中歐班列“擴(kuò)容”湖南陸上貿(mào)易通道

30日，在長沙鐵路北站口岸，來自湖南以及華南、華東地區(qū)的貨物有序裝運(yùn)，本周將分別搭乘不同中歐班列線路，發(fā)往布達(dá)佩斯、明斯克、漢堡等地。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)負(fù)責(zé)中歐班列(長沙)開行的廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心物流調(diào)度科負(fù)責(zé)人陳軍介紹，從2014年10月到2017年12月底，中歐班列(長沙)累計發(fā)運(yùn)320列，進(jìn)出口貨物總貨值13.22億美元，為湖南進(jìn)出口貿(mào)易提供了便利的陸上貿(mào)易通道。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

“過去我們想要購置歐洲數(shù)控機(jī)床、冶金設(shè)備，海上運(yùn)輸就要兩個多月，到安裝投產(chǎn)就要五六個月的時間，中歐班列節(jié)約了不少時間成本。”湖南金柱制造公司總經(jīng)理張海旭說。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(長沙)自首發(fā)以來，貨運(yùn)量不斷增長。從最初的單向不定期運(yùn)營，到如今的雙向常態(tài)化運(yùn)營，短短三年多時間，湖南已運(yùn)營中歐班列線路10條，去程8條，回程2條。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)計顯示，2017年中歐班列(長沙)呈現(xiàn)快速增長，全年共發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨物7246車，共計22.60萬噸，同比增長超過九成。搭載的貨物品類從最初以電子產(chǎn)品、小商品為主逐步豐富到紡織品、汽車配件、木制品、家具等。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

“性價比高、安全有保障是中歐班列快速發(fā)展的關(guān)鍵。”負(fù)責(zé)長沙中歐班列管理的湘歐快線公司總經(jīng)理夏朝輝算了一筆賬，中歐班列從長沙出發(fā)，直通德國漢堡、杜伊斯堡和波蘭馬拉舍維奇等歐洲腹地，全程最快只需要十多天，運(yùn)輸時間大約是海運(yùn)的四分之一，運(yùn)輸成本是空運(yùn)的十四分之一，且安全性較高，適合長距離、大批量貨物運(yùn)輸。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨貨運(yùn)量猛增實(shí)現(xiàn)快速增長的還有湖南省外貿(mào)數(shù)據(jù)。2017年，湖南省進(jìn)出口總值達(dá)2434.3億元人民幣，同比增長39.8%。其中，湖南對歐盟貿(mào)易額為308.6億元人民幣，增長38.3%，與俄羅斯雙邊貿(mào)易走勢則呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢，增長超過一倍。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞“一帶一路”建設(shè)，長沙貨運(yùn)中心與地方政府聯(lián)手開發(fā)中歐班列國際貨運(yùn)線路。據(jù)陳軍介紹，目前，中歐班列(長沙)實(shí)現(xiàn)了直接途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、德國、波蘭、白俄羅斯、匈牙利、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、烏克蘭、捷克、斯洛伐克、奧地利等十多個國家。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)夏朝輝介紹，2018年，湖南還將開通長沙至越南專線班列，屆時，湖南將形成“五指”扇形的國際物流網(wǎng)絡(luò)，打通湖南通往歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東盟等國家和地區(qū)的陸上黃金通道。NYY大陸橋物流聯(lián)盟

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