助力中蒙經貿合作 嘉友國際首開汽運煤良方

目前，我國形成了以鐵路運輸為主、公路運輸為輔的煤炭外運路網體系。而對于鐵路覆蓋不到的區域或短途運輸，公路通道發揮著重要的作用。盡管公路運煤不可替代，但卻存在著種種問題。M6X大陸橋物流聯盟

一方面，公路運輸是所有煤炭運輸方式中成本最高的，且近年來一些運煤車輛因運費被層層“剝削”，利益的驅動使運輸者競相超限超載運營，違法超限運輸行為頻發，致使交通運輸部連續印發治超文案，導致我國煤炭汽運量明顯受限。另一方面，傳統汽運煤運輸方式與其他大宗礦產相同，即通過重卡的翻斗進行運輸與裝卸，而倉儲方式多為封閉或半封閉的儲煤場。由于煤炭具有易揮發、易氧化、易燃等特性，在傳統的汽運及裝卸過程中極易造成污染且不易存儲。近年來，天津港、滄州港、唐山港以及山東省等地區陸續出臺禁運令，煤炭公路運輸市場已跌至谷底。M6X大陸橋物流聯盟

上周四，嘉友國際物流股份有限公司率先在全國過貨量最大的陸路口岸-甘其毛都使用車載集裝箱的汽運煤方式（如下圖所示），由位于世界儲量最大的主焦煤礦區-蒙古國塔本陶勒蓋煤礦啟運，通過中國甘其毛都口岸進口至中國煤炭監管場所。煤炭運輸及倉儲過程中的嚴重污染成為多年來困擾政府及相關主管部門的一個難題，嘉友國際首創集裝箱汽運煤方式，其一是配合海關改革思路，進口蒙煤提前申報，在進境通道通過電子卡口實現直接驗放，加快口岸快進快出，提高通關效率；其二是極大地降低了汽運煤在運輸與裝卸過程中造成的污染，從根本上解決了環保問題。同時，在倉儲過程中還能有效的避光、避風，使煤炭在交付前損失降至最低。此外，車載集裝箱不僅能在汽運裝卸的過程中提高效率，還能在汽鐵聯運、汽海聯運方面無縫對接，在環保、工作效率及運輸成本上，車載集裝箱的運煤方式都做出了極大地改善。M6X大陸橋物流聯盟

隨著我國綜合經濟實力的不斷提升，目前已成為世界主要礦產資源消費第一大國，同時由于國內部分礦產資源供應能力下降，造成對外進口的依存度越來越大。而蒙古國擁有豐富的礦產資源和地域優勢，在我國能源多元化戰略和“一帶一路”布局中占有重要地位，目前正在成為我國重要的能源供給國，尤其是煤炭資源除滿足蒙古本國需求外，主要向我國出口。M6X大陸橋物流聯盟

4月11日，嘉友國際與神華內蒙古煤焦化有限責任公司、蒙古國礦業公司三方簽署《國際礦能產品跨境供應鏈業務合作框架協議》。三方將繼續擴大合作關系，并擴大煤炭產品的供應和分銷，將在未來5年內每年度供應300萬噸主焦煤及100萬噸1/3焦煤產品。按照總額法大致測算，每年預計將增加公司營業收入約30億元。而車載集裝箱的運煤方式也將在此合作中發揮巨大優勢。此外，在進口煤規模連年大幅增長的背景下，國家近日又提出對東南港口地區的煤炭進口實施限制令，這樣勢必造成蒙煤進口量的大幅增加。受此重大利好消息影響，嘉友國際的股價連續兩日漲停。M6X大陸橋物流聯盟

蒙古國總理呼日勒蘇赫一行在結束海南亞洲博鰲論壇活動后，于4月12日上午到達內蒙古巴彥卓爾參觀考察甘其毛都口岸，并高度評價了內蒙古在蒙中經貿合作中發揮的橋梁作用。4月13日內蒙自治區黨委書記李紀恒到口岸視察工作，并到嘉友國際物流旗下負責口岸煤炭倉儲的全資子公司-華方國際會議室進行座談，提出企業發展意見。可以預見，嘉友國際未來將在在國家“一帶一路”長期發展戰略的帶動和資本市場的助力下，復制中蒙口岸成功的運營模式，將業務核心區域向西發展實現中國、中亞、俄、蒙、區域的綜合物流服務，建立輻射全球的物流合作，在國際物流服務領域做大做強。M6X大陸橋物流聯盟

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