借樞紐優勢發力 海安崛起商貿物流新高地

步入海安，大道通衢。“樞紐海安、物流天下”“動車時代、節點城市”的標語隨處可見。uus大陸橋物流聯盟

近年來，海安依托數條國省干線、高速、鐵路、運河交匯的綜合交通樞紐優勢，大力發展物流產業，形成人流、物流、資金流和信息流的“流入效應”，實現產業壯大的“溢出效應”。海安這座商貿物流新高地正在崛起。uus大陸橋物流聯盟

“公鐵水”無縫對接海安交通優勢再提升uus大陸橋物流聯盟

2016年5月15日早晨6點59分，隨著寧啟鐵路動車組的首趟列車（D5504次南通—南京）準時駛離海安縣火車站，風馳電掣般奔向南京，海安正式步入“動車時代”！1小時48分鐘到南京、5小時7分鐘到漢口、12小時2分鐘到重慶……海安人民實現了在家門口乘坐動車走天下的企盼。uus大陸橋物流聯盟

以海安為起點，一小時車程內分布著3個深水大港；兩小時車程內分布著8個機場；隨著滬通鐵路建設快馬加鞭，鹽通鐵路即將開工，海安將全面邁入“高鐵時代”，成為承東啟西、連南貫北的“節點城市。”uus大陸橋物流聯盟

作為江蘇省“兩縱四橫”干線航道網規劃中“兩縱”之一的連申線千噸級航道貫穿海安，將海安與上海、南通、太倉等重要港口城市通過長江一線貫通，“四橫”之一的通揚運河航道正在實施升級改造，并與連申線航道在海安交匯。千噸級內河港口鳳山港已經開港，實現了內河集裝箱運輸通江達海。uus大陸橋物流聯盟

在海安商貿物流產業園內，鳳山內河港口從連申線運河向腹地延伸，溝通了周邊密集水系，形成了通往長江的便捷通道，實現公路與內河運輸的無縫對接；鐵路1號線（有色金屬集裝箱運輸線）、鐵路2號線（怕濕貨物集裝箱運輸線）開通運行，經寧啟鐵路、新長鐵路、滬通鐵路融入國家鐵路大動脈，由此實現了海安公路、鐵路、河道運輸的無縫對接。uus大陸橋物流聯盟

“未來，海安鐵路網構架將由現在的三條普速線發展為以‘T’字型高速鐵路為主干、‘十’字型快速網為主骨架，連通五個方向的放射性鐵路網格局，為海安區域性交通樞紐地位提供有力支撐。”海安縣交運局局長陳崇進說，“同時，加快推進海啟高速海安段建設，有效銜接G40滬陜高速，力爭到2019年全面通車，實現海安至浦東機場公路運輸時間縮短半小時以上。加快推進新通揚線、連申線航道整治工程，構建以海安為節點的‘一縱一橫’水上高速樞紐，打通江海河聯運通道，有效提升公鐵水多式聯運水平。”uus大陸橋物流聯盟

當這幅交通藍圖成為現實，海安必將成為人流、物流、資金流、信息流的交匯點、聚合點，成為蘇中地區新一輪發展的“興奮點”“聚焦點”和長三角北翼縣域發展的“崛起帶”。uus大陸橋物流聯盟

形成“物流天下”嶄新格局海安樞紐地位再放大uus大陸橋物流聯盟

7月5日，江蘇海安保稅物流中心（B型）通過省聯合驗收組驗收，為海安架起了又一座通往世界的橋梁，為海安全面參與國際分工協作提供了更為廣闊的舞臺，也為海安在更大范圍內配置要素資源、加快產業升級、延伸產業鏈條拓展新的空間。uus大陸橋物流聯盟

上海鐵路局海安物流基地暨甘肅國際陸港華東物流基地運營，讓海安成為長三角乃至華東地區產品出口中亞、中歐國際運輸“綠色通道”的新起點；鳳山港開港暨集裝箱班輪起航，標志著海安公路、鐵路、水運真正實現了“無縫對接”；南通海關海安辦事處開關，標志著海安有了通向世界的“出?？?rdquo;，是海安外向型經濟發展的重要里程碑。uus大陸橋物流聯盟

近年來，海安不斷完善自身載體平臺，做足物流文章，壯大平臺經濟，加速實現產業與物流的互動共榮?，F代物流業已成為海安經濟發展最強勁的增長極。uus大陸橋物流聯盟

產業的發展離不開企業的支撐，物流業的發展同樣離不開物流企業。海安大力招引優質項目落戶園區，產業項目集聚效應初步彰顯。uus大陸橋物流聯盟

“我們將不斷放大海安‘公鐵水’無縫對接的優勢，以樞紐優勢催生物流優勢，以物流優勢加速產業集聚，促進產業與物流深度融合、聯動發展，讓流動的‘資源’安家落戶、落地開花。”海安商貿物流產業園管委會主任吳建華說。uus大陸橋物流聯盟

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