加快建設西部國際門戶樞紐城市

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春回大地百花艷。2月27日，首趟中歐班列蓉歐快鐵集拼集運返程班列順利抵達成都國際鐵路港，標志著全國首創的中歐班列集拼集運模式進一步升級。而在前一天，8個集裝箱滿載著韓國LG集團在越南生產的電子產品從越南東英站出發，通過廣西憑祥鐵路口岸駛入中國境內，于3月2日抵達成都然后搭乘蓉歐快鐵奔往波蘭羅茲，標志著“蓉歐+”東盟國際鐵路通道打通。在成都南端，平均不到兩分鐘起降一架飛機的雙流國際機場，一個接一個航班架起暢通全球的空中橋梁，目前已有106條國際（地區）航線連通世界各地。dtr大陸橋物流聯盟

立足于作為距離歐洲最近的國家中心城市區位優勢，成都近年來奮力打造輻射中西部、連接全球的國際航線網絡，以國際鐵路班列、國際海鐵聯運班列和國內互聯互通班列為支撐、連接泛歐泛亞的國際班列體系。堅持開放帶動，奮力書寫邁向世界的開放答卷。深刻把握“一帶一路”建設帶動國家開放格局演變的歷史機遇，全面提升全球資源配置和市場運用能力，加快建設西部國際門戶樞紐城市。dtr大陸橋物流聯盟

逾千列國際班列 跑向開放型經濟高地dtr大陸橋物流聯盟

“以前，搭乘蓉歐快鐵到烏魯木齊等地的歐洲貨物，需要先到達成都后再從成都運往烏魯木齊等地，而現在不用走‘回頭路’了。”成都海關駐青白江辦事處副主任顏毅說，這是因為成都和烏魯木齊兩地合作，在國內中歐班列中首創推出集拼集運的創新運輸和監管模式。dtr大陸橋物流聯盟

按照國際標準，一列中歐班列通常需要至少集結41個集裝箱才能開行，因而往往會因等待集裝箱貨物成列，延長了單列中歐班列集貨時間。而且，按相關規定，班列集裝箱倉位只能固定使用，途中無法更換，又在一定程度上造成了空箱浪費，增大了物流成本，削弱了中歐班列鐵路運輸市場競爭力。dtr大陸橋物流聯盟

去年12月17日，中歐班列蓉歐快鐵成功開行集拼集運測試班列，實現了成都至烏魯木齊段貨物倉位與烏魯木齊至歐洲段倉位的共享，推動了集裝箱成列發運到成組拼裝快運的轉變。dtr大陸橋物流聯盟

緊接著，今年2月12日，首趟集拼集運返程班列從荷蘭蒂爾堡起運，裝載了4個集裝箱的外貿貨物到達烏魯木齊后被卸下，換裝上了烏魯木齊至成都的4個集裝箱內貿貨物，于2月27日晚上終達成都。dtr大陸橋物流聯盟

“成都的國際班列年度開行數量一直保持在全國首位，開行數量穩定上去了，如何提升開行質量？”顏毅稱，此次成都和烏魯木齊兩地海關和鐵路公司合作，推出的集拼集運創新服務模式，就是在穩定數量基礎上提升質量的一大舉措，進一步降低物流成本，增強成都的國際班列競爭力。同時，也是順應國際國內貿易訂單小型化、高頻率的發展趨勢，深入挖掘成都國際鐵路港貿易服務功能。dtr大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵的集拼集運業務，充分利用了蓉歐快鐵進出口的空箱倉位資源，通過內外貿箱轉換、空箱換重箱的創新舉措，全面提升了蓉歐快鐵雙向滿載率。從開展掏拼箱業務到國際鐵路多式聯運提單，再到集拼集運運輸監管新模式等等，每一項創新舉措帶來的高效和便利，獲得了國際市場爭相點贊，有力地促進了開放型經濟發展，助力構筑起“一帶一路”內陸開放型經濟高地。dtr大陸橋物流聯盟

去年，成都的國際班列年度開行數量在全國率先突破1000列大關，其中全年中歐班列蓉歐快鐵開行858班，居全國已開行中歐班列之首，同比增長86.5%；搭載貨值46.9億美元，同比增長195%；貨運量26萬噸，同比增長238%。dtr大陸橋物流聯盟

