徐州加快構建淮海經濟區商貿物流中心
2018-04-17 09:12:45
Landbridge平臺
物流產業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。市委、市政府明確將打造商貿物流中心作為我市淮海經濟區中心城市建設的四大中心之一。以“第四屆中國國際物流發展大會”在徐召開為契機,我市充分利用區位交通優勢,在線上線下同步、平臺整合提升、多式聯盟聯運、產業融合推進、區域協同發展等多方面取得了重點突破,加快構建淮海經濟區商貿物流中心。
統籌“五大通道”筑起物流高地
曾經的徐州物流業,面臨著“小、亂、弱”困局。如何最大化發揮徐州“五省通衢”交通區位優勢?市委、市政府把目光瞄準了公、鐵、水、航、管“五大通道”。
2017年1月,徐州至上海運河航線正式開通,水運集裝箱班輪實現常態化運行。相對于以往經連云港轉運至上海出口,節省60%的運輸時間,運輸成本下降40%以上。
以此為開端,一項又一項水運物流“零的突破”接踵而來。2017年4月,中遠海運集團開通徐州至太倉直達專線;10月,由中遠海運承運,從徐州港出口到美國休斯頓的集裝箱順利裝船;11月,從丹麥奧胡斯港發往徐州港的進口集裝箱順利抵達。徐州港集裝箱外貿進出口業務正式開通。
把徐州港打造為運河支線基本港和區域核心港,是我市多式聯運發展的重要標志性成果,打通了徐州連接長江經濟帶及海上絲綢之路的水上通道,提升了輻射帶動能力。借助專業航運集團全球化經營和一體化服務的運輸服務網絡,徐州內河水運集裝箱可通達全球70余個國家,240余個港口。
在內河水運實現多項突破的同時,徐州“無水港”也正如火如荼地建設中。2017年12月19日,徐州至寧波港鐵海聯運班列首發,徐州“無水港”正式全面啟用。徐州“無水港”是具有口岸服務、報關報驗、貨代船代、物流運輸等功能的大型國際貿易綜合物流平臺,形成內陸無水港“一次報關、一次放行”“屬地申報、口岸驗放”的通關運作模式,兩港無縫對接,進一步減少物流時間、降低成本,促進區域經濟的協作與共同發展。
隨著各類運輸形式不斷整合,徐州“河海統籌”“亞歐陸橋”“快捷路網”“空中走廊”“地下管網”五大物流通道優勢更加凸顯。在此基礎上,我市探索建立各通道物流供應鏈一體化聯合體運作機制,加快推行多式聯運“一票制”結算,提升通道綜合運輸能力,有效提高物流運效,努力降低物流成本,提升區域物流運行吸聚力和輻射力。
加快試點創建打造智慧物流
走進金駒物流園控制中心,物流園與全國骨干電商平臺合作情況一目了然,可以看到,線上撮合交易額占物流園交易總額的比重達到70%以上。這是金駒物流園信息綜合服務體系試點建設的成果。
與金駒物流園一樣,五洲公路港、港務集團、宏康物流、雨潤農產品、大成物流等我市骨干物流平臺,在市相關部門支持下,按照國家標準和規范統一了技術接口,并運用互聯網、云計算、物聯網等技術,增強了平臺的輻射能力和資源大范圍整合能力,實現了與全國性物流平臺信息對接。
這些企業的進步,得益于徐州創建國家物流標準化試點城市。作為省、市“全面深化改革重要事項”,從2015年7月我市獲批創建國家物流標準化試點城市,到2017年11月底我市高質量建成試點城市,創建工作深深地改變了徐州物流業的產業生態。
兩年多來,全市27個試點項目涵蓋快消品、醫藥、農產品、生產資料、信息平臺等多個領域,帶動社會投資數十億元,打造了一批標準化示范載體,形成了典型帶動、相互補充的全鏈條示范體系。
在試點帶動下,標準化物流設施設備和現代化信息技術在我市商貿物流領域得到廣泛運用,物流作業效率大幅提升,企業物流成本明顯下降。目前,全市試點企業物流成本與營業收入的比率下降5個百分點,推動社會物流總費用與城市GDP的比率下降1.5個百分點,共建成了托盤循環共用體系、藥品流通標準體系、城市共同配送體系、冷鏈物流標準體系、信息綜合服務體系5大體系。
借創建“東風”,我市加快“徐州智慧物流云”發展建設,其中包括“徐州市物流信息公共服務平臺——智慧物流云平臺”1個云平臺,淮海物流大數據中心和物流指揮中心等兩大中心,公眾服務層、政府應用層、企業應用層等3層應用體系,“4+n”服務產品和6大數據服務。據了解,待系統正式上線運營后,徐州將在全省和淮海經濟區率先啟動物流產業關聯數據無縫對接。
聚焦世界目光
建設物流名城
2017年11月,第四屆中國國際物流發展大會在徐州隆重舉行,新業態新模式重大項目引進和產業鏈招商、產業融合招商取得重大突破,23個項目成功簽約,一大批高端化、高質化、高新化的龍頭型、基地型、平臺型項目落戶徐州。
與中國交通運輸協會聯合舉辦的物流發展大會,在淮海經濟區城市尚屬首次,并且是專業性、國際性的大會。此次大會將有針對性地邀請“一帶一路”沿線近30個多國家和地區的100余位境外嘉賓、全球物流業領軍企業家等1000余位客商、嘉賓聚焦徐州,以國際物流大會助推徐州“雙向開放”。
大力發展物流業,徐州可謂是“志存高遠”。目前,我市已創新完成《徐州市“十三五”物流產業發展規劃》,為物流中心建設進行了發展統領和規劃支持。在總體規劃指導下,全市各地逐漸進入競相發展、錯位發展的良性循環。
鼓樓區圍繞北三環物流集聚帶建設,在港口轉型、線上物流、鐵路物流等方面進行了積極探索;泉山區在一類陸路口岸、鐵路物流園、綜合物流園等功能型平臺型載體建設方面取得了工作突破;云龍區圍繞老城區市場搬遷改造和產業升級,加快推進潘塘綜合物流園的規劃實施;銅山區依托產業特點,加快構建以高新區為核心,鎮級特色物流園為支撐的物流產業體系;賈汪區圍繞雙樓物流園,重點打造徐州東部大宗物資集散分撥中心和省級現代物流集聚區;徐州經濟技術開發區依托雙樓保稅物流中心,以促進物流產業升級與業態創新為突破口,重點發展綜合型物流、口岸轉運型物流、產業型物流等現代物流業態。
新時代,新起點,新征程。第四屆中國國際物流發展大會的成功召開,有力推動了我市物流業國際化、多元化、快速化發展,充分放大了徐州作為“一帶一路”重要節點城市和中國交通與物流樞紐名城的廣泛影響,推動徐州在打造淮海經濟區商貿物流中心的大道上闊步向前。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司