海陸空四通八達(dá) 濰坊形成全方位立體交通格局

海陸空四通八達(dá) 市民出行真方便mDj大陸橋物流聯(lián)盟

眾多重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)，濰坊市已形成全方位立體交通發(fā)展格局mDj大陸橋物流聯(lián)盟

濰日高速濱海連接線段通車運(yùn)營，濟(jì)青高鐵建設(shè)如火如荼，濰坊機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線通達(dá)11個(gè)大中城市……10月11日，記者采訪了解到，黨的十八大以來，山東省濰坊市鐵路、公路、航空、港口、城市公交多個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目順利推進(jìn)，搭建起了海陸空全面發(fā)展的立體交通發(fā)展格局，市民出行更加便捷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的助推作用愈加重要。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

港口 億噸大港布局已經(jīng)初步形成mDj大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月23日，魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道航線實(shí)現(xiàn)首航，這標(biāo)志著濰坊至營口這條渤海灣“黃金水道”正式貫通，形成連通華東—東北地區(qū)的物流大通道，首開中國海上綠色貨滾甩掛運(yùn)輸通道。經(jīng)過近一年的試運(yùn)營，我省與遼寧省共同建設(shè)的魯遼陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道項(xiàng)目運(yùn)營效果良好，于2015年12月10日正式運(yùn)營。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

2016年3月18日，滿載貨物的標(biāo)準(zhǔn)甩掛集裝箱經(jīng)“濰營”輪自濰坊港首航啟運(yùn)，駛往營口港鲅魚圈港區(qū)，通過營滿歐國際班列經(jīng)滿洲里口岸出境運(yùn)至俄羅斯，交付到客戶手中。這是“濰營”輪首次開展陸海鐵甩掛集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，這一業(yè)務(wù)的開展，標(biāo)志著魯遼甩掛大通道與營滿歐海鐵聯(lián)運(yùn)，成為“一帶一路”國家戰(zhàn)略中貨滾多式聯(lián)運(yùn)黃金水道。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

魯遼甩掛大通道的通航，是濰坊市港口發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來，濰坊市區(qū)域性海港樞紐已集聚成型。《濰坊港口經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》批復(fù)實(shí)施，《濰坊港總體規(guī)劃》完成修編，億噸綜合大港完成布局。目前，濰坊港5萬噸級(jí)航道一期工程實(shí)現(xiàn)3.5萬噸級(jí)船舶通航，二期工程完成工程立項(xiàng)及初步設(shè)計(jì)，并列入交通運(yùn)輸部“十三五”建設(shè)計(jì)劃。運(yùn)作碼頭項(xiàng)目14個(gè)共41個(gè)泊位，建成泊位28個(gè)，岸線總長7796米，設(shè)計(jì)通過能力4195萬噸。濰坊港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量完成3700萬噸、34.6萬標(biāo)箱。濰坊港已發(fā)展成為國家一類對(duì)外開放口岸、對(duì)臺(tái)海運(yùn)直航港口、山東省區(qū)域性重要港口，億噸大港布局已經(jīng)初步形成。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，濰坊港15個(gè)碼頭全部實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放，首條外貿(mào)集裝箱航線——濰坊至韓國釜山國際航線正式開通。以魯遼大通道為代表的國際大運(yùn)輸通道全面打通。部分貨物經(jīng)大通道發(fā)往歐洲，濰坊市成功融入“濰營滿歐新絲路”，成為國家“一帶一路”戰(zhàn)略重要支點(diǎn)。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

公交 49條線路實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能調(diào)度和視頻監(jiān)控同步mDj大陸橋物流聯(lián)盟

家住新華路新華國際小區(qū)的王女士上下班常乘坐17路公交車，如今每次出門乘車前，她都先打開手機(jī)上的“濰坊掌上公交”APP看一下公交車走到哪了，而不用提前出去干等。“從坐車的規(guī)律來看，公交車平均每走一站用時(shí)1.5分鐘，有了這個(gè)軟件后，我就可以掐著點(diǎn)出門了。”王女士說，通過APP還能查詢出發(fā)地和目的地之間的換乘線路等，十分便捷。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

