德清打造臨杭物流中心 “借力出海”闖世界

自2016年7月和8月，德清港分別完成外貿進口第一單和外貿出口第一單，如今，越來越多的企業選擇在這里“出海”，一幅“大通關”藍圖正在德清徐徐鋪開。z6I大陸橋物流聯盟

“使者相望于道，商旅不絕于途。”仿佛當年張騫出使西域，打開了中西之間的交流通道，揚帆起航于德清的貨船，帶出去德清的聲音，帶回來世界的商機。z6I大陸橋物流聯盟

當下，“一帶一路”倡議讓中國與沿線地區的友好往來更加緊密，走出一條比先人更篤定、更廣闊的發展之路。z6I大陸橋物流聯盟

今年是貫徹黨的十九大精神的開局之年。在“一帶一路”倡議中，德清如何積極投身其中，劈波斬浪、揚帆遠航，加快率先建成全面小康標桿縣的腳步，開啟縣域發展新征程？z6I大陸橋物流聯盟

主動融入“一帶一路”倡議z6I大陸橋物流聯盟

今年正值“一帶一路”倡議提出5周年之際。五載春華秋實，深耕細作，各方都想搭上“一帶一路”這班發展快車，搶喝區域發展的“甜水”。z6I大陸橋物流聯盟

去年5月至9月，36名在滬全國人大代表提交一份報告——落實“一帶一路”倡議與上海橋頭堡建設專題調研報告。z6I大陸橋物流聯盟

調研組表示，在“一帶一路”建設中，甘肅、青海兩省與上海有著強烈的合作愿望，為此建議要“發揮上海國際金融中心的功能；加強上海與兩省企業對接合作……”z6I大陸橋物流聯盟

去年以來，浙江以寧波“一帶一路”建設綜合試驗區為抓手，加快構建“一帶一路”貿易新通道。z6I大陸橋物流聯盟

有專家表示，“一帶一路”建設為資源和土地相對短缺、發展基礎卻較為扎實的浙江，打開合作發展的新空間，它將引領浙江新一輪高水平建設，帶動開放與發展。z6I大陸橋物流聯盟

德清縣經合辦負責人表示，因為主動融入“一帶一路”倡議，德清知名度和影響力不斷提升，縣域發展迎來諸多機遇。z6I大陸橋物流聯盟

比如德清港，外貿業務遍及五大洲，特別是與“一帶一路”沿線國家地區都建立起良好合作。進出口集裝箱從2016年的1萬標箱左右，迅猛增長到2017年的7.4萬多標箱。z6I大陸橋物流聯盟

今年11月，首屆聯合國世界地理信息大會將在德清舉行。屆時，這將成為德清以數字經濟引領跨越發展的一次重要機遇。z6I大陸橋物流聯盟

今年德清“兩會”政府工作報告中提到，德清要搶抓“一帶一路”、長三角一體化等機遇，加快國際化發展步伐，積極拓展對外開放的廣度和深度，開啟融合新征程。z6I大陸橋物流聯盟

企業家門口就能“出海”z6I大陸橋物流聯盟

與上海、寧波等大都市相比，德清融入“一帶一路”的法寶是什么？z6I大陸橋物流聯盟

2015年，位于乾元鎮武新線旁邊的德清港，以及位于雷甸鎮的德清升華臨杭物流園區，相繼開港開園，德清借力港航物流業，加速“出海”，融入“一帶一路”發展的思路，豁然開朗。z6I大陸橋物流聯盟

負責德清港運營的浙江德泰港務有限公司負責人趙望焜介紹，德清港一期主要為港口物流區，設計年吞吐能力350萬噸，目前建成1000噸級多功能碼頭泊位7個，已有20余家物流相關企業入駐。z6I大陸橋物流聯盟

值得一提的是，德清港具備通商口岸功能，海關、檢驗檢疫局已經在此設立辦事處。自此德清開始書寫“出海”新歷史。z6I大陸橋物流聯盟

“以前，企業大都通過上海港、寧波港等大港口進行進出口貿易，有時候清關通關需要等候較長時間。現在，企業外貿進出口能直接享受就地清關通關、取得提單、就地結匯、退稅等諸多便利。”趙望焜表示，這預計能讓企業節省至少20%左右的物流成本。z6I大陸橋物流聯盟

負責德清升華臨杭物流園區運營管理的浙江臨杭金屬材料市場總經理魏春全說，園區“水陸兼備”，交通便利。z6I大陸橋物流聯盟

“陸路緊鄰304省道，距杭州繞城高速約15公里，開車5分鐘就到申嘉湖高速雷甸收費口，杭州、寧波、上海、蘇州等長三角大城市都在園區2小時交通圈內。水路毗鄰杭湖錫線，可直接連通上海港、寧波港、嘉興乍浦港進行貨品集散，實現海河聯運，方便大宗貨物轉運全國。”z6I大陸橋物流聯盟

魏春全表示，園區內河碼頭擁有1080米長的岸線，一期工程已建成19個1000噸級的泊位，設計年吞吐量近600萬噸。z6I大陸橋物流聯盟

打造杭州都市圈重要物流節點z6I大陸橋物流聯盟

當下，處于“后峰會前亞運”窗口期的杭州，積極參與“一帶一路”建設，越來越多的杭州企業“走出去”，在“一帶一路”沿線布局落點，參與跨境貿易、海外并購、承接重大工程項目等。z6I大陸橋物流聯盟

作為縣域融杭的“急先鋒”和“先行軍”，德清該如何借力，撬動縣域高質量發展？z6I大陸橋物流聯盟

早在《德清縣服務業發展“十二五”規劃》中，德清就提到，“加快發展以內河水運和都市配送為特色的現代物流業，著力打造服務杭州都市圈、面向長三角的臨杭物流產業帶。”z6I大陸橋物流聯盟

德清縣交通運輸局負責人表示，德清通過構建具有現代物流、海河聯運等多功能的綜合性港區，正加速形成輻射長三角地區的臨杭物流中心。z6I大陸橋物流聯盟

“作為離杭州主城區最近的內河集裝箱港口，德清港主要面向杭州市場，未來將打造成杭州都市圈生活及工業物資的集散配送點，以及商貿倉儲、保稅金融和物流信息平臺，方便杭州企業‘借力出海’。”趙望焜說。z6I大陸橋物流聯盟

趙望焜表示，德清港走陸路與杭州城區只有半小時車程，走水路通過武新線、杭平申線、京杭大運河等內河航道，一天左右就能到達上海港、太倉港、乍浦港等沿海港口，區位優越，進出口貿易活躍。z6I大陸橋物流聯盟

而德清升華臨杭物流園區，作為杭州與德清兩地聯手打造的大物流項目，亦是德清臨杭產業帶中一個重要的平臺。z6I大陸橋物流聯盟

魏春全表示，園區通過構建完善的流通加工、通用倉儲、碼頭作業、信息物流和內河航運等配套功能，重點承接杭州主城區及周邊制造業的梯度轉移，為長三角地區經濟建設和城市生活提供強大的物流保障。z6I大陸橋物流聯盟

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