蘭州新區(qū)：內(nèi)陸腹地邁向開(kāi)放發(fā)展前沿

“一帶一路”，是中國(guó)倡導(dǎo)，是沿線合奏，是世界機(jī)遇。大平臺(tái)、大通道、大通關(guān)，新紐帶、新支點(diǎn)、新平臺(tái)，一個(gè)個(gè)全新的開(kāi)放體系助力蘭州新區(qū)跑出內(nèi)陸開(kāi)放“加速度”。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

今天的蘭州新區(qū)，正以前所未有的速度發(fā)揮其重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用，全方位打造空鐵海公黃金樞紐，更高層次的對(duì)外開(kāi)放正在釋放新活力。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施推進(jìn)，強(qiáng)化了這座新城向東、向西開(kāi)放的戰(zhàn)略支撐。承東啟西、牽引南北、通達(dá)內(nèi)陸腹地的對(duì)外開(kāi)放新格局圖景，在這片熱土上愈加清晰。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

口岸“搬”內(nèi)陸腹地變“前沿”dB3大陸橋物流聯(lián)盟

秦王川——西秦霸王薛舉屯牧之地，土地開(kāi)闊平坦，自成一川，是古絲綢之路和新歐亞大陸橋的必經(jīng)之路。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州新區(qū)坐擁秦王川腹地，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的全國(guó)第五個(gè)、西北第一個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)。在目前19個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)中，是唯一一個(gè)被定位為“向西開(kāi)放的重要戰(zhàn)略平臺(tái)”的國(guó)家級(jí)新區(qū)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)更加凸顯了蘭州新區(qū)優(yōu)越的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將甘肅蘭州這個(gè)不沿邊、不靠江、不臨海的內(nèi)陸省份和城市，推到了向西開(kāi)放的前沿。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞踐行國(guó)家向西開(kāi)放重要戰(zhàn)略平臺(tái)目標(biāo)，蘭州新區(qū)已建成綜合保稅區(qū)、中川國(guó)際航空港、中川鐵路口岸等多個(gè)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

位于蘭州新區(qū)北站南側(cè)規(guī)劃物流園經(jīng)一路東側(cè)的蘭州鐵路口岸蘭州新區(qū)作業(yè)區(qū)，總占地面積467畝，是以鐵路運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物中轉(zhuǎn)、貨物配送為主的物流、運(yùn)輸綜合園區(qū)。蘭州鐵路口岸蘭州新區(qū)作業(yè)區(qū)接軌于蘭州新區(qū)北站東端咽喉區(qū)牽出線上，蘭州新區(qū)至中亞、歐洲、南亞的國(guó)際貨運(yùn)班列匯聚于此。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國(guó)第九個(gè)內(nèi)陸臨時(shí)開(kāi)放口岸、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的黃金通道、國(guó)際貨運(yùn)班列的密集樞紐，通過(guò)這一口岸平臺(tái)，蘭州新區(qū)與俄羅斯、德國(guó)等近40個(gè)國(guó)家開(kāi)展了經(jīng)貿(mào)合作，本地近20家企業(yè)產(chǎn)品銷往美國(guó)、歐洲、中西亞等國(guó)家和地區(qū)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，沿線國(guó)家海關(guān)配合機(jī)制越來(lái)越健全，通關(guān)也越來(lái)越順暢，貨源越來(lái)越充足。日前，來(lái)自俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭三國(guó)中歐國(guó)際鐵路進(jìn)口木板材專列運(yùn)輸?shù)恼磷铀砂宀模傔M(jìn)口量約6000方，總貨值約115萬(wàn)美元，在俄羅斯烏蘭烏德組織發(fā)運(yùn)，經(jīng)二連浩特口岸入境，在蘭州中川北站通關(guān)，逐步向全國(guó)分撥銷售。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

