中國“火車頭”開進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最西走廊

近日，一條連接立陶宛邊境和白俄羅斯中部地區(qū)的國際跨境電氣化鐵路正式通車，由中車大同電力機(jī)車有限公司研制的中白貨運1型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)了該條鐵路首趟列車的牽引任務(wù)，中國“火車頭”開進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最西走廊。mTF大陸橋物流聯(lián)盟

這條新通車的鐵路，結(jié)束了立陶宛和白俄羅斯之間沒有電氣化鐵路的歷史，不僅將有效提升兩國間鐵路運輸效率，而且暢通了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最西走廊，進(jìn)一步促進(jìn)亞太經(jīng)濟(jì)圈與波羅的海沿岸國家及瑞典、挪威等北歐國家的經(jīng)貿(mào)交流。mTF大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國第一款通過GOST鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的大功率交流傳動電力機(jī)車，中白貨運1型電力機(jī)車能夠在執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的各個國家運行，并開展跨境運輸。立陶宛和白俄羅斯兩國目前均認(rèn)可GOST鐵路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2012年，中車大同公司向白俄羅斯出口了第一批中白貨運1型電力機(jī)車，開我國向歐洲國家出口大功率交流傳動電力機(jī)車產(chǎn)品的先河。集成世界先進(jìn)的研發(fā)制造平臺，中白貨運1型電力機(jī)車性能成熟穩(wěn)定，比白俄羅斯在用機(jī)車牽引功率提升了47%，大修周期延長了40%，成為白俄羅斯國家鐵路運輸能力有效提高的重要標(biāo)志。mTF大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛和白俄羅斯是國際物流鏈中的重要國家。立陶宛構(gòu)建起良好的多維度交通運輸能力，其鐵路同時擁有1435毫米和1520毫米兩種不同軌距的軌道，且克萊佩達(dá)港是波羅的海沿岸著名的深水不凍港，是亞歐交通走廊和波羅的海南北交通動脈的接合點。而白俄羅斯區(qū)位優(yōu)勢明顯，素有“歐亞交通樞紐”之稱，先后完成了國內(nèi)多條橫縱鐵路的電氣化改造工作，在我國已開行的中歐班列中，很大一部分列車都需要通過白俄羅斯中轉(zhuǎn)進(jìn)入西歐國家。mTF大陸橋物流聯(lián)盟

中車大同公司積極推動高端電力機(jī)車產(chǎn)品研發(fā)，并積極開展相關(guān)軌道交通技術(shù)交流和服務(wù)工作。據(jù)了解，中車大同公司已向白俄羅斯提供第二批中白貨運2型電力機(jī)車，繼續(xù)服務(wù)白俄羅斯國內(nèi)和跨境鐵路運輸。同時，該公司還在白俄羅斯成立海外子公司，為用戶提供更好的軌道交通產(chǎn)品維修保養(yǎng)和技術(shù)服務(wù)等工作，進(jìn)一步密切軌道交通裝備建設(shè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品合作，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最西走廊建設(shè)。mTF大陸橋物流聯(lián)盟

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