全國多式聯運示范項目落戶岳陽

繼全國現代物流創新發展試點城市落戶岳陽之后，湖南城陵磯新港水鐵公集裝箱多式聯運示范工程項目日前又通過交通運輸評審。該示范項目組織實施時間為2017年11月至2020年10月，將獲交通運輸部近億元的資金支持。TtB大陸橋物流聯盟

多式聯運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點，對推動物流業降本增效和交通運輸綠色低碳發展，完善現代綜合交通運輸體系具有積極意義。TtB大陸橋物流聯盟

據介紹，該項目建設的思路是，積極貫徹落實國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，以湖南省“一帶一部”（東部沿海地區和中西部地區過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部）發展戰略為統領，以城陵磯樞紐港口為核心，依托長江物流大通道和京港澳物流大通道等國家物流大通道，充分發揮湖南內河航運的獨特優勢，以多式聯運示范工程為龍頭，構建湖南省多式聯運系統主骨架，培育湖南省多式聯運的主力軍。TtB大陸橋物流聯盟

具體內容可概括為“一主三線二平臺，一單四園三主體”，即“一主”：城陵磯港主樞紐，包括核心港區城陵磯新港和其他為港口提供相關服務的基礎設施項目；“三線”：京廣鐵路線與港區無縫銜接的鐵水聯運線路、洞庭湖湘江航線與長江干線無縫銜接的干支聯運線路和基于網絡化甩掛運輸的公水聯運線路。京廣鐵路、湘江航道、洞庭湖航道、京港澳高速公路等共同組成湖南省東部物流走廊和東部經濟帶；“二平臺”：城陵磯新港多式聯運公共信息平臺和弘元新港外貿綜合服務信息平臺，實現資源共享、信息互通；“一單”：一單到底、全程責任和內外貿一體化的多式聯運服務體系；“四園”：城陵磯新港多式聯運物流園（前港后園模式）、城陵磯新港港口物流園、弘元新港保稅物流園（緊鄰城陵磯新港）和龍驤聯運物流園（冷水鋪貨站+洪山貨站，緊鄰京廣鐵路岳陽北站）；“三主體”：新港公司、龍驤聯運和弘元新港三個多式聯運經營人市場主體。TtB大陸橋物流聯盟

據測算，項目結束后，多式聯運長沙集星集裝箱碼頭—城陵磯新港—上海水轉水干線銜接線路集裝箱吞吐量達到15.41萬標箱；廣州—城陵磯新港—重慶鐵水聯運線路集裝箱吞吐量達到6.16萬標箱；公路物流園—城陵磯新港—長江干線港口公水聯運線路集裝箱吞吐量達到9.25萬標箱。水轉水干支銜接、鐵水聯運、公水聯運三條示范線路運輸成本平均減少0.05元/噸公里，降低12%；減少碳排放2337.70噸。TtB大陸橋物流聯盟

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