成都“國際綜合交通樞紐”建設滿周歲
2018-05-16 08:59:21
Landbridge平臺
去年,在成都市第十三次黨代會上,成都明確未來5年的總體目標,即建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市。不僅要增強5個“西部中心”建設,還要增強綜合交通通信樞紐功能。和前5個中心相比,“綜合交通通信樞紐”定位省去了“西部”二字。兩字之差,意味著定位已邁向國際。事實上,國務院發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中,就提出要打造4個最高等級的“國際性綜合交通樞紐”。成都,位列其中。
時隔一年,成都的綜合交通通信樞紐建設如何?華西都市報-封面新聞記者了解到,此前,隨著西成客專的開通,成都至西安的距離縮短至4小時以內(nèi),從成都出發(fā),8小時即可到達北京,這也標志著成都“148”高鐵交通圈雛形初現(xiàn)。而在今年,成蒲鐵路預計將正式通車。此外,成貴鐵路四川段已經(jīng)開始靜態(tài)驗收,有望年底通車。開通后,從成都出發(fā)一個多小時就可到達宜賓。
一直以來,作為國內(nèi)的航空第四城,成都的航空實力不容小覷。無論航線數(shù)量還是旅客吞吐量,均位居中西部第一。就在今年7月,成都還將再開一條洲際航線,在時隔兩年后重新連接英國倫敦。
航空的便利,讓人才涌入成都,也讓成都與國際的交往變得便利。在剛剛過去的4月,成都迎來繁忙的“外交月”。泰國公主詩琳通,奧地利總統(tǒng)范德貝倫、總理庫爾茨,尼泊爾外長等相繼到訪。同時,隨著奧地利駐成都總領事館正式開館,獲批在成都設立的領事機構已達17個,數(shù)量居中西部第一位。
關鍵詞"鐵路
成貴鐵路四川段靜態(tài)驗收 未來成都到香港西九龍最多8小時
作為國家明確的“十三五”期間重點打造的4個國際性綜合交通樞紐之一,成都的交通通達性正在逐漸加強。此前,隨著西成客專的開通,成都至西安的車程縮短至4小時以內(nèi),從成都出發(fā),8小時即可到達北京,這也標志著成都“148”高鐵交通圈雛形初現(xiàn)。
值得關注的是,就在今年內(nèi),成都市第二條市域鐵路——成蒲鐵路預計將正式通車。屆時,從成都西站出發(fā),最快只要半小時就可抵達蒲江。該鐵路的開通將進一步強化沿線郊區(qū)新城與中心城區(qū)的快捷交通聯(lián)系,極大地促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。據(jù)了解,成蒲鐵路全長99公里,自成都西站引出,經(jīng)雙流、溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江,該項目的建設投運將進一步完善成都市高鐵出行圈。
再將目光轉(zhuǎn)向成都的東南面。記者了解到,成貴鐵路四川段已經(jīng)開始靜態(tài)驗收,有望年底通車。開通后,從成都出發(fā)一個多小時就可到達宜賓。同時,黔滇段鋪軌工程計劃今年7月15日啟動,預計今年底完工。這意味著成貴鐵路離開通又近一步。
據(jù)了解,本次靜態(tài)驗收涉及的成貴鐵路四川段,為成綿樂客專終點樂山市至宜賓興文石海段,正線全長225公里,設樂山、犍為、泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海共7個車站。靜態(tài)驗收結束后,將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗等階段,如各項工作順利,成貴鐵路成都至宜賓段有望年底通車。
作為四川南下出川的高鐵快速大通道,成貴高鐵開通后,從成都出發(fā),3個多小時就可到貴陽、7小時左右可到廣州。值得一提的是,備受關注的廣深港高鐵將于今年第三季度正式開通運行,待成貴高鐵通車后,成都還能直接坐高鐵直達香港西九龍站。
再看成都西北面,成蘭鐵路什邡至綿竹段鋪架施工已完成。這意味著,成蘭鐵路四川段全線鋪軌有望在今年上半年展開。據(jù)了解,成蘭鐵路四川段起于成都,經(jīng)廣漢、什邡、茂縣、九寨溝等12個車站到達黃勝關車站后,出川駛向蘭州,是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”,設計時速為200公里。
據(jù)悉,成蘭鐵路四川段預計2020年底完成建設,通車后成都到九寨溝僅需2小時,到蘭州將由目前的15個小時以上,減少至4小時。同時,這條鐵路向北連通蘭渝鐵路,與既有的寶成鐵路,規(guī)劃的川青鐵路、川藏線,共同構建溝通西北與西南及華南沿海的區(qū)際干線鐵路通道,將結束川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史。
關鍵詞"航空
時隔兩年成都將再飛倫敦 天府國際機場航站區(qū)正進行樁基工程
一直以來,作為國內(nèi)的航空第四城,成都的航空實力不容小覷。無論航線數(shù)量還是旅客吞吐量,均位居中西部第一。
