遼寧省港口整合重大進(jìn)展：大連港和營口港股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)！

12月20日晚間，大連港（601880）、營口港（600313）雙雙發(fā)布消息稱公司實際控制人發(fā)生變更。根據(jù)公告，大連港集團和營口港集團100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至遼寧東北亞港航發(fā)展有限公司(以下簡稱“港航發(fā)展”），而港航發(fā)展系遼寧省國資委設(shè)立的國有獨資公司。本次權(quán)益變動后，兩港口控股股東不變，實際控制人由地方國資委變?yōu)檫|寧省國資委。此次股權(quán)劃轉(zhuǎn)，也意味著遼寧省港口資源整合取得重大進(jìn)展。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

其中，大連港股權(quán)劃轉(zhuǎn)如下圖所示：3qy大陸橋物流聯(lián)盟

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該次無償劃轉(zhuǎn)前，大連港集團持有大連港股份有限公司（以下簡稱“公司”） 6,032,421,162 股股份，其中：A股5,310,255,162股，H股722,166,000股，占公司總股本的46.78%；營口港集團通過其全資子公司遼寧港灣金融控股集團有限公司（以下簡稱“港灣金融控股”）間接持有公司68,309,590股股份，占公司總股本的0.53%。本次無償劃轉(zhuǎn)完成后，港航發(fā)展將合計間接持有本公司47.31%股權(quán)。本次無償劃轉(zhuǎn)實施完成后，公司的控股股東仍為大連港集團，公司的實際控制人將由大連市國資委變更為遼寧省國資委。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

其中，營口港股權(quán)劃轉(zhuǎn)如下圖所示：3qy大陸橋物流聯(lián)盟

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該次無償劃轉(zhuǎn)前，營口港集團持營口港股份有限公司5,067,415,378 股股份，占本公司總股本的78.29%。本次無償劃轉(zhuǎn)完成后，港航發(fā)展將間接持有營口港股份有限公司78.29%股權(quán)。 本次無償劃轉(zhuǎn)實施完成后，營口港股份有限公司的控股股東仍為營口港集團，但實際控制人將由營口市國資委變更為遼寧省國資委。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

同日，錦州港（600190）也發(fā)布公告稱，此次無償劃轉(zhuǎn)實施完成后，港航發(fā)展將通過大港投控間接持有錦州港控股有限公司382,110,546股股份，占公司總股本的19.08%。公司第一大股東仍為大港投控，公司仍不存在控股股東與實際控制人。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

讓時間退回2017年6月13日，大連港、營口港、錦州港三家遼寧港口上市公司集體臨時停牌。當(dāng)日晚間，遼寧省政府與招商局集團沈陽簽署了《港口合作框架協(xié)議》。遼寧省政府與招商局集團雙方將合作建立遼寧港口統(tǒng)一經(jīng)營平臺，以大連港集團有限公司、營口港集團有限公司為基礎(chǔ)，以市場方式設(shè)立遼寧港口集團，實現(xiàn)遼寧沿海港口經(jīng)營主體一體化；爭取在2017年底前完成遼寧港口集團的設(shè)立和混合所有制改革，在2018 年底前完成對省內(nèi)其他港口經(jīng)營主體的整合，遼寧省港口拉開大幕。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

依據(jù)框架協(xié)議，招商局集團在投資控股遼寧港口集團的前提下，將主導(dǎo)遼寧港口集團所轄企業(yè)的經(jīng)營管理；招商局集團將充分利用在商業(yè)模式設(shè)計、業(yè)務(wù)重組、資本運作等方面的資源和優(yōu)勢，推進(jìn)遼寧港口集團所轄港口的業(yè)務(wù)重組和架構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，全面提升港口協(xié)作發(fā)展，提升國際競爭力，并以遼寧港口集團為核心企業(yè)，推動航運中心及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

11月9日，時任招商局集團總經(jīng)理的李曉鵬在遼寧沈陽友誼賓館拜會了遼寧省委副書記、代理省長唐一軍。在該次拜會中，李曉鵬表示，自雙方在6月10日簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，合作進(jìn)展順利，招商局將在前期良好合作的基礎(chǔ)上，以港口合作為突破點，進(jìn)一步加大在園區(qū)開發(fā)、金融服務(wù)、高速公路、健康醫(yī)療等領(lǐng)域在遼的投資布局，堅定不移地推進(jìn)雙方全面戰(zhàn)略合作。他說，港口整合是雙方合作的重中之重，符合19大精神，關(guān)乎供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，關(guān)乎東北振興，關(guān)乎東北亞航運中心建設(shè)，也關(guān)乎招商局全國業(yè)務(wù)布局的完善優(yōu)化，必須全力推進(jìn)。目前雙方港口合作已經(jīng)取得了階段性進(jìn)展，為推動港口整合工作，招商局特別研究提出了新的具體舉措。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

我們不得而知今天橫空出世的港航發(fā)展公司是否是新舉措之一。但是，業(yè)內(nèi)人士向港口圈（ID：gangkouquan）表示，作為本輪港口整合過程中出現(xiàn)的第三家省級港口平臺，其取名與長三角的兩家同行相比頗有意趣。謀事者立腳遼寧，放眼東北亞，是謂之也。東北亞公司以后是要由招商局要主導(dǎo)的，這個名字看上去不像遼寧省的投融資平臺，甚至不是遼寧的本土企業(yè)，或許這正是招商局要添加的色彩。行業(yè)特性定位“港航”。顯然較浙江的“海港”和江蘇的“港口”涵蓋更多一些，作為央企的招商局，顯然不愿重復(fù)別人的老路。港航發(fā)展成立之后，按計劃招商局要對其控股。據(jù)2016年報表，大連港集團總資產(chǎn)1028億元，凈資產(chǎn)489億元，營口港集團總資產(chǎn)1086億元，凈資產(chǎn)348億元。以凈資產(chǎn)計算其企業(yè)價值，則港航發(fā)展估值為837億元。招商局集團必須向港航發(fā)展注入超過837億元的現(xiàn)金或其他資產(chǎn)，才能獲得控股地位。招商局付出的代價不可謂小。遼寧省頗為大度地讓出省級港口平臺的控制權(quán)后，將收獲招商局帶來的真金白銀，還將收獲帶著粵港腔調(diào)的商業(yè)風(fēng)范。可以預(yù)見的是，招商北伐，遼寧易幟。發(fā)端于浙江的港口整合之潮將在中國沿海繼續(xù)波瀾壯闊地上演。3qy大陸橋物流聯(lián)盟

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