記者從市公交總公司獲悉，濰坊市智慧公交建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，已完成1397臺(tái)營運(yùn)車輛車載智能調(diào)度終端安裝工作，49條營運(yùn)線路實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能調(diào)度和視頻監(jiān)控同步，“濰坊掌上公交”手機(jī)APP測(cè)試版面向公眾發(fā)布，數(shù)據(jù)中心機(jī)房及調(diào)度中心建設(shè)正加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)下半年投入使用。近年來，濰坊市落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極打造“公交都市”，被交通運(yùn)輸部列為“十三五”期全面推進(jìn)“公交都市”建設(shè)首批創(chuàng)建城市。加大城市公交供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，切實(shí)提升供給體系質(zhì)量和效率，新開線路28條，優(yōu)化調(diào)整線路85條，公交線路達(dá)到96條，總長度突破1876.83公里，建成區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)90%以上，線網(wǎng)輻射九區(qū)一縣、布局日趨合理。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

濰坊市持續(xù)推動(dòng)綠色公交建設(shè)，積極落實(shí)“三八六”、啄木鳥綠色環(huán)保行動(dòng)，淘汰黃標(biāo)車678臺(tái)、老舊車輛50臺(tái)，中心城區(qū)新能源和清潔能源公交車達(dá)1185臺(tái)，綠色公交車輛比率為100%，公交車總臺(tái)數(shù)達(dá)到1517臺(tái)，其中空調(diào)公交車1013臺(tái)、空調(diào)公交車輛比率為64%，公交車輛平均車齡3.4年，日客流量達(dá)34.5萬人次，城市公交運(yùn)能供給力持續(xù)增強(qiáng)，市民出行更加快捷舒適。強(qiáng)化城市公交社會(huì)公益責(zé)任，市轄區(qū)65歲以上老年人和殘疾人等多個(gè)群體實(shí)現(xiàn)免費(fèi)乘車，對(duì)60至64歲老年人乘車實(shí)行半價(jià)優(yōu)惠，公交服務(wù)品質(zhì)得到有效提升。城市公共交通一卡通與青島、日照兩市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

加快城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，王譚公交樞紐站擴(kuò)建工程完工，公交經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合場(chǎng)站、文華學(xué)校公交場(chǎng)站等場(chǎng)站投入運(yùn)營；與濰坊港華燃?xì)庥邢薰竞献鳎ㄔO(shè)完成禹王街LNG加氣站、月河路CNG加氣站并投入使用；加快推進(jìn)68臺(tái)60—100KW雙槍充電樁工程建設(shè)進(jìn)度，基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力持續(xù)增強(qiáng)。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與各縣市區(qū)一級(jí)公路相連mDj大陸橋物流聯(lián)盟

出城區(qū)沿濰高路往西，很快就能到達(dá)濰日高速濰城收費(fèi)站，沿此去往濱海，只需20分鐘。在濰日高速濱海收費(fèi)站準(zhǔn)備出站的貨車司機(jī)李先生告訴記者，他經(jīng)常往返濟(jì)南和濱海區(qū)濰坊港，以前他從青銀高速昌樂出站以后，要走一段距離的省道才能到達(dá)濱海。“省道有的路段車流量較大，行駛時(shí)間就會(huì)延長。”李先生說，現(xiàn)在他從濟(jì)南沿青銀高速過來后，可以直接轉(zhuǎn)入濰日高速，便捷地到濰坊港接送貨物。對(duì)他們而言，這不但節(jié)省了成本，還減少了時(shí)間。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

目前，濰日高速南線建設(shè)正在推進(jìn)，濟(jì)青高速改擴(kuò)建濰坊段征地拆遷工作基本完成，路基小橋涵及南幅路面施工全面展開，南幅拼寬路基基本完成。長深高速公路建成通車，結(jié)束臨朐縣沒有高速公路的歷史。城區(qū)首座互通立交開元立交順利完工，成為濰坊城市發(fā)展新地標(biāo)。濰縣路改造工程建成通車，聯(lián)通濱海的第二條快速通道順利打通。北環(huán)路東西延伸建成通車，寶通街東延伸項(xiàng)目計(jì)劃本月底通車，城海快速通道和東、南新外環(huán)正式啟動(dòng)。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

