探訪中歐班列烏魯木齊集結中心：古絲路響起新駝鈴

寒冬臘月，朔風凜冽，走進中歐班列烏魯木齊集結中心，卻是一派熱火朝天的場景。站臺上，五顏六色的集裝箱堆列整齊，猶如搭拼起來的大型積木；司機師傅呵氣成霧，駕駛叉車穿梭往來，熟練地裝卸貨物；調度員手持響個不停的對講機，正在緊張地指揮調度。Zum大陸橋物流聯盟

“嗚……”隨著汽笛長鳴，一輛列車緩緩駛入車站。這列中歐班列將裝載汽車配件、日用百貨等貨物，從集結中心出發，在阿拉山口出境，奔向烏茲別克斯坦首都塔什干。月臺上，新疆新鐵國際物流有限公司副總經理南軍告訴記者，“去年中歐班列烏魯木齊集結中心累計開行中歐班列710列，計劃今年翻番，1月已開行了88列”。Zum大陸橋物流聯盟

千年古絲路，回響新駝鈴。“使者相望于道，商旅不絕于途”的古絲綢之路盛況，如今被呼嘯的中歐班列所取代。Zum大陸橋物流聯盟

“忙！”是經濟日報記者在采訪中聽到的高頻字。“車上兩頓飯，白天連軸轉。”剛抵達集結中心的貨車司機馬生禮說，“我們3個司機上車，白天換班跑，從浙江一路開到新疆，要趕早發貨，時間緊得很”。Zum大陸橋物流聯盟

“春節前這幾天最忙，因為多數企業要趕在節前發貨。”新疆靈璽國際物流有限公司負責貨物裝卸、運輸調度，公司總經理蘇玉錦已四天沒回家，“忙得太晚了，大家就在辦公室擠一擠，湊合一宿”。由集裝箱改造的辦公室里，墻上掛著各種進度表；傳真機“突突突”似乎永不停歇，吐出密密麻麻的貨單。Zum大陸橋物流聯盟

“忙起來了”的背后，是各部門的緊密合作，共同壓緊對接“空隙”。集結中心與海關、國檢共建綠色通關通道，推行始發站報關報檢，口岸站直通直放的班列組織模式。通過倉單數據提前傳輸、運輸單證提前申報、24小時預約服務等措施，通關時間由原來的12小時壓縮到了6小時以內。Zum大陸橋物流聯盟

各部門內部也在壓緊流程“縫隙”。作為中歐班列烏魯木齊集結中心的運營單位，新疆新鐵國際物流有限公司正在開發測試集“終端客戶、報關公司、物流企業”為一體的信息系統，并即將投入使用。Zum大陸橋物流聯盟

“以前烏魯木齊到哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運班列至少要一周才能到，如今在集結中心享受一站式服務，48小時之內就能到。”月臺上，新疆金波爾工貿有限公司外聯負責人郭陽說。Zum大陸橋物流聯盟

伴隨著緊張的節奏，發車量、貨運量不斷被刷新，中歐班列烏魯木齊集結中心成為聆聽絲綢之路經濟帶新脈動的絕佳窗口。2016年5月，集結中心發出首列中歐班列，如今20個月過去了，在“鋼鐵絲路”回響的新駝鈴，正從節奏舒緩的慢板，轉換為明快歡騰的旋律。Zum大陸橋物流聯盟

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