成都自貿區籌劃中歐陸空聯運基地:瞄準對歐合作
2018-01-25 10:23:45
Landbridge平臺
1月23日,四川自由貿易試驗區成都管理委員會召開新聞發布會,就2017年成都市圍繞建設國際門戶樞紐城市,深入推進自貿試驗區改革試驗,口岸通道建設、對外貿易轉型發展、國際經貿合作取得的新成績進行通報。
四川自貿試驗區整體分為成都、瀘州兩個部分。成都天府新區片區和成都青白江鐵路港片區由成都市政府組織成立成都自貿區管委會進行管理和推進。
成都自貿區管委會主任郭啟舟稱,作為第三批自貿試驗區中唯一將“對歐合作”寫入建設方案的地區,對歐合作將是未來成都片區工作的“重中之重”。
全年新增注冊企業1.92萬家
根據四川自貿區試驗區總體方案,涉及成都部分的試驗任務主要為“打造西部地區門戶城市開放高地”,以及“打造內陸地區聯通絲綢之路經濟帶的西向國際貿易大通道重要支點”。
郭啟舟稱,自2017年4月1日掛牌以來,盡管一年未到,成都片區已經基本實現了2017年的預期目標和年度試驗任務。
具體而言,第一是制度創新取得前期成果。如155項改革任務中,成都首創案例17個,其中“盈創動力科技金融服務”等3個案例在全國復制推廣,9個案例上報國務院部際聯席會并在全省復制推廣。爭取國家部委、中央駐蓉單位和省級部門出臺自貿試驗區專項支持文件37個,向四個落地區下放市級管理權限23項。
第二是改革紅利得到逐步釋放。郭啟舟介紹,成都新設企業數等多項指標位居7個新設自貿試驗區前列,市場主體快速增長。全年實現新增注冊企業1.92萬家、其中外資企業211家,注冊資本達2950億元。95%以上外商投資企業適用外商投資企業備案管理,進出口平均通關時間較2016年壓縮比例分別達48%和44%。
值得一提的是,本次新聞發布會會場設置在成都雙流機場的國際航空發動機維修基地內,而在場外,平均兩分鐘就有一架飛機轟鳴著起飛。
公開數據顯示,2017年,雙流空港實現客運吞吐量4980萬人次、貨郵吞吐量64萬噸,開通航線315條,通航城市達220個,建成種苗、藥品、冰鮮、水果等5大指定商品口岸。
成都雙流區副區長王小樂表示,1月15日,四川首臺保稅維修飛機發動機正式由四川國際航空發動機維修基地交付使用,與此同時,首臺境內飛機發動機也正式入區進廠維修,這是第一個經國家部委審批同意后完成的改革試驗任務,也是雙流自貿試驗區圍繞“空港+綜保區”開展的改革特色亮點。
“此項改革試驗任務,徹底打破了長期以來困擾四川國際航空發動機有限公司維修境外飛機發動機時發動機必須往返境外的尷尬局面。”王小樂稱,“解決了企業在海關特殊監管區開展境內飛機發動機維修的難題,有利于提升企業競爭力,進一步夯實航空產業鏈”。
“我們很明確,成都未來的決勝主要在空中”郭啟舟表示,“2017年,近75%的成都貨物貿易出口量由雙流機場和青白江鐵路港完成。而在過去,成都大部分的對外貿易都需要通過沿海或者沿邊出關,而隨著成都航空運輸和中歐班列的快速發展,大大加強了成都的對外貿易能力。”
加強對歐合作
未來,成都將重點發展對歐的貿易關系。
郭啟舟稱,作為第三批自貿試驗區中唯一將“對歐合作”寫入建設方案的地區,對歐合作將是未來成都片區工作的“重中之重”。
21世紀經濟報道記者注意到,在《四川自貿試驗區總體方案》中明確:“依托中歐班列(成都)等打造國際鐵路運輸重要樞紐,推進與泛歐泛亞國家(地區)樞紐城市的互聯互通,并建設中歐陸空聯運基地。”
郭啟舟介紹,針對對歐合作,基本方向是統籌推進互聯互通、雙向開放。
一是總體方案要求,成都自貿試驗區要承擔建設中歐陸空聯運基地的國家試驗任務,下一步將圍繞航空、鐵路和信息等領域,加快推進對歐通道建設,支撐對外交往中心、交通通訊樞紐建設。二是要做實對歐雙向合作的重要平臺,重點推進中國—歐洲中心、中德、中法、中意等國家級對歐合作平臺。三是推進對歐服務貿易領域的合作,尤其是在文創、教育、醫療等領域。
21世紀經濟報道記者獲悉,下一步工作中,成都除了繼續引進歐洲企業落戶外,還將積極推動成都企業“走出去”。
“青白江鐵路港主要為歐洲市場打造”,郭啟舟表示,“盡管開行了南線鐵路,但主體仍是在歐洲”。
青白江區副區長何麗表示,2018年,重點將在班列開行、國際國內網絡構建、樞紐能級提升等方面,加強樞紐建設,助力成都打造西部國際門戶樞紐城市。
具體而言,在國際班列開行上,青白江區將繼續保持中歐班列開行量全國第一,在海外端網絡構建上,成立港投集團海外分公司,打造海外端班列運行保障機構和對外事務處理窗口,強化國內外分撥配送能力;在米蘭、布拉格、漢堡等地設立辦事處及海外倉,在國內點網絡構建上,重點提升至寧波、上海、深圳、欽州等重要沿海港口城市的五定班列運行速度和質量,強化對國內的輻射力度。
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