截至2016年年底，全市共有國省道26條(高速公路5條、普通國道2條、省道19條)，通車?yán)锍?195公里（公路部門管養(yǎng)里程1751公里），一級(jí)及以上公路1627公里，占比達(dá)74%，位居全省第一。目前，已初步形成長深、榮烏、青銀、榮濰、青蘭高速“一縱四橫”的高速公路主骨架，輔以206國道、309國道及19條省道組成的“九縱八橫”國省道公路網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)各縣市區(qū)30分鐘上高速，中心城區(qū)與各縣市區(qū)一級(jí)公路相連。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，濰坊市公路管理部門共實(shí)施S222央贛線安丘至五蓮界段、G308文石線壽光城區(qū)改線段、S220平日線高密平度界至青銀高速段等新改建工程6項(xiàng)129公里，總投資35.6億元；S223濰九線、S320新海線等大中修工程9項(xiàng)215公里，總投資8.6億元。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

行政村通油路率達(dá)100%，提升農(nóng)民生活mDj大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多年發(fā)展，濰坊市農(nóng)村公路通行環(huán)境不斷改善，極大地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和農(nóng)民生活水平提高。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

眼下正值山楂豐收的季節(jié)，臨朐縣寺頭鎮(zhèn)楊桃村村民們正忙著收山楂。楊桃村90%的土地是山地，村民們因地制宜，發(fā)展起了抗旱、對(duì)耕地條件要求低的山楂。以前，進(jìn)村的路不好走，山楂豐收了收購商也不愿意來，就算有人來收購也難賣出好價(jià)錢。如今，村里修起了寬闊的水泥路，每家每戶門前的道路進(jìn)行了硬化、拓寬，家家戶戶出門就是水泥路。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在，山楂還沒熟就有收購商找上門，根據(jù)果品質(zhì)量開出價(jià)格，趙豐海再從中選擇出價(jià)高的買家。“以前是求著人家收，現(xiàn)在是我們挑買家。”趙豐海笑著說。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

最近五年，濰坊市新建改造農(nóng)村公路1.2萬公里，6個(gè)縣市完成農(nóng)村公路網(wǎng)化示范工程，超額完成農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程三年任務(wù)，公路通車總里程、農(nóng)村公路通車總里程和路網(wǎng)密度連續(xù)多年位居全省前三，以高速公路“一縱四橫”、國省干線“八縱六橫七連”為主骨架，以農(nóng)村公路為支脈的現(xiàn)代化公路網(wǎng)路搭建形成，行政村通油路率達(dá)到100%。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路 高鐵濰坊北站地鐵預(yù)埋主體已經(jīng)完工mDj大陸橋物流聯(lián)盟

走進(jìn)濟(jì)青高鐵濰坊北站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在加緊施工。從高空俯瞰，綿延的鐵路線猶如一條巨龍橫亙?cè)邶R魯大地上。2018年10月，高鐵濰坊北站將與濟(jì)青高鐵同步投入使用，為搶抓工程進(jìn)度，確保高鐵按期完工，在高鐵新片區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)700臺(tái)(套)設(shè)備、1500余名工人在不同工作面同步展開工作。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