就在今年7月,成都還將再開一條洲際航線,在時隔兩年后重新連接英國倫敦。記者了解到,2018年7月3日起,國航計劃新增成都直飛倫敦蓋特威克的往返航班,由空客A330每周二、五、七執(zhí)飛,航班號CA423/4,每周三班,航線單程飛行約10小時40分鐘。
此前,成都市物流辦相關負責人告訴記者,今年成都將繼續(xù)完善國際通道建設,新增不少于3條國際(地區(qū))定期直飛航線。“今年1月,我們新開了成都直飛圣彼得堡的客運航線,目前已梳理了8個目標航點。”該負責人表示,雖然已梳理出目標航點,但是否能開起來,還要根據(jù)市場需要、航權批復等一系列因素。
記者了解到,1987年9月12日,成都機場開通成都至加德滿都的國際航線,實現(xiàn)國際航線“零”突破之后,2006年成都開通了第一條歐洲直飛航線:成都-阿姆斯特丹;2010年開通了第一條中東直飛航線:成都-阿布扎比;2013年開通了第一條大洋洲直飛航線:成都-墨爾本;2014年開通第一條美國本土直飛航線:成都-舊金山;2015年開通第一條非洲直飛航線:成都-毛里求斯,使成都成為了中西部地區(qū)國際航線網(wǎng)絡唯一通達全球五大洲的城市。
數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,有60余家中外航空公司在成都運營,航線總數(shù)增至315條,其中國際地區(qū)航線104條,名列中西部機場榜首。
根據(jù)規(guī)劃,未來成都將充分發(fā)揮成都面向歐洲及東南亞門戶樞紐的優(yōu)勢,著力構建“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟”的國際航線網(wǎng)絡。每年新開通3條以上國際(地區(qū))定期直飛航線,力爭2022年國際(地區(qū))航線達到120條以上,其中定期直飛航線達到65條以上。
作為國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市,成都天府國際機場建設進展如何?記者了解到,目前1300余名施工人員正在抓緊施工,從天空中俯瞰,天府國際機場的大體輪廓和三條跑道已初具形狀。
據(jù)成都天府國際機場建設現(xiàn)場指揮部工作人員介紹,整個建設主要分為飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)三大部分。飛行區(qū)地基處理基本完成,土方回填量超過85%;航站區(qū)正進行樁基工程,累計完成7572根樁,土方開挖累計完成290萬立方米。
關鍵詞"交往
國外政要密集訪問 成都17個領事機構獲批在成都設立
航空的便利,讓人才涌入成都,也讓成都與國際的交往變得便利。
在剛剛過去的4月,成都迎來繁忙的“外交月”。4月6日下午,泰國公主詩琳通飛抵成都雙流國際機場,開始了她的第9次訪川行。在行程的最后一天,詩琳通還參觀了成都博物館,了解成都的歷史文化變遷,并訪問了天府新區(qū)科學城。其間,她對網(wǎng)絡信息化平臺用于鄉(xiāng)村振興和教育領域的興趣頗為濃厚,提出了不少疑問,并在現(xiàn)場與相關人員進行了溝通。
在詩琳通公主密集訪川的背后,一組四川與泰國間的數(shù)據(jù)引人關注。2017年泰國來川游客人數(shù)為8.1萬人次,同比增加7.8%。2017年四川游客赴泰國旅游人數(shù)為44.5萬人次,同比增加7.16%。目前,成都已開通至泰國曼谷、普吉、甲米、清邁、蘇梅島、清萊、素叻他尼的7條直飛航線。
在詩琳通公主結束訪問后不久,奧地利總統(tǒng)范德貝倫、總理庫爾茨率該國外交史上最大規(guī)模代表團來華訪問,并于4月11日抵達此行最后一站——四川成都。在川期間,范德貝倫、庫爾茨一行出席了奧地利駐成都總領事館開館儀式,見證了中國首列發(fā)往維也納的中歐班列啟程,看望了在奧地利出生后返回中國的大熊貓“福豹”,并參觀了天府新區(qū)。
在庫爾茨看來,四川是一個蓬勃發(fā)展的省份,這與此前別人“悠閑、安靜、輕松”的形容大不相同。“從建筑到各方面,(成都)都是蓬勃發(fā)展的大城市。我相信成都和四川能在今后為(促進)奧中經(jīng)貿(mào)往來,擴大經(jīng)濟合作作出很大的貢獻。”庫爾茨說,奧地利將通過奧駐成都總領事館、奧聯(lián)邦商會駐成都商務辦事處兩個常設機構,來進一步擴大奧地利與四川之間的經(jīng)貿(mào)往來。
4月11日下午,奧地利駐成都總領事館正式開館。從1985年迎來首家外國領事機構——美國駐成都總領事館后,三十多年來,獲批在成都設立的領事機構已達17個,數(shù)量居中西部第一位。
記者了解到,伴隨著四川經(jīng)濟社會發(fā)展和開放水平的提升,越來越多國家將四川成都列為在中國西部設領的首選之地,與此同時,設領后帶來的高層訪問以及經(jīng)貿(mào)、文化等多領域交流的“領館效應”正在逐步放大。未來,在“一帶一路”倡議下,成都獨特的區(qū)位優(yōu)勢或?qū)⒂瓉砀嚅_放機遇。
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