市口岸物流辦相關負責人稱，在大力實施“蓉歐+”戰略推動下，目前中歐班列蓉歐快鐵已經開通了從成都到羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、莫斯科等14條線路，并依托“蓉歐+”東盟鐵海聯運通道，聯通了新加坡、越南、馬來西亞等東南亞國家。dtr大陸橋物流聯盟

自2013年4月26日首趟蓉歐快鐵從成都駛出，截至去年底成都國際班列已累計開行逾1700列，連續兩年位列全國中歐班列開行量第一。一列列國際班列往來成都，讓大千世界近在咫尺，古老成都耀眼全球。現在，蓉歐快鐵成為首個天天有班列，往返運行最穩定的中歐班列。dtr大陸橋物流聯盟

作為橫跨歐亞一條國際物流大通道，中歐班列蓉歐快鐵加速推動全球物資流、資金流、人才流、技術流和信息流在成都聚集運用和轉移轉化，正在成為“一帶一路”的重要紐帶和成都開放型經濟的大動脈，使成都這座不沿邊、不靠海的內陸城市，一躍成為國家向西向南開放的前沿陣地，成為國際物流集散、國際產能合作、國際貿易協同發展的開放型經濟高地。dtr大陸橋物流聯盟

超百條國際（地區）航線 飛出國際航空門戶樞紐dtr大陸橋物流聯盟

在成都的北端，中歐班列蓉歐快鐵“跑”出了中國最繁忙國際鐵路港，扇動著國際門戶樞紐城市建設中的高翔翅膀。而在成都的南端，平均不到兩分鐘起降一架飛機的雙流國際機場，一條條航線延伸而出，忙碌地架起暢達全球的空中橋梁，扇動著國際門戶樞紐城市建設中的另一只翅膀。dtr大陸橋物流聯盟

剛邁進2018年不久，1月26日成都就迎來了今年首條國際定期直飛航線。這一天，川航新開通了我國西部地區第一條直航圣彼得堡的航線，這也是成都直飛俄羅斯的第三條航線。dtr大陸橋物流聯盟

一條國際定期直飛航線開通，不僅讓出行更加便捷，而且還讓出境旅游變得更加實惠。由于直飛航線降低了時間成本、運營成本，加上航空公司推出機票優惠促銷活動，開航初期，成都赴俄羅斯大眾化旅游產品價格由原來5000多元降至3000多元。dtr大陸橋物流聯盟

30年前，一個飛往加德滿都的航班從雙流國際機場起飛，打破了國際航線“零”的紀錄。去年5月22日，一個從亞的斯亞貝巴飛來的航班降落在雙流國際機場，成都民航發展再次迎來歷史性時刻——國際及地區航線數量達100條。dtr大陸橋物流聯盟

從直航北美洲的洛杉磯、紐約，到大洋洲的奧克蘭，再到非洲的亞的斯亞貝巴，去年是成都拓展國際定期直飛航線較多的一年，先后開通9條國際客貨運航線，使得成都的國際（地區）航線數量由2016年的95條刷新至104條，在我國中西部地區繼續保持領先地位。dtr大陸橋物流聯盟

市口岸物流辦相關負責人稱，圍繞深度融入“一帶一路”建設，成都近年來大力推進與亞洲、歐洲、非洲各國的國際航線建設，同時加強與美洲、大洋洲之間的通達性，全面打造連通五大洲的國際航線網絡，奮力打造國家級國際航空樞紐。dtr大陸橋物流聯盟

一條條國際航線開通，提升了對外交流、經貿合作便捷度，也帶動了全球人流、物流向成都集聚。去年12月14日，成都航空口岸再次跨上了新臺階——年度出入境流量突破500萬人次。這是全國第四個、中西部唯一一個年出入境流量突破500萬人次的大型航空口岸。去年雙流國際機場實現全年旅客吞吐量4980萬人次，同比增長8.2%。dtr大陸橋物流聯盟

與此同時，日益完善的基礎設施、通達全球的航線網絡以及優越高效的口岸通關環境，為航空貨運快速發展提供了強有力支撐，雙流國際機場貨運與客運實現齊頭并進發展。去年雙流國際機場實現貨郵吞吐量64.3萬噸，同比增長5.1%，其中國際地區貨郵吞吐量11.7萬噸，同比增長19.3%，增速創近年來最高紀錄，在全國樞紐機場中名列前茅。dtr大陸橋物流聯盟

