省鐵路集團揭牌 連云港將進入高鐵時代

5月18日上午，在江蘇鐵路發展推進會上，江蘇省省長吳政隆與中國鐵路總公司副總經理黃民共同為江蘇省鐵路集團有限公司揭牌，省工商局頒發營業執照。這標志著江蘇提出的“探索高鐵自主規劃建設運營模式”正式落地，鐵路建設步伐將進一步加快。fwJ大陸橋物流聯盟

千億級鐵路集團來了fwJ大陸橋物流聯盟

呱呱墜地的千億級鐵路集團，堪稱江蘇大手筆。fwJ大陸橋物流聯盟

根據日前發布的《省政府關于組建江蘇省鐵路集團有限公司的通知》，江蘇鐵路投資發展有限公司通過增資方式改建為江蘇省鐵路集團有限公司，注冊資本在原有70億元的基礎上將逐步增資到1200億元，規模擴大約17倍。fwJ大陸橋物流聯盟

未來10年，江蘇財政還將投入500億元用于江蘇交通控股公司對省鐵路集團有限公司增資，壯大公司資本實力，增強公司投融資能力。而鐵路集團將負責保障未來10年需省級承擔的資本金投入。可以看出，保障建設資金需求，成為鐵路集團頭等大事。fwJ大陸橋物流聯盟

鐵路集團承擔的角色非常特殊。據公開報道，鐵路集團是“以省為主投資鐵路項目的投融資、建設、運營管理、沿線綜合開發主體和國家干線鐵路項目的省方出資主體”。fwJ大陸橋物流聯盟

這一定位無疑是江蘇“以我為主”發展思路下的大手筆實踐。去年11月30日，江蘇省委書記婁勤儉履新滿月之際，曾專題調研江蘇交通事業發展。他直言不諱鐵路發展不均衡等實際問題，并提出堅持以我為主科學規劃建設，在體制機制上加強探索，牢牢掌握工作主動權。去年底，江蘇省委十三屆三次全會對交通運輸作出具體的部署，提出加快建設現代化綜合交通運輸體系。fwJ大陸橋物流聯盟

江蘇省委對鐵路集團寄予厚望。婁勤儉在批示中指出，“圍繞蘇中蘇北補短板、蘇南完善提升、強化南京樞紐地位和輻射帶動作用，以創新的思維、機制和方法系統謀劃推進鐵路事業發展，省鐵路集團要切實承擔起鐵路建設資金籌措、規劃建設和運營管理的重要使命，盡快改變高速鐵路建設不平衡和總體相對滯后的局面，為江蘇高質量發展提供有力保障”。fwJ大陸橋物流聯盟

“北京西路瞭望”注意到，今年以來，江蘇省領導與中鐵總高層互動頻繁。中國鐵路總公司總經理陸東福春節期間專程來南京商談江蘇鐵路發展重大問題，雙方達成了多項共識。此次，中鐵總分管副總黃民專程為江蘇鐵路集團揭幕，體現中鐵總對江蘇高鐵建設的重視和支持。fwJ大陸橋物流聯盟

全面進入高鐵時代fwJ大陸橋物流聯盟

正如黃民在會上所說，當前，江蘇將鐵路建設擺在優先發展的戰略位置，正在邁向“全面進入高鐵時代”。fwJ大陸橋物流聯盟

鐵路集團組建背景之一，是江蘇交通運輸中長期存在的鐵路發展不均衡問題，尤其是高鐵資源的不均衡發展。江蘇全省鐵路總里程2791公里，其中高鐵846公里，里程和密度在全國的排名較為靠后。除徐州之外，蘇中、蘇北其他市還沒有通高鐵。fwJ大陸橋物流聯盟

鐵路集團的成立，為江蘇鐵路事業發展加上了“強引擎”。它將承擔起蘇中蘇北補短板、蘇南完善提升、強化南京樞紐地位和輻射帶動作用的重任。從職能上看，將負責全省鐵路建設項目省級資本金籌措和相關債務融資，組織開展以省投資為主鐵路項目的設計、建設管理、運營管理、監管和協調，以及鐵路沿線土地等資源綜合開發等。fwJ大陸橋物流聯盟

江蘇鐵路建設正在走“全省一盤棋”的路子。推進會上，省鐵路集團有限公司與中國鐵路上海局集團有限公司簽訂合作框架協議，共同整合設立以省為主的合資公司。省鐵路集團將控股整合蘇北鐵路公司，包括現有的蘇北鐵路公司、新長公司、豐沛公司和待組建的蘇南沿江鐵路項目公司，持有省方參股的京滬高鐵公司、滬寧城際公司、寧杭城際公司等企業股權，持有今后建設的鐵路項目省級出資股權。fwJ大陸橋物流聯盟

當復興號馳騁在廣袤土地上時，江蘇鐵路建設高歌猛進。目前，江蘇在建鐵路項目10個，里程達到1433公里。“十三五”后期和“十四五”期間還將開工13個鐵路項目和4個鐵路過江通道。連鹽、青連、寧啟二期等項目建成在望，南沿江鐵路、滬通鐵路二期、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路開工進入時間表。fwJ大陸橋物流聯盟

江蘇人的“高鐵夢”正在一天天成真。fwJ大陸橋物流聯盟

掌舵人出身交通系fwJ大陸橋物流聯盟

組建鐵路集團是江蘇省委、省政府從全省發展大局出發，著眼構建現代化綜合交通運輸體系作出的一項重大決策，集團公司的監管單位和人事安排備受關注。fwJ大陸橋物流聯盟

據了解，江蘇省鐵路集團作為省委管理領導班子企業，已明確由省國資委列名監管，接受省交通運輸廳行業管理以及鐵路建設發展業務管理。fwJ大陸橋物流聯盟

17日下午，江蘇省委正式任命公司領導班子成員，確立一正三副的配置。江蘇交通控股公司原總經理、黨委副書記，省鐵路投資公司原董事長常青任公司黨委書記、董事長，徐九銀、錢永祥、盧余權3人任公司副總經理、黨委委員。fwJ大陸橋物流聯盟

“北京西路瞭望”了解到，常青是江蘇常州人，長期工作在江蘇的交通領域，曾任常州市交通局局長、常州市委秘書長，江蘇交通控股公司副總經理、黨委副書記、董事，2014年7月起任江蘇交通控股公司總經理、黨委副書記、董事，12月兼任省鐵路投資公司董事長。據了解，他熟悉交通工程建設與管理，對政府運作和企業管理比較了解，組織領導和駕馭全局能力較強。fwJ大陸橋物流聯盟

三位副職分別在投融資、鐵路規劃設計方面經驗豐富。徐九銀此前擔任江蘇匯鴻國際集團公司副總裁一職，熟悉企業管理和財務投資業務，資金運營、調配和融資經驗豐富；錢永祥原是江蘇交通控股公司副總經理、黨委委員，兼任省鐵路投資公司總經理，熟悉江蘇鐵路規劃建設和資本運作；盧余權曾任省交通廳公路局副局長，2014年1月起任省鐵路辦公室規劃計劃處處長，曾參與起草江蘇鐵路“十三五”及中長期發展規劃等重要文件。fwJ大陸橋物流聯盟

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