中亞五國渴望與中國全面合作

中國與中亞地區的交往延綿千年，見證了古代絲綢之路的發展與繁榮。“從2013年習近平主席提出共建‘絲綢之路經濟帶’到2017年5月的‘一帶一路’國際合作高峰論壇的召開，中亞五國都在積極參與。”吉爾吉斯斯坦前總統、全球化智庫國際顧問蘿扎·奧通巴耶娃近日在全球化智庫演講時表示。lWD大陸橋物流聯盟

政策先行 合作正當時lWD大陸橋物流聯盟

2009年，中國首次超過俄羅斯成為中亞國家最大的貿易伙伴。2010年，俄羅斯與中亞國家的雙邊貿易額為220億美元，而中國與中亞國家的雙邊貿易額達290億美元。之后，中國與中亞地區的貿易額逐年增加。lWD大陸橋物流聯盟

2016年，我國成為吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦的第一大貿易伙伴；哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦的第二大貿易伙伴。中國與中亞五國的經貿關系也日益緊密起來，并扮演著越來越重要的角色。特別是2013年，“一帶一路”倡議提出，其分別與哈薩克斯坦2050戰略、烏茲別克斯坦“福利與繁榮年”規劃、吉爾吉斯斯坦“國家穩定發展戰略”、塔吉克斯坦“能源交通糧食”三大戰略及土庫曼斯坦建設“強盛幸福時代”發展戰略實現對接，為各國發展提供了新的機遇。lWD大陸橋物流聯盟

在此基礎上，中國與中亞國家一系列雙邊、多邊合作項目進展順利。中亞天然氣管道累計已向中國輸送天然氣超過500億立方米；霍爾果斯國際邊境合作中心封關運營；中哈第二條跨境鐵路正式投入使用；絲綢之路經濟帶首個實體平臺——江蘇連云港中哈物流合作基地正式啟用，這是哈薩克斯坦乃至整個中亞第一次正式獲得通向太平洋的出海口。此外，中國經中亞通往歐洲沿線國家的“中歐班列”取得飛速發展。與此同時，中吉烏鐵路、中塔公路、中塔跨境光纜、烏魯木齊樞紐機場建設等項目穩步推進。lWD大陸橋物流聯盟

基礎設施、文化是重點lWD大陸橋物流聯盟

合作潛力無限lWD大陸橋物流聯盟

中亞五國距離中國近，投資優勢明顯。中亞五國人口超過7000萬，市場前景廣闊，石油和天然氣資源豐富。但是工業不發達，技術不夠成熟。烏茲別克斯坦總統直屬戰略研究所副所長庫爾班諾夫曾表示，中亞地區對于中國工業設備有很大的需求，這些設備通常物美價廉，而且技術成熟。lWD大陸橋物流聯盟

不僅僅是工業設備，中亞五國在其他方面也具有較大需求。“中國在中亞的投資規模不斷擴大，領域不斷拓寬，雙方在交通、通信、農業、高新技術、環保等領域的合作尚處在起步階段，在能源領域的合作仍然具有較大提升空間。”中國社會科學院中亞問題專家孫壯志表示。lWD大陸橋物流聯盟

“特別是在基礎設施建設方面，‘一帶一路’的鐵路修建對于吉爾吉斯斯坦來說很重要，對工業發展至關重要，會帶來巨大利益。”奧通巴耶娃表示。lWD大陸橋物流聯盟

據悉，“一帶一路”的鐵路路線連接中國、俄羅斯直通波蘭和德國，一直深入到伊朗等地，也連接了中亞的哈薩克斯坦，雖然還沒連接吉爾吉斯斯坦，但兩國目前正處在項目談判階段。吉爾吉斯斯坦之前很多發展計劃被擱置，希望可以通過鐵路等基礎設施建設，更好地滿足民生需求。lWD大陸橋物流聯盟

而烏茲別克斯坦也正在擴大開放，但由于不與中國接壤，同樣希望修建一條途徑吉爾吉斯斯坦連接到中國的鐵路，促進與中國更多的貿易合作。基礎設施建設需要金融先行，奧通巴耶娃也表示，亞投行作為“一帶一路”的投融資平臺，在推動基礎設施建設、消解貧困方面發揮著重要作用。lWD大陸橋物流聯盟

不僅僅是基礎設施領域的合作，文化的交流對中國與中亞經貿關系發展同樣重要。“吉爾吉斯斯坦已經建立了4所孔子學院，在中國有3000名留學生。”奧通巴耶娃介紹，作為中國最近的鄰國，吉爾吉斯斯坦與中國聯系緊密，但目前雙方對彼此的了解還有限。吉當前最重要的是拓寬兩國的互聯互通渠道，加強深入了解，培養更多的“漢學”專家，從而更好地促進與中國的經貿、人文交流與合作。lWD大陸橋物流聯盟

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