此次專列經(jīng)二連浩特口岸檢驗(yàn)檢疫，按照通關(guān)一體化模式在蘭州中川北站通關(guān)，是新區(qū)乃至全省創(chuàng)新落實(shí)通關(guān)一體化模式的成功案例，也為今后中歐班列承運(yùn)貨物常態(tài)化進(jìn)入蘭州新區(qū)在通關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥、銷售等方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐國(guó)際鐵路進(jìn)口木板材專列的成功開(kāi)行，為實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向常態(tài)化運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，還豐富了蘭州新區(qū)貨物集散的種類，刺激進(jìn)口木材的市場(chǎng)，滿足省內(nèi)外此類貨品的供應(yīng)需求。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)放新高地商貿(mào)新格局dB3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自2015年7月5日“蘭州號(hào)”中亞國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)以來(lái)，已經(jīng)相繼開(kāi)通運(yùn)行了“蘭州——漢堡——蘭州”中歐往返貨運(yùn)班列，“蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)——明斯克·中白工業(yè)園”中歐直通貨運(yùn)班列，“蘭州——日喀則——加德滿都”公鐵聯(lián)運(yùn)南亞貨運(yùn)班列，“蘭州新區(qū)——土庫(kù)曼斯坦”鉆機(jī)設(shè)備整車專列，以及國(guó)內(nèi)首列“德國(guó)赫恩——蘭州新區(qū)”冷藏集裝箱中歐專列，礦產(chǎn)品中亞回程專列等。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

一列列國(guó)際貨運(yùn)班列，架起一條條移動(dòng)的橋梁，成為我省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新紐帶”和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提升的催化劑，國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)運(yùn)行更是打開(kāi)了一個(gè)新窗口和平臺(tái)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)蘭州中川鐵路口岸這一對(duì)外開(kāi)放新平臺(tái)，加速我省進(jìn)出口貿(mào)易跨越發(fā)展，加速企業(yè)走出去、引進(jìn)來(lái)的步伐。一些企業(yè)正在趕超國(guó)際化的發(fā)展，而另一些企業(yè)則面向“一帶一路”，尋求發(fā)展合作商機(jī)，拓展合作空間，加快國(guó)際間的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

蘭石集團(tuán)率先搭乘蘭州新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放東風(fēng)，企業(yè)自主研發(fā)制造的泥漿泵、石油鉆機(jī)等高端裝備制造產(chǎn)品，通過(guò)中歐、中亞班列從蘭州新區(qū)北站發(fā)車，出口至土庫(kù)曼斯坦、埃及等“一帶一路”沿線國(guó)家。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

依托蘭州新區(qū)向西開(kāi)放的戰(zhàn)略平臺(tái)，蘭石集團(tuán)借助“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，先后與印度、哈薩克斯坦、俄羅斯、美國(guó)等全球50多個(gè)國(guó)家開(kāi)展合作。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

作為西北地區(qū)生產(chǎn)泵類產(chǎn)品歷史最長(zhǎng)、品種最多和唯一能提供大流量、高揚(yáng)程、多泥砂離心泵及大型石油化工流程泵的企業(yè)，蘭州蘭泵公司與吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等基礎(chǔ)設(shè)施需求量巨大的中亞國(guó)家展開(kāi)更深層次的貿(mào)易往來(lái)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)蘭州中川鐵路口岸，國(guó)際貿(mào)易往來(lái)更加便利頻繁，新的商貿(mào)格局正在重塑。據(jù)悉，2017年1月到10月，蘭州新區(qū)中川鐵路口岸共發(fā)運(yùn)和到達(dá)中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列70列，其中包含進(jìn)口冷藏集裝箱專列、高碳鉻合金專列、電解銅專列、木材專列等，貨物總重量11.7萬(wàn)噸，總價(jià)值1.8億美元。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

