河南再發三個“大禮包” 助推多式聯運加速跑
2017-11-10 10:33:33
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黨的十九大報告中指出,要建設交通強國,落實到河南就是要建設交通強省,其中,多式聯運是建設交通強省的重要抓手和突破口。
11月8日,省政府新聞辦召開新聞發布會,由省交通運輸廳宣布開展省級多式聯運示范工程、在常壓液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱及河南省高速公路對運輸國際標準集裝箱車輛實施車輛通行費優惠等三項政策,強力支持河南多式聯運發展。□東方今報·猛犸新聞記者 張雅平
開展兩批多式聯運示范工程
每個項目最高補助1000萬元
為整合河南區位、交通、產業三大優勢,推動多式聯運發展,河南省人民政府為省級多式聯運示范工程量身打造出“河南方案”。把建設重點放在標準規則探索、先進裝備技術應用研發及信息開放共享等方面,形成具有典型示范意義和帶動作用的多式聯運組織模式、信息系統以及多式聯運承運人,打造出易操作、周期短、效果好的多式聯運示范工程,引領我省多式聯運發展。省政府辦公廳《關于開展河南省多式聯運示范工程的通知》中指出,計劃開展兩批示范工程,每批實施周期不超過兩年,第一批計劃評選項目20個,每個示范項目最高補助資金1000萬元。
預計到2020年,多式聯運標準規范體系初步建立,標準化運載單元的使用率大幅提升,信息開放與共享的程度有所突破,集疏運體系更加完善,公鐵、空鐵、鐵海等聯運模式應用更加廣泛,多式聯運龍頭企業數量大幅增加。
在液體危險貨物運輸中
率先推廣使用罐式集裝箱
2010年以來,全國道路危險貨物運輸引起的重特大事故6起,其中3起是罐車遭到碰撞造成罐體破損、液體泄漏,危化品運輸車輛自身安全性不足成為亟待解決的重要問題。
我省是危險品運輸大省,河南省交通運輸廳在充分調研論證的基礎上,在全國率先出臺推廣使用罐式集裝箱,提請省政府印發《關于在液體危險貨物運輸中推廣使用罐式集裝箱的通知》,除了考慮到其較傳統罐車安全性高、事故危害小外,還可在公路、鐵路、水運之間直接轉換,操作簡單快捷,具備參與多式聯運和甩掛運輸的優勢。
當前,我省共有易燃、劇毒和強腐蝕液體危險貨物運輸罐車2940輛,為使政策早日見效,河南省交通運輸廳采用階梯式補助標準,鼓勵企業提前更新,更新越早補助標準越高。從11月7日起開始執行,為期兩年。補助的具體標準如下:
提前3年及以上更新的,每車補助4萬元;
提前2年更新的,每車補助3萬元;
提前1年更新的,每車補助2萬元。
對運輸國際標準集裝箱車輛 實施高速公路通行費優惠70%
國際標準集裝箱有統一的規格、尺寸、載重,可在多種運輸方式之間快捷轉換,實現多式聯運,提高運輸效率,降低物流成本。為促進中國(河南)自由貿易試驗區建設,我省對同時符合以下三個條件的運輸國際標準集裝箱的車輛,實行高速公路通行費優惠70%:
一是運輸符合《集裝箱分類、尺寸和額定質量》(GB/T 1413-2008/ISO668:1995)規定的20、40、45英尺國際標準集裝箱并使用非現金支付的車輛。
二是在中國(河南)自由貿易試驗區鄭州片區、開封片區、洛陽片區指定收費站出入的運載國際標準集裝箱的車輛。
三是合法裝載國際標準集裝箱的車輛。
該項政策優惠期限暫定一年,自2018年1月1日起至2018年12月31日止。
“我們的目標是經過3~5年的努力,基本建成網絡聯通內外、運轉順暢高效、標準銜接協同、支撐保障有力的現代立體交通體系和現代物流體系,把河南建設成為貨物流通最快最好的國際性物流中心。”河南省交通運輸廳廳長張瓊如是說。
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