4月再次提速 蓉歐快鐵精品班列最快不到十天抵達波蘭
2018-04-02 11:41:36
Landbridge平臺
5年前,從成都始發的中歐班列蓉歐快鐵縮短了亞歐貿易物流通道,運行時間從起初的15天逐漸縮短至11天,下月蓉歐快鐵將再次“提速”,運行時間最快將縮短至10天內。昨日,記者從中歐班列蓉歐快鐵2018年春季項目推介暨交流會上獲悉,從4月份開始中歐班列蓉歐快鐵將測試運行國際精品班列,從7月份國際精品班列開始步入穩定運行,屆時每周將有1-2列精品班列從成都直達波蘭羅茲,而每周各有1列分別直達紐倫堡、蒂爾堡。精品班列最大特點就是運行時間更短,較公共班列運行時間減少大約2天,最快不到10天就可以從成都抵達波蘭。
精品班列
下月開始測試運行
7月起穩定運行
在推介交流會上,市口岸物流辦副主任柳樹國稱,今年中歐班列蓉歐快鐵的重點是強化開行品質與服務,通過提質增效促進成都國際班列的“含金量”,同時提升成都互聯互通水平,進一步推動亞歐經貿國際物流大通道建設,加快建設蓉歐樞紐。
“成都將在全國率先開行國際精品班列,今年4-6月為國際精品班列的測試運行階段,從7月開始就步入穩定運行階段。”在推介交流會現場,成都國際鐵路港投公司副總陳澤軍接受本報記者采訪時稱,精品班列具有運行時間最短、全程控制可追溯、服務質量最優化三大特點,“目前在國內所有中歐班列中蓉歐快鐵已是運行時間最短的,但是還要進一步縮短運行時間,以成都至波蘭羅茲線為例,現在的公共班列運行時間為10-11天,而精品班列開行后運行時間將縮短大約兩天,從成都出發抵達波蘭羅茲最快不到10天時間。”
陳澤軍表示,運行時間縮短了也就相應地提升了國際物流運輸效率,降低了國際物流運輸成本,將使得中歐班列蓉歐快鐵的競爭優勢更為凸顯,促進產能向成都轉移、產業向成都集聚,增強成都的蓉歐樞紐地位。“運行時間縮短了,也就縮短了與航空運輸之間的差距,將吸引更多的高端精密類貨物搭乘蓉歐快鐵,目前蓉歐班列已做好了充分準備,推出運輸設備最強的冷鏈運輸服務,擴大中歐班列蓉歐快鐵的乘客朋友圈,豐富適鐵運輸的貨物種類。”他說。
據了解,精品班列的運行線路不同,將從成都出發經霍爾果斯、馬拉后終達目的地。與公共班列的運行時間相比,精品班列的運行時間要快2-3天。根據開行計劃,成都至波蘭羅茲精品班列為每周1-2列,運行時間為10天(站到站的時間,下同);成都至德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡精品班列均為每周1列,運行時間均為12天。
公共班列
成都至維也納班列
下月12日測試運行
今年4月26日,中歐班列蓉歐快鐵運行將迎來5周歲。運行5年時間里,蓉歐快鐵開行頻次不斷加大,運行時間多次提速。目前,在國內所有中歐班列中,蓉歐快鐵已成為“運行最為穩定、開行數量最多、運輸時效最優”的中歐班列。
繼去年成都的國際班列運行數量突破千列大關后,今年以來國際班列運行繼續發力向前。記者從推介交流會上獲悉,目前中歐班列蓉歐快鐵累計運行數量即將突破2000列大關,截至今年3月底,中歐班列蓉歐快鐵累計運行數量已達1950余列。
昨日,記者從推介交流會上還獲悉,成都國際鐵路港的糧食進境指定口岸有望在今年上半年建成并通過驗收,屆時歐洲產的糧食將搭乘蓉歐快鐵直接入境至成都。此外,在公共班列的開行上,4月12日成都至奧地利維也納班列將測試運行。
據介紹,今年中歐班列蓉歐快鐵將按照提質增效的總體思路,重點強化班列開行品質與服務,實現“全年班列總數穩中有升,班列服務質量明顯提高”,深化“天天蓉歐”的品牌內涵。其中,今年成都國際班列開行數量目標為:全年不低于去年開行數量,繼續保持中歐班列全國第一的水平;“蓉歐+”國內線路拓展至12條,開行“蓉歐+”國內班列1500列。
定制班列
今年計劃開行成都與俄羅斯之間的
木材定制化班列150-200列
除了公共班列、精品班列,中歐班列蓉歐快鐵還推行定制班列,形成三類班列并存的運行格局,滿足企業的多層次需求。在定制班列開行方面,今年計劃開行成都與俄羅斯之間的木材定制化班列150-200列,從今年3月起每月開行20列左右,具體開行列數根據市場需求情況做適當增加或減少。與此同時,成都國際鐵路班列公司還將根據客戶需求“量身定制”開行定制班列,客戶只需每月5日之前報下月定制班列列數需求,班列公司在每月10日就可以回復確認定制班列開行可滿足列數。
昨日的推介交流會由成都國際鐵路港投公司主辦,吸引了省內外物流園區企業代表、相關領域專家學者和協會代表等逾200人參加。現場的專家學者和企業代表圍繞客戶服務、精品班列、冷鏈運輸、木材定制班列、全程物流、貿易及供應鏈金融六個專題進行了熱烈的對話交流。而借助四川自貿區成都鐵路港片區國際開放通道優勢,加深與國際國內全面開放合作,成為大家對話交流中的共識。
與此同時,會上除了對成都國際班列今年開行計劃、產品體系、特色服務等進行介紹外,還舉行了戰略合作簽約儀式。成都國際鐵路港投公司及相關下屬企業分別與上海易浦供應鏈管理有限公司、德陽中歐現代物流港建設發展有限公司、成都木涯文化傳播有限公司、四川中鐵集裝箱有限公司現場簽署了戰略合作協議。
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