在蘭渝鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之際，中(國(guó))新(加坡)互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道貨運(yùn)專列首發(fā)，滿載著甘肅特產(chǎn)。該專列的始發(fā)具有劃時(shí)代的意義，不僅使渝桂新南向通道向北有效延伸至蘭州，建立了隴桂鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)西南與西北、中亞與東南亞、“一路”與“一帶”的三個(gè)聯(lián)通。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

深化互通互聯(lián)共建“一帶一路”dB3大陸橋物流聯(lián)盟

如今的蘭州新區(qū)已經(jīng)成為新歐亞大陸橋黃金通道上投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的熱土和璀璨明珠，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略縱深區(qū)、大后方，是國(guó)家政治和國(guó)防安全的重要腹地保障區(qū)。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

作為亞歐“大陸橋”的鉆石節(jié)點(diǎn)，蘭州新區(qū)向東距天津、青島、連云港、上海等出海口岸不足2000公里，向南距廣州、廣西欽州港等口岸2200公里，向南距西藏中尼吉隆口岸不足3000公里，向西南距新疆喀什紅旗拉普口岸不足3500公里，向西距新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸2400公里。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

蘭州新區(qū)在我國(guó)聯(lián)系中亞、西亞、東歐地區(qū)發(fā)揮著不可替代的戰(zhàn)略通道作用，是我國(guó)除了海上通道外，向西亞、東歐開(kāi)放統(tǒng)領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的重要平臺(tái)，是歐亞大陸通道的必經(jīng)之路。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

按照國(guó)務(wù)院對(duì)蘭州新區(qū)國(guó)家向西開(kāi)放重要戰(zhàn)略平臺(tái)的定位，發(fā)揮蘭州新區(qū)在“一帶一路”歐亞大陸橋黃金通道的優(yōu)勢(shì)，蘭州新區(qū)于2013年初起規(guī)劃建設(shè)了連通蘭州新區(qū)與蘭新鐵路、包蘭鐵路的馬家坪到中川的中馬鐵路和朱家窯至中川的朱中鐵路。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

至此，蘭州新區(qū)形成了以鐵路、公路、航空為基礎(chǔ)的“鐵公機(jī)”綜合立體交通樞紐體系，以航空港、鐵路口岸、綜合保稅區(qū)為支撐的“港-岸-區(qū)”一體化開(kāi)放平臺(tái)，成為了區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、保稅通關(guān)便利的國(guó)家向西開(kāi)放的橋頭堡。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

而中川北站物流園是蘭州新區(qū)依托中馬鐵路中川北鐵路貨場(chǎng)重點(diǎn)實(shí)施建設(shè)的多試聯(lián)運(yùn)物流園，規(guī)劃占地12000畝，建設(shè)八條鐵路裝卸線，年鐵路物流量1000萬(wàn)噸以上。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中川北物流園已初步形成以汽車特貨、大宗整車、國(guó)際班列、集裝箱中轉(zhuǎn)、有色金屬及原料、多式聯(lián)運(yùn)為特色的西部國(guó)際物流中心和“一帶一路”國(guó)際通道保障基地。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

而位于中川北物流園內(nèi)的蘭州中川鐵路口岸已建立了海關(guān)國(guó)檢一站式服務(wù)平臺(tái)，并獲國(guó)家口岸辦批準(zhǔn)繼續(xù)臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放，成為了中歐中亞國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行的集結(jié)發(fā)運(yùn)分撥中心和保障基地。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前的蘭州新區(qū)正在全面加速建設(shè)“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)西部保障基地，發(fā)揮甘肅有色金屬冶煉主產(chǎn)區(qū)，中川北物流園西北有色金屬交割庫(kù)和中亞礦產(chǎn)資源與糧食豐富的優(yōu)勢(shì)，借助蘭州新區(qū)鐵路口岸、綜合保稅區(qū)及“蘭州號(hào)”運(yùn)行平臺(tái)，將蘭州中川鐵路口岸打造成為西部有色金屬及原料、進(jìn)口糧油肉類加工銷售分撥中心。dB3大陸橋物流聯(lián)盟

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