內蒙古滿洲里積極打造“一帶一路”物流大通道

在國家重點開發開放試驗區建設進程中，內蒙古滿洲里市積極融入“一帶一路”倡議新愿景，充分發揮內蒙古向北開放的橋頭堡作用，在落實自治區開放帶動戰略中不斷邁出新步伐，使歐亞物流大通道樞紐作用日益彰顯。hpr大陸橋物流聯盟

9月14日，從滿洲里鐵路新國際貨場首發的中歐班列，經過10天運行，抵達終點站莫斯科，至此滿洲里口岸成功晉身中歐班列始發站。滿洲里市口岸辦主任張可介紹說：“滿洲里首發至莫斯科的中歐班列是滿洲里市委、市政府落實國家‘一帶一路’戰略、實施自治區開放帶動戰略的重大舉措，班列正式運行后，今年將每周運行一列，進入2018年將達到每周兩至三列。返程班列也計劃將于11月份開行，班列的開行為自內蒙古對外貿易的發展注入了新的活力，為內蒙古對外開放和口岸開放注入了新的生機。”hpr大陸橋物流聯盟

2013年10月3日，首列“蘇滿歐”鐵路集裝箱班列通過滿洲里國門駛向目的地波蘭華沙，該班列成為性價比最高的一條出口通道。四年來，作為中蒙俄經濟走廊的戰略節點城市，如今的滿洲里已經開行了以“蘇滿歐”班列為代表的35條中歐班列線路。成為當前全國延邊口岸開通中歐班列線路最多的口岸，基本實現了對中東歐鐵路沿線站點的全覆蓋，拉近了中國與世界主要消費市場的距離，為眾多企業開辟了一條高效、便捷對接歐洲市場的物流新通道。hpr大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸辦鐵路處處長鄭衛國告訴記者：“經滿洲里口岸進出境的中歐班列因其正點率接近100%、運輸時間比海運縮短三分之二、運輸成本比空運節省五分之四等先天優勢，得以在短短數年內實現井噴式增長，跨境班列的開行加速了沿線國家之間的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通，同時讓沿途各國企業看到了無限的商機，紛紛加入到中歐班列的合作行列。”hpr大陸橋物流聯盟

2016年經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列數量達到1036列，首次實現年度進出港班列數量破千。今年1-8月份，新增開了從廈門、太原、大慶、贛州等地始發到俄羅斯和歐洲的班列以及“連滿歐”“贛滿歐”“渝滿俄”等返程班列，口岸跨境中歐班列累計開行849列、72294標箱，同比分別增長53.2%和62.9%。主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長沙、廣州、大連、沈陽等60多個城市，涵蓋西南、華南、華東、東北等多個地區，目前已形成“全方位輻射、互聯全中國”的高效暢通物流大通道。hpr大陸橋物流聯盟

為助推中歐班列建設發展，在班列通關環節，滿洲里海關密切與地方政府、檢驗檢疫及鐵路部門聯系配合，構建無縫對接的監管網絡，實現鐵路場站與海關系統數據互聯互通，大大加快通關速度。全力打造中歐班列跨境運輸補給“加油站”，使中歐班列跨境運輸通得更順、跑得更快、裝載的貨物更多。滿洲里海關駐車站辦事處物流監控科副科長許雪猛介紹說：“我關突破傳統監管方式，對班列實行‘優先受理、優先查驗、優先放行’，提供‘365天24小時預約通關’‘隨到隨放’的通關服務，班列通過時間由以往的平均8小時壓縮至三小時以內，為班列常態化運營創造最優通關環境。”hpr大陸橋物流聯盟

2017年，內蒙古全區旅游大會和全區對外開放大會相繼召開，滿洲里市委、市政府認真貫徹落實內蒙古自治區黨委政府關于抓開放、抓旅游的決策和部署，深入實施“一帶一路”倡議，在口岸跨境班列開行上不斷取得新的突破。一趟趟滿載著中國商品、家電、服裝、箱包的中歐始發班列，以及一趟趟搭乘德國寶馬汽車、俄羅斯鋸材、法國紅酒、英國母嬰產品的返程班列，每天呼嘯奔跑在新絲綢之路上，飛速穿過滿洲里口岸黃金大通道，不斷煥發出中歐貿易往來的勃勃生機。hpr大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682