成都-烏魯木齊-荷蘭中歐班列開通 貨物運(yùn)輸時間從一個月縮短至15天

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12月20日下午，中歐班列成都-烏魯木齊-蒂爾堡烏魯木齊集拼集運(yùn)首單測試發(fā)車儀式在烏魯木齊國際陸港區(qū)舉行，代表著此趟中歐班列正式開通。今后依托烏魯木齊海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，成都運(yùn)往荷蘭的運(yùn)輸時間和成本將大大節(jié)省。elf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該班列始發(fā)自成都，共46節(jié)，搭載41個出口貨物集裝箱和5個國內(nèi)貨物集裝箱，出口貨物主要為筆記本電腦、模具、液晶顯示屏等，國內(nèi)貨物為家具。該趟班列到達(dá)烏魯木齊海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心后，卸下國內(nèi)貨物和空箱，換裝上10個裝滿番茄醬的出口集裝箱，經(jīng)由阿拉山口口岸駛往荷蘭蒂爾堡。elf大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長張健介紹說，目前在中歐班列“五定”“六統(tǒng)一”模式的規(guī)定下，海關(guān)對班列按整列為單元實施監(jiān)管，班列無法在中途進(jìn)行集拼集運(yùn)。elf大陸橋物流聯(lián)盟

對此，烏魯木齊海關(guān)提出將海關(guān)對中歐班列的監(jiān)管單元由列縮小為節(jié)，這樣班列就能率先實現(xiàn)集拼集運(yùn)中的補(bǔ)貨（空箱換重箱）補(bǔ)軸（加掛集裝箱車皮）作業(yè)。同時允許內(nèi)外貿(mào)貨物通車運(yùn)輸。對實現(xiàn)所有中歐班列全面在疆集拼集運(yùn)，改變目前“一票到底”、“一站到底”的模式，使班列在新疆由過路變?yōu)榧Y(jié)有重要意義，對于烏魯木齊中歐班列集結(jié)中心的打造有重要意義。elf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該班列開通后，在運(yùn)輸時間和成本上也將大大降低。以往普通班列從成都運(yùn)輸一趟貨物到荷蘭需要20天到一個月的時間，中歐班列將縮短為15天左右。elf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列以其價格適中、安全快速等特點已成為“一帶一路”國際物流陸路運(yùn)輸?shù)闹饕绞健ｉ_展中歐班列集拼集運(yùn)，實現(xiàn)班列在烏魯木齊的再聚集，有利于烏魯木齊打通國內(nèi)、國外兩個市場，不斷加強(qiáng)互聯(lián)互通交流合作，打造國內(nèi)國外兩張物流網(wǎng)絡(luò)。elf大陸橋物流聯(lián)盟

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