去年8月，成都出臺了《關于創新要素供給培育產業生態提升國家中心城市產業能級物流政策措施的實施細則》，立足于更大力度支持國際物流通道、國際物流樞紐、口岸服務體系、物流現代化、物流模式創新等方面的建設，降低企業在物流、口岸等方面的運行成本，提高物流組織運作效率和供應鏈服務水平，促進產業協調融合發展。dtr大陸橋物流聯盟

當前，成都正以加快建設全面體現新發展理念的城市為統攬，積極踐行國家“一帶一路”倡議，加快構建向西向南全方位開放格局。面對四川自貿試驗區設立、天府新區設立等重大歷史機遇，堅持以國際航線開行、蓉歐快鐵西向通道建設為突破，進一步重塑成都的經濟地理區位，實現由“內陸盆地”向“開放門戶”的轉變。依托中西部最密集國際航線網絡和最繁忙門戶樞紐機場的強大集疏運能力，西部對外交往中心功能顯著增強，開放型經濟發展水平明顯提升。dtr大陸橋物流聯盟

【2018行動】dtr大陸橋物流聯盟

“空中絲路”將新增10條國際航線dtr大陸橋物流聯盟

“陸上絲路”國際班列繼續全國領先dtr大陸橋物流聯盟

在近期召開的成都市兩會上，《政府工作報告》在部署今年工作安排時明確提出切實提高雙向開放水平。深度融入“一帶一路”建設，加快建設國家內陸開放型經濟高地和國家向西向南開放門戶樞紐。dtr大陸橋物流聯盟

截至2月底，成都的國際（地區）航線數量已刷新增至106條。今年以來，各大航空公司競相在成都新開、加密國際航線，繼川航率先開通直飛圣彼得堡的今年首條國際直飛航線后，漢莎航空開通法蘭克福直飛成都的全貨機航線，國航開通成都直飛曼谷航線，春秋航空將于本月底開通成都直飛普吉航線。dtr大陸橋物流聯盟

與此同時，海航最近發布消息稱，5月18日起加密成都直飛洛杉磯航線，5月24日起加密成都直飛紐約航線，加密后這兩條航線均由現在的每周往返各兩班，增加至每周往返各三班。加上現在的美聯航每周三班直飛舊金山，屆時每周直飛美國航班量達9班，實現天天有航班從成都直飛美國。dtr大陸橋物流聯盟

另外，川航已向中國民航局申請，計劃今年在成都新開直飛美國波士頓、以色列特拉維夫、丹麥哥本哈根、埃及開羅4條國際航線。根據各大航空公司向中國民航局的申請，今年將新增大約10條從成都起飛的國際航線，成都至倫敦將實現復航，新航線航點覆蓋美洲、歐洲、非洲等地。dtr大陸橋物流聯盟

在成都國際班列開行方面，去年突破千列大關后，今年中歐班列蓉歐快鐵將繼續以飛奔之勢前進。今年，中歐班列蓉歐快鐵將按照“穩定數量抓質量”的總體思路，重點擴大班列覆蓋范圍，提升班列運營質量、開行品質、服務水平、競爭能力，實現“全年班列總數穩中有升，班列服務質量明顯提高”，深化“天天蓉歐”的品牌內涵。其中，今年開行目標為：全年不低于2017年開行數量，繼續保持中歐班列全國領先水平；“蓉歐+”國內線路拓展至12條，開行“蓉歐+”國內班列1500列。同時，加快建設成都國際鐵路港，推進臨港產業生態圈建設，打造歐洲產業城和臨港經濟示范區。dtr大陸橋物流聯盟

成都海關關長王文喜稱，今年成都海關持續推進改革創新，狠抓全國通關一體化改革落實落細，大力推進智慧海關建設、持續深化“去繁瑣”改革、特殊監管區域監管改革、行郵監管改革。全力推進中國（四川）自由貿易試驗區建設，持續提升貿易便利化水平；全力支持成都空港開通更多國際航線，大力支持航空研發制造、航空維修、航空物流、總部經濟等重點產業發展；全力支持中歐班列蓉歐快鐵效能發揮，擴大“蓉歐+”覆蓋范圍，深入推進中歐班列“集拼集運”業務和運郵常態化開展。緊緊圍繞國家重大決策部署，結合四川發展實際，全力服務大局，堅持創新發展，不斷深化改革，進一步提高監管服務效能，全力支持開放型經濟新體系建設。dtr大陸橋物流聯盟

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