石龍：推動重點工程建設(shè) 打造國際物流大樞紐

3月5日，東莞中外運石龍碼頭正式對外開放，石龍口岸水運外貿(mào)線順利開通，與中歐、中亞班列實現(xiàn)“水陸”并進，其“一帶一路”樞紐地位更加突出。這是石龍抓住機遇，主動參與配合“一帶一路”建設(shè)，廣東（石龍）鐵路國際物流基地推進過程中的一個縮影。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

去年，東江北干流石龍南岸整治工程（以下簡稱“石龍南岸整治工程”）開工，這項總投資約5.6億元的工程，既是石龍主動配合推進廣東（石龍）鐵路國際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)的重要舉措，也對推進舊城改造，提升石龍城市品質(zhì)具有深遠意義。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

啟動石龍南岸整治工程建設(shè)nzN大陸橋物流聯(lián)盟

石龍南岸整治工程是東莞市重點工程，是為了配合推動廣東（石龍）鐵路國際物流基地項目而建設(shè)，助力省市融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要平臺。去年石龍南岸整治工程啟動，通過對河道的清障和整治，改善沿江兩岸景觀面貌的同時，還拓寬河道面積，為后續(xù)的廣東（石龍）鐵路國際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項目的貨運口岸、中外運碼頭、水鄉(xiāng)地區(qū)橫向通道中線延長線工程等打下先行基礎(chǔ)。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

廣東（石龍）鐵路國際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項目是當(dāng)前石龍各項工作中的重中之重，石龍積極參與國家建設(shè)，主動配合“一帶一路”重要項目建設(shè)，對于石龍來說具有深遠意義。隨著廣東（石龍）鐵路國際物流基地和中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項目各項主要工程和配套工程相繼推進，石龍國際物流大樞紐地位將逐步確定，城市品質(zhì)也將進一步提升。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

集水利、交通、景觀、濱水為一體nzN大陸橋物流聯(lián)盟

石龍南岸整治工程除了是廣東鐵路國際物流基地的配套項目，也是廣大市民關(guān)心的惠民工程，將大大提升石龍老城區(qū)城市面貌。工程建設(shè)內(nèi)容主要包括新建跨線橋、新建防洪墻、護岸工程、道路、園林景觀等，兼具河道疏浚、防洪達標(biāo)、道路交通與城市景觀等功能，將建成集水利、交通、景觀、濱水為一體的示范工程。 nzN大陸橋物流聯(lián)盟

該工程將完善交通設(shè)施，緩解舊城交通，通過全線貫通沿江路，加強老城區(qū)北面東西向交通聯(lián)系，疏導(dǎo)老城區(qū)過境車流；同時通過清理整治河岸、構(gòu)建沿江路兩層立體休閑景觀平臺和親水平臺，優(yōu)化沿江路和綠化路以北老城片區(qū)景觀環(huán)境。石龍將發(fā)揮南岸整治工程的引領(lǐng)作用，帶動舊城區(qū)歷史文化街區(qū)改造，促進舊城煥發(fā)活力、提升品位，促進老城區(qū)商業(yè)和休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

工程計劃年底完工nzN大陸橋物流聯(lián)盟

東江北干流石龍南岸整治工程全長約3公里，起點東岸大橋，經(jīng)石龍頭路、沿江路、蒲溪村、木材廠，終點到紅海大橋南引橋，工程總投資約5.6億元，共分水利工程、景觀園林工程、新建跨線橋工程、下穿鐵路段工程等4個部分。當(dāng)中的水利工程起點接?xùn)|岸大橋引道，終點接紅海大橋南引橋，下穿石灣大橋、高速鐵路橋及廣深四線橋。工程將新建護岸2944m，拆除原防洪墻，按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)重建防洪墻2713m，新建堤防維護通道5600m。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

石龍南岸整治工程于去年10月份正式開工，整體工程計劃在2018年年底完工，其中防洪墻和護岸工程預(yù)計今年4月15日前完成。目前，工程進展順利，截至2018年3月4日，已累計完成工程投資額占施工合同額的46.5%。nzN大陸橋物流聯(lián)盟

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