打造亞歐合作交流的 國際化大都市

“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。這一切讓我感到十分親切。”習近平總書記深情的話語，也是對西安殷切的期盼。V0a大陸橋物流聯盟

當年長安的盛世輝煌仍在絲綢之路上流傳，如今的西安緊抓“一帶一路”建設的黃金機遇，義不容辭地在打造國家內陸改革開放新高地的征程中奮起發力，走在了新時代開放的最前沿。V0a大陸橋物流聯盟

2017年4月1日，陜西自貿試驗區正式揭牌，西安自此進入“自貿時代”。面對將自貿試驗區建設成為全面改革開放試驗田、內陸型改革開放新高地、‘一帶一路’經濟合作和人文交流重要支點的使命，西安先行先試，釋放出一系列改革創新的密集紅利，帶來的資本集聚、產業集聚效應陸續顯現。海航現代物流、世界蘋果中心等一批千億級投資項目和交易平臺，華為全球技術中心、新松機器人、亞馬遜、傳化物流等重大項目相繼落戶。截至2017年底，陜西自貿試驗區西安區域新增企業8898家，注冊資本3060.92億元。V0a大陸橋物流聯盟

不忘習近平總書記的殷切囑托和期望，作為絲路起點城市，西安在推動“一帶一路”建設，扎實推進政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通和民心相通上深耕細作。2017年，歐亞經濟論壇的順利召開，再一次加速推進西安與絲路沿線國家城市“五通”交流，擴大了朋友圈的范圍。V0a大陸橋物流聯盟

進行中哈貿易的西安絲綢之路電子商務有限公司總經理元朝輝，就深切地感受到“五通”對商貿經營的利好。2017年3月24日，他的貨物登上了“長安號”，這也是“長安號”首次運輸普通貨物。元朝輝驕傲地說：“設施聯通，貿易才能暢通。路通了，我們才有了獲得訂單和運輸的能力，也以此連通一帶一路上的民心。”V0a大陸橋物流聯盟

新年伊始，又有好消息傳來。2018年1月，國際班列“長安號”已開行33列，約是去年同期開行量的8倍。西安通過建設中國最大的陸地港口“西安港”，開行“長安號”，搭建網上絲綢之路貿易平臺“洋貨碼頭”，內陸地區“港口內移、就地辦單、多式聯運、無縫對接”構想變為了現實。如今，“長安號”已成為西安對外開放的一張名片，開通了到哈薩克斯坦、漢堡、華沙、莫斯科、布達佩斯等多個國家和城市的鐵路通道；與澳大利亞墨爾本港、新西蘭利特爾頓港等國際港口建立了國際“陸海聯運”通道；與阿姆斯特丹、首爾開通了國際“陸空聯運”線路；在德國法蘭克福、哈薩克斯坦卡拉干達州等地設立了跨境電商“海外倉”。今年，“長安號”還將開通西安—霍爾果斯班列，新增西安至科沃拉、俄羅斯及德黑蘭線路，進一步拓展西安至北歐與中東方向國際物流通道。V0a大陸橋物流聯盟

作為全國六大綜合交通樞紐之一，西安擁有2小時航空圈、8小時鐵路圈和1日公路圈立體綜合交通體系。它正以西安咸陽國際機場、西安北客站和西安國際港務區為依托，打造以服務絲綢之路經濟帶為重點，具有更大輻射范圍和集聚能力的國際性綜合交通樞紐。V0a大陸橋物流聯盟

縱貫南北，連通東西，大西安通過開放通道和開放平臺的建設，不斷延展經濟的外向度，加快建設內陸型改革開放新高地。如今，西安正式獲批建設國家中心城市，承擔起縱深推進“一帶一路”建設的龍頭作用，帶著建設國際化大都市的新定位，西安必將在“一帶一路”建設上釋放更強大的動能！V0a大陸橋物流聯盟

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