向，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。”pyd大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月1日，交通運輸部辦公廳下發(fā)了“無車承運人試點考核合格企業(yè)名單的通知”，物潤船聯(lián)是江蘇省20家考核合格的企業(yè)之一，獲得這張無運輸工具承運人的“身份證”后，企業(yè)可按照交通運輸服務(wù)繳納增值稅。朱光輝說：“這就解決了個體戶不能開增值稅發(fā)票的‘頑疾’，更加完善了稅收鏈條。”pyd大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士說，基于平臺創(chuàng)新和政策“利好”，物潤船聯(lián)已經(jīng)搶下了智慧物流“風(fēng)口”的先機。同時，物潤船聯(lián)建設(shè)了水陸聯(lián)運物流誠信體系，擴展了物流鏈融資渠道，為用戶提供了一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案，包括信息流、物流、資金流、票據(jù)流和證據(jù)流等，推動物流業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化、信息化和智能化方向發(fā)展。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682