沙坪壩：集裝箱在重慶“零”換乘

近日，一批從東南亞發(fā)往歐洲的高精度電子產(chǎn)品，在重慶實(shí)現(xiàn)“零”換乘，這既是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目渝黔桂新南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)運(yùn)行班列（以下簡(jiǎn)稱南向通道）運(yùn)行日趨成熟的結(jié)果，也開啟了重慶的鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易的新征程。sCK大陸橋物流聯(lián)盟

4月19日，記者在團(tuán)結(jié)村中心站看到，經(jīng)南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵重慶的集裝箱，卸載后隨即轉(zhuǎn)運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)。據(jù)了解，這批高精度電子產(chǎn)品，從產(chǎn)地越南海運(yùn)至廣西北部灣港，再來到重慶，而在重慶不用掏箱，短暫停留后，將直接搭乘中歐班列（重慶），前往目的地德國(guó)波蘭。“這種零換乘方式，比傳統(tǒng)的海運(yùn)節(jié)約了更多時(shí)間。”該批貨物的貨運(yùn)代理企業(yè)負(fù)責(zé)人朱蔚告訴記者，該多式聯(lián)運(yùn)的方案，從東南亞到歐洲，大約需要22到25天，比傳統(tǒng)的海運(yùn)節(jié)約了3周左右。sCK大陸橋物流聯(lián)盟

中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)李瑋表示，該批東南亞電子產(chǎn)品，成功在重慶進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)，僅僅只是一個(gè)開始，從歐洲、經(jīng)重慶、廣西到東南亞的新的國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)將由此得到持續(xù)推動(dòng)。sCK大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道班列，從重慶到北部灣港僅有1200公里，鐵路運(yùn)輸距離較短，再加上目前該通道已經(jīng)覆蓋東亞、非洲、美洲在內(nèi)的45個(gè)國(guó)家82個(gè)港口，因此受到了越來越多的中外貿(mào)易商關(guān)注。李瑋在介紹中說：“南向通道運(yùn)載的貨物種類已經(jīng)超過100多種，遍及重慶及周邊的各個(gè)行業(yè)，本月還將會(huì)進(jìn)行冷鏈物流班列的測(cè)試，今年內(nèi)還會(huì)進(jìn)行平行進(jìn)口汽車班列的測(cè)試，2018年全年有望開行300班以上，這樣也有助于推動(dòng)重慶建設(shè)國(guó)際分拔中心，和建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐。”sCK大陸橋物流聯(lián)盟

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