烏魯木齊融入“一帶一路”大格局
2018-02-09 10:27:36
Landbridge平臺
1月19日,在中歐班列烏魯木齊集結中心,工作人員正在往列車車頭安裝首列中國·烏魯木齊—阿塞拜疆·巴庫西行國際貨運班列首發牌匾。
唯改革者勝,唯開放者贏。
黨的十九大報告指出,實現中華民族偉大復興,必須合乎時代潮流、順應人民意愿,勇于改革開放,讓黨和人民事業始終充滿奮勇前進的強大動力。
在今年烏魯木齊市兩會上,政府工作報告提出,我們要更加自覺地投身改革創新時代潮流,堅持社會主義市場經濟改革方向,壓茬拓展重點領域和關鍵環節改革,深度參與國家“一帶一路”倡議,不斷開創烏魯木齊改革開放新局面。
近日,記者走訪了烏魯木齊部分企業和園區,探尋烏魯木齊在深度參與國家“一帶一路”倡議中,如何提升對內對外開放的質量和水平,如何融入“一帶一路”的大格局。
企業融入“一帶一路”
2月1日,在位于經開區(頭屯河區)的烏魯木齊中車產業園,生產線上,一節節地鐵整齊排著隊,似乎隨時準備著出發。
也就是在這個車間,去年9月28日聚集了全市乃至全疆的目光,當日,新疆首列本地制造地鐵列車在這里正式下線,填補了新疆軌道交通裝備產業的空白。
眼下,工人們正在加緊生產的這些列車,正是烏魯木齊軌道交通一號線的地鐵車輛,按照交付計劃,今年上半年將全部完成交付任務。
“未來還將有更多地鐵車輛從這里下線,很可能就包括‘一帶一路’沿線國家需要的地鐵車輛。”烏魯木齊中車軌道交通裝備有限公司總經理李陽陽介紹,中車選擇在新疆的制造基地落地時,就是在“一帶一路”倡議的大背景之下,基地的使命是服務好烏魯木齊市和全疆軌道交通的發展,同時輻射“一帶一路”沿線國家,為他們提供高質量的軌道交通產品,讓他們享受到我們國家科技裝備帶來的便利。
目前,中車已就相關的合作事宜正在與“一帶一路”沿線國家規劃和討論。
中車只是烏魯木齊企業參與“一帶一路”倡議的一個代表。
據了解,截至2016年底,新疆境外投資企業550家,大多數是烏魯木齊市的企業,項目分布在40多個國家和地區。
四年前,新疆中泰(集團)有限責任公司聯合兵團建工集團各出資50%成立新疆中泰新絲路農業投資有限公司,投資20億元在塔吉克斯坦建設中泰新絲路塔吉克斯坦農業紡織產業園項目,一期項目作為塔吉克斯坦國家項目和中塔合作重點項目已建成投產。
新特能源股份有限公司副總經理楊龍說,該公司從2008年到現在經過10年發展,經歷了4期的基礎改造和擴建,發展過程中,公司也很注重“一帶一路”沿線國家的發展,在國外成立了兩個研發機構,力求開拓海外市場。
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