意大利米蘭至成都的中歐班列首發(fā) 運輸時間約14天

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意大利當?shù)貢r間11月28日上午，意大利米蘭至成都的中歐班列（蓉歐快鐵）實現(xiàn)首發(fā)，全程10694公里，預計運輸時間約14天。這是成都開通的第11條國際貨運班列線路，也是意大利直達成都的第一條中歐班列線路，縮短了歐洲地中海市場與中國西部腹地的距離。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這趟滿載機械、高檔家具、金屬制品、瓷磚等意大利產品的班列，將途經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，14天后將抵達中國四川省成都市青白江區(qū)。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

米蘭，是意大利第二大城市，也是世界著名的國際大都市之一。意大利米蘭至成都的中歐班列（蓉歐快鐵）將依托意大利雄厚的機械、紡織服裝、皮革制造等產業(yè)基礎，搭建意大利及地中海腹地和中國西部的物流新通道，共同促進雙方經貿往來和文化交流。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

該新班列開通距中歐班列（蓉歐快鐵）沃爾沃進口整車專列開通（比利時當?shù)貢r間11月14日22時）僅半個月。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列（蓉歐快鐵）實現(xiàn)北至俄羅斯、南至土耳其、中至波蘭的三線閉環(huán)穩(wěn)定運行，初步形成涵蓋波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡、捷克布拉格、意大利米蘭等歐洲11個主要節(jié)點城市的“國際網”核心布局。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年4月26日首次開行以來，中歐班列（蓉歐快鐵）一路馳騁、迅速成長，已成為國內開行速度最快、開行頻率最穩(wěn)定、吞吐量最大的亞歐經貿黃金物流大通道，為成都乃至中國西部地區(qū)通往歐洲大陸架起了陸上貨運大通道，為成都建設面向歐洲市場的出口生產基地和歐洲產品貿易集散中心提供了物流平臺。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2016年，蓉歐快鐵開行460列，占全國中歐班列開行總數(shù)的26%，開行數(shù)量躍居國內首位。今年截至11月27日，成都國際鐵路港國際班列共開行853列，其中蓉歐快鐵開行750列，位列全國中歐班列首位。自2013年4月開行至今，蓉歐快鐵從最初每周1列單向運行發(fā)展至可實現(xiàn)每周“去11回9”雙向穩(wěn)定運營，目前已成為國內運行最穩(wěn)定、運行時間最短、發(fā)班頻率最高的中歐班列之一。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

意大利當?shù)貢r間11月28日下午，“一帶一路新機遇 歐中投資與合作論壇”在意大利米蘭召開，100余名政府、商會以及物流業(yè)、貿易業(yè)、制造業(yè)嘉賓出席。論壇上，青白江區(qū)還與敦豪全球貨運（中國）有限公司、喬達物流意大利公司、長久物流德國公司簽訂2018年戰(zhàn)略合作協(xié)議。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港管理委員會相關負責人表示，2018年，中歐班列（蓉歐快鐵）將繼續(xù)打造在中歐班列的龍頭地位，優(yōu)化歐洲網絡布局，構建三級物流節(jié)點，實現(xiàn)蓉歐快鐵歐洲端站到站、站到門、門到站的無縫對接。同步力推近100萬平方米歐洲產業(yè)標準化廠房和“蓉歐之心”建設，加快歐洲產能落地運營進程，全面構建便利的國際貿易環(huán)境。e4p大陸橋物流聯(lián)盟

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