哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO：已投資300億美元改善基礎設施

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哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO Kanat Alpysbayev在《分論壇13：物流的變革》上發言。YjY大陸橋物流聯盟

Kanat Alpysbayev表示，過去十年我們已經投資了300億美元來改善哈薩克斯坦的基礎設施，包括公路、鐵路等等。未來面臨的挑戰是讓每天的鐵路運行長度達到1500公里、并且把內陸和海運結合起來。YjY大陸橋物流聯盟

Kanat Alpysbayev指出，我們也在討論怎么樣用區塊鏈的技術來簡化我們的數據，來簡化我們的運行。YjY大陸橋物流聯盟

以下為文字實錄：YjY大陸橋物流聯盟

Kanat Alpysbayev：大家下午好，我是代表哈薩克斯坦國家鐵路公司的，首先我想強調一點，今年是非常重要的一個節點年，不光是各位嘉賓講到了區塊鏈技術的變革，我想說當今的社會，我們在慶祝一帶一路倡議五周年的紀念日，對于哈薩克斯坦來說這是一個非常重要的合作。因為我們到底能展望什么樣的變革呢？對于國家之間的合作關系，那么我們必須要結合我們的投資，結合我們的實力來改善我們非常復雜的基礎設施這個項目。在過去十年我們已經投資了300億美元來改善哈薩克斯坦的基礎設施，包括我們的公路、鐵路等等。YjY大陸橋物流聯盟

這樣的變革，也會給我們帶來一些挑戰，首先，在鐵路行業，我們在促進內陸的線路發展，通過鐵路來推動。現在我們是來進行運行，就是把不同國家的鐵路從端到端的連接起來，然后最多15天就能夠到達。YjY大陸橋物流聯盟

我們在未來要改善的一點，就是面臨的挑戰，要使得每天的鐵路運行長度達到1500公里，這是非常大的挑戰。中國是一個節點，我們要跟你們來聯系，包括跟歐洲的同事來聯系，減少我們端到端的天數，從15天壓縮到10天，通過這樣做法的改善我們的效率，這是非常大的一個挑戰。YjY大陸橋物流聯盟

我們談到合作，邁克談到了融合，整合，用區塊鏈的技術等等，這是內陸和海運也必須結合在一起。如果我們孤立的談海運和陸地之間的競爭是沒有任何意義的。我們跟中遠海運集團可以談論，我們用中遠海運能夠幫助我們提供運輸，從歐洲到中國的貨物，我們進行深入的討論，到底我們應該選取哪些具體的港口作為我們合作的切入點。YjY大陸橋物流聯盟

另外，我們也討論怎么樣用區塊鏈的技術來簡化我們的數據，來簡化我們的運行。包括政府部門，我們政府部門也有不同的行業，有衛生檢疫部門，都可以幫助我們縮短運行，未來怎么整合他們的能力這是我們要努力的。YjY大陸橋物流聯盟

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