四川：大通道開路 多式聯(lián)運“一箱到底”

伴隨不久前全國首張“空鐵聯(lián)運”跨境試運物流訂單抵川，依托兩種及以上運輸方式有效銜接、提供全程一體化組織的貨物運輸服務(wù)“多式聯(lián)運”，再次引發(fā)公眾關(guān)注。JSO大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，四川創(chuàng)新發(fā)展運輸組織模式，積極發(fā)展多式聯(lián)運，先后打造中歐班列多式聯(lián)運提單、“公路+高鐵+航空”多式聯(lián)運，貨物運輸流程簡化、物流運行效率提高。目前，四川省普通公路里程居全國第一，高速公路里程居全國第二，成都中歐班列運量居全國第一，航空港吞吐量居全國第四，集公路與鐵路、航空和水路通道“四位一體”的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)日益完善，具有發(fā)展多式聯(lián)運的良好基礎(chǔ)。JSO大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展多式聯(lián)運的難點是以運輸組織化為基礎(chǔ)的“一單制”。如今，中歐班列多式聯(lián)運提單“一單制”，在探索交易環(huán)節(jié)不斷創(chuàng)新。JSO大陸橋物流聯(lián)盟

在成都陸港公司的試點里，經(jīng)中歐班列運回的整車，只能憑唯一單據(jù)——多式聯(lián)運提單。“某種程度上解決了物權(quán)認(rèn)定問題。”中國銀行成都錦江支行行長劉薦說，多式聯(lián)運提單擁有物權(quán)質(zhì)押的效果后，客戶可以用提單到銀行質(zhì)押，只需繳納10%—20%的保證金，運到之后補款給銀行。“這能延長客戶資金運轉(zhuǎn)周期，促進(jìn)國際貿(mào)易。”JSO大陸橋物流聯(lián)盟

此外，今年8月底四川省交通運輸廳等22個部門聯(lián)合印發(fā)《四川省進(jìn)一步鼓勵開展多式聯(lián)運工作實施方案》提出，支持鐵路運輸企業(yè)與公路、水路運輸企業(yè)組建各種形式的經(jīng)營聯(lián)合體，組織開展多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)建立全程“一次委托”、運單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)方式，支持企業(yè)應(yīng)用電子運單、網(wǎng)上結(jié)算等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)新模式。JSO大陸橋物流聯(lián)盟

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