自從高鐵北站修建以來，只要有時(shí)間，家住寒亭區(qū)城市經(jīng)典小區(qū)的李萬江有空就到附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。“從沒想過可以在自己家門口坐高鐵，以后方便多了。”李萬江說，以前想坐火車去趟北京，得先坐近一個(gè)小時(shí)的公交車到市區(qū)，濰坊北站建起來以后就不一樣了，出門不遠(yuǎn)就能坐上高鐵，半個(gè)多小時(shí)就能到青島，去北京也方便多了。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，濟(jì)青高鐵自2015年開工建設(shè)，全長307.9公里，其中濰坊段約146公里，線路建設(shè)總資金約300億元。濟(jì)青高鐵公司受濰坊市委托代建高鐵北站站房、預(yù)留城市軌道交通、線下車輛通道、京滬二通道引入濰坊北站同步實(shí)施等工程。截至目前，地鐵預(yù)埋工程主體已經(jīng)完工，土方回填全部完成，高鐵通廊和站房樁基完成60%，累計(jì)完成投資8億余元。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵濰坊北站是太石濟(jì)青發(fā)展軸與津滬通道發(fā)展軸兩大國家級(jí)發(fā)展軸的交匯點(diǎn)，是國家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，是濰坊未來重要的對(duì)外交通樞紐。這里不僅有已開工建設(shè)的濟(jì)青高鐵，以及連接煙臺(tái)方向的濰萊高鐵經(jīng)過，還規(guī)劃有京滬高鐵東線途經(jīng)，同時(shí)也是中心城區(qū)至濱海軌道R1線和中心城區(qū)地鐵1號(hào)線的換乘站并駁接鐵路系統(tǒng)，共同構(gòu)筑濰坊北部地區(qū)綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵無縫換乘，市政設(shè)施配套一體化，是城市極為重要的交通樞紐。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，自2012年以來，濰坊市高端化鐵路樞紐初步搭建成形，除了濟(jì)青高鐵建設(shè)如火如荼進(jìn)行，目前濰萊高鐵項(xiàng)目建設(shè)也正在全力推進(jìn)，德大鐵路、益羊鐵路建成使用。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，推動(dòng)開行始發(fā)動(dòng)車，濰坊市首列始發(fā)動(dòng)車——濰坊始發(fā)至北京南高速動(dòng)車組列車G176次正式冠名“濰坊”號(hào)，于2016年7月1日實(shí)現(xiàn)首發(fā)。疏港鐵路開工建設(shè)，基本完成路基填筑；朐沂鐵路完成預(yù)可研報(bào)告，城市地鐵完成線網(wǎng)規(guī)劃編制，正在開展建設(shè)規(guī)劃編制工作。客運(yùn)“一縱四橫”、貨運(yùn)“二縱三橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)布局加快形成。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

航空 濰坊機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線通達(dá)11個(gè)大中城市mDj大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月1日，西安=濰坊=營口航線開通，這是濰坊機(jī)場(chǎng)首條通往西北方向的航線，填補(bǔ)了多年來濰坊機(jī)場(chǎng)西部航線的空白。不用兩小時(shí)就到咸陽機(jī)場(chǎng)，對(duì)市民來說確實(shí)方便。濰坊機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，首航當(dāng)日，西安=濰坊=營口航線的客座率高達(dá)91%，其中西安至濰坊航班旅客多達(dá)94人，實(shí)現(xiàn)了開門紅。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

緊接著，9月13日，濰坊機(jī)場(chǎng)新開通長沙=濰坊=沈陽航線，至此，濰坊機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航線已通達(dá)北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安、沈陽、大連、寧波、營口、長沙11個(gè)大中城市，貨運(yùn)航線通達(dá)深圳、杭州、鄭州、泉州等城市。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，近年來，濰坊機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量連續(xù)跨越20萬人次、30萬人次、40萬人次、50萬人次四個(gè)臺(tái)階，創(chuàng)歷史新高，今年預(yù)計(jì)將突破60萬人次，客運(yùn)增幅位居全省前列；貨運(yùn)量突破2.5萬噸，位居全省第四位。濰坊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)臨時(shí)口岸開放，成為我省第六個(gè)對(duì)外開放機(jī)場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址正式獲得軍方和民航局批復(fù)，《預(yù)可研報(bào)告》和遷建請(qǐng)示已上報(bào)國務(wù)院和中央軍委。軍地雙方就濰坊機(jī)場(chǎng)搬遷原則協(xié)議和土地移交方案達(dá)成共識(shí)，并已上報(bào)空軍。依托新機(jī)場(chǎng)的《濰坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃研究報(bào)告》完成初稿。濰坊機(jī)場(chǎng)已搭建起一座座空中橋梁，有力地促進(jìn)了地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。mDj大陸橋物流聯(lián)盟

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