國內專家聚首成都青白江 把脈蓉歐樞紐建設

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3月24日，四川自貿試驗區青白江片區管理局專家咨詢委員會正式成立，并召開委員會第一次圓桌會。國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副所長白明等受聘權威專家齊聚圓桌會，為成都建設“蓉歐樞紐”建言獻策。scU大陸橋物流聯盟

成立專家咨詢委員會  為自貿區提供智力支撐scU大陸橋物流聯盟

四川自貿區掛牌成立一年來，作為我國11個自貿區中唯一以鐵路樞紐為特色的片區，青白江鐵路港片區改革發展成果顯著，在復制借鑒前兩批自貿區成功經驗基礎上，已形成了30項階段性成果。其中路地合作等三項成果入選四川省擬向上申報全國推廣的案例，多式聯運“一單制”入選2017年全國自貿區十大案例。scU大陸橋物流聯盟

為進一步借用外腦、匯聚眾智，青白江邀請國內物流、供應鏈、自貿區等領域知名專家，成立了“四川自貿試驗區青白江片區管理局專家咨詢委員會”，并趁勢舉辦專家咨詢委員會第一次圓桌會議，為青白江及自貿區發展理思路、開方子，以更好地發揮鐵路港、自貿區作為國家試驗田的作用，為省市打造西部國際門戶樞紐提供堅實支撐。scU大陸橋物流聯盟

青白江區相關負責人表示，青白江邀請專家們圍繞青白江片區建設主題，對發展過程中具有全局性、綜合性、戰略性的問題開展調查研究，并提出決策建議，參與片區組織召開的相關重大事項決策論證和論壇交流活動，同時結合自身專長，不定期為片區企業和各級部門進行有關自貿區建設和改革創新的專題講座和培訓。scU大陸橋物流聯盟

9專家主題演講  為“蓉歐樞紐”建設建言獻策scU大陸橋物流聯盟

圓桌會上，國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴，商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副所長白明，深圳綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文，中國交通運輸協會聯運分會常務副會長兼秘書長李牧原，北京神洲商橋研究院院長、清華大學訪問學者李安渝，華中科技大學自貿區研究中心執行主任陳波，西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓，西南財經大學四川自貿試驗區綜合研究院執行院長姜玉梅，四川大學法學院副教授王軍杰等專家分別作了主題演講，就樞紐經濟發展及國際物流樞紐建設提出了指導性建議。scU大陸橋物流聯盟

“首先得解決自貿區姓貿、不姓區問題，我們改革開放成功很大程度上是在開發區融入國際市場，開發區相關產業政策推動的結果。但到了高質量發展階段，我們要建自貿區，它強調的是貿易形式，強調的是貿易產業鏈，強調的是產生貿易價值，而不是在一個開發區的物理范圍內來做貿易的概念，這一點我們必須得清楚！”汪鳴在發言時一針見血地指出。scU大陸橋物流聯盟

汪鳴說，自貿區姓貿不姓區，有三個問題必須要解決：第一，要形成以貿易，當然包括進口和出口，雙向的、不是單向的，要將貿易嵌入產業鏈，干嘛呢？來提升青白江在成都、四川、中國、國際這四個大的空間尺度上的競爭力；第二，要以負面清單來推動要素流動，現在很多自貿區也搞負面清單，為什么搞不下去呢？因為站在管理的角度搞負面清單，而不是站在要素流動的角度搞負面清單，這是犯了傳統經濟的老毛病；第三，對于支撐貿易的軟件和硬件環境，它的要素質量要進一步提升。“這三個合在一起，就是一個高質量貿易聚集區的概念，是要克服開發區和單純的工程建設物理環境建設這么一種思維！”scU大陸橋物流聯盟

李牧原表示，在在自貿區建設過程中，經常發現規劃和執行有兩張皮的現象，很多的時候缺乏一個策略層面——從戰略到戰術中間的策略層，這個策略層就是我們經常看到的一些國際項目中，有掛圖作戰，有一個路線圖，策略層面就是解決自貿區建設頂層設計如何變成戰術動作。scU大陸橋物流聯盟

李牧原結合青白江片區實際情況指出，現在國際通道變化已經從海運通道到海運、內陸并舉的趨勢，物流通道最重要的特征就是它有穩定的服務產品，而且它是解決國際加工貿易零庫存的運輸要求，時間變量與成本變量更加重要。我們現在的物流通道就是運作中歐班列，但是遠遠不夠，過去出貨通道有蓉深通道，或者走長江、走長三角港口。開通蓉歐快線之后有了向西通道，蓉歐班列、中歐班列走到今天，快速增長的量的發展要轉向質的發展，質是什么？質就是效益，就是可持續性。“如果沒有效益和可持續性，談質是空談！”scU大陸橋物流聯盟

專家們對四川自貿試驗區青白江片區過去一年的成果給予了充分肯定，并一致認為，青白江建設“蓉歐樞紐”和“內陸亞歐門戶”的步伐很快，發展樞紐經濟具有得天獨厚的優勢和良好基礎。scU大陸橋物流聯盟

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