廣州鐵路集裝箱中心站動工建設 將成為國家鐵路主樞紐

目前，該項目已完成集中簽約2677畝，已移交200畝施工用地。白云區(qū)相關負責人告訴記者，計劃年底移交60%（1606畝）用地，為項目后續(xù)順利開工提供堅實保障。“感謝白云區(qū)政府和群眾的大力配合支持，項目才能如期開工建設。”中鐵十局集團有限公司相關負責人如是說。開工儀式上，中鐵十局集團有限公司全體施工建設人員在動工活動中宣誓，表示將以高標準、高質量、高效率組織工程建設，奉獻在羊城，成才在羊城，立功在羊城，絕不辜負廣州人民的期望。QbW大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，廣州鐵路集裝箱中心站項目由廣州鐵投集團作為廣州市出資代表投資，是2003年國家發(fā)改委批復的18個國家鐵路集裝箱中心站之一，是廣東省響應國家“一帶一路”倡議，打造國際貨運樞紐、絲綢之路經濟帶物流通道及口岸建設的重點項目。QbW大陸橋物流聯(lián)盟

此前的環(huán)評報告顯示，新建鐵路廣州集裝箱中心站貨物運輸種類主要為手機、筆記本等電子產品，小家電、糧食、日用品、鋼鐵、棉花、鹽、食品、建材、金屬制品、快運包裹、小汽車等。其中，電子產品，小家電、糧食、日用品及商品小汽車通過集裝箱方式進行運輸，由周邊的企業(yè)通過公路將集裝箱送到中心站重箱區(qū)及輔助箱區(qū)露天堆放，在中心站內通過龍門吊、正門吊及集卡進行裝卸搬運，最后通過鐵路運輸至內陸城市；鋼鐵、棉花、鹽、食品、建材、金屬制品大宗貨物均由散裝狀態(tài)加工成包裝成件狀態(tài)，部分在中心站進入倉庫儲存，通過公路銷售到周邊地區(qū)，部分再轉鐵路發(fā)送。QbW大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，圍繞廣州鐵路集裝箱中心站項目，白云區(qū)鋪開了包括大田鐵路經濟產業(yè)園在內的項目周邊系列謀劃，并以神山軌道交通裝備制造產業(yè)園、白云火車站、大朗貨運站集聚發(fā)展，打造軌道交通裝備制造、鐵路經濟全產業(yè)鏈。大田鐵路經濟產業(yè)園將精準對接國家“一帶一路”倡議，發(fā)揮跨境鐵路運輸優(yōu)勢，打造跨境商品聚集、交易、中轉和O2O跨境貿易于一體的產業(yè)區(qū)。QbW大陸橋物流聯(lián)盟

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