山東多部門共推多式聯運現代化建設

近日，山東省交通運輸廳聯合省發展改革委、省經信委、濟南鐵路局等24個部門制定印發《貫徹交通運輸部等18部門通知推動我省多式聯運發展實施方案》(以下簡稱“《方案》”)。《方案》明確，到“十三五”末，山東將構建布局合理、技術先進、設施完善、便捷高效、融合聯動、綠色環保、安全有序的多式聯運系統，基本建立現代化多式聯運服務體系。mkT大陸橋物流聯盟

根據《方案》，山東省將提升基礎保障能力，優化多式聯運通道及樞紐布局，到2020年，逐步完善貫通全省的物流大通道網絡，跨省份、全國性的綜合貨運樞紐網絡形成規模;推進集疏運設施建設，到2020年，沿海和內河主要港口(港區)鐵路進港率分別達到80%和70%以上，重要港區鐵路進港率達到60%，二級及以上公路覆蓋率100%，形成15—20個多式聯運樞紐基地。2018年起，集裝箱多式聯運量年均增長10%左右;到2020年，貨運車型標準化率達到80%;全社會物流總費用與國內生產總值占比顯著降低。mkT大陸橋物流聯盟

《方案》還明確，山東將著力提高聯運貨物通關效率和省內進出口貨物直通放行比例，構建運行監測機制，2018年建立與國家相關統計指標相銜接的多式聯運監測體系，同時推進中韓陸海聯運汽車貨物運輸等示范工程，試點發展濟南至青島鐵路雙層貨運集裝箱運輸通道建設，到2018年推動成立全省多式聯運發展企業聯盟。拓展國內外聯運市場，到2020年，打造2—3條中歐、中亞運行線，積極與“一帶一路”沿線國家共建“經貿合作產業園區”，打造區域綜合性保稅物流集散中心，開辟和搭建更多跨國貨運新通道。mkT大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682