成都:暢通國際物流通道 增強國際樞紐能級 拓展企業“走出去”新空間
2017-10-10 10:43:38
Landbridge平臺
當今時代,全球化已成為不可逆轉的趨勢,國內企業參與全球競爭已是一種必然。今年7月12日,成都正式出臺“產業新政50條”,明確了提升對外互聯互通水平、拓寬“走出去”渠道、強化服務保障、引導企業跨區域合作發展4個方面的內容,支持企業“走出去”加快發展。
成都天府國際機場規劃效果圖
當前,成都正積極響應“一帶一路”倡議,大力發展鐵路樞紐建設和航空運輸,建設綜合交通通信樞紐。據了解,成都已開通284條航線,其中國內航線182條,國際(地區)航線102條(其中定期直飛航線50條)。此外,成都天府國際機場已開工建設,預計2020年正式投用,成都將成為繼北京、上海之后中國第三個“一市兩場”的城市。
成都市口岸與物流辦公室相關負責人介紹,未來五年,成都將以“一帶一路”沿線國家城市為主要目標航點,加快建設“空中絲綢之路”;以北美、歐洲的全球著名商業、經濟、文化中心城市為重要目標航點,構建全方位對外開放新格局;以全球主要機場及樞紐城市為目標航點,將成都作為世界航線網絡重要節點城市加以打造。力爭到2022年,成都國際地區航線總數達到120條,其中定期直飛航線70條,構建完善覆蓋歐美澳非亞的國際客貨運航線網絡體系,加快打造“功能完善、輻射全球”的國家級國際航空樞紐。
為了更好地與世界實現互聯互通,除了加強航空運輸的發展,成都也大力發展國際鐵路運輸。
8月10日,“關于創新要素供給培育產業生態提升國家中心城市產業能級物流政策措施的實施細則”新聞發布會在成都召開,明確要強化國際物流通道建設、強化國際貨運量能提升等。這為提升成都對外互聯互通水平,謀劃了具體路徑。
開行中歐班列蓉歐快鐵就是成都積極響應“一帶一路”倡議的具體實踐,也是成都建設國家中心城市、打造西部綜合交通樞紐和建設西部新經濟高地的重要舉措。據相關部門介紹,蓉歐快鐵在2017年開行將達1000列以上,遠遠高于去年的460列。成都海關提供的數據表明約有1200家公司享受到了蓉歐快鐵帶來的好處。
蓉歐快鐵商品空間。
成都市口岸與物流辦公室相關負責人表示,對于企業而言,通過國際國內互聯互通戰略實施,有利于為本土企業更大規模“走出去”提供更多通道選擇,為企業開展國際經濟合作、拓展全球市場提供有力支撐;有利于企業在對接合作中尋找新增量,彌補短板不足,增強本土企業的核心競爭力,有效促進跨境電商、保稅加工、轉口貿易、離岸貿易等新興業態加快發展。目前,成都已與眾多國際國內知名企業簽訂了中歐物流通道戰略合作備忘錄,標志著“蓉歐快鐵”與有關企業之間的合作不斷深化、聯系愈發密切,打破了此前出口企業主要以海運方式對外輸送產品的傳統格局,使重大產業化項目相繼落戶成都和異地產能向成都轉移聚集成為現實。
對市民而言呢?基于國際國內互聯互通戰略實施和陸運整車、肉類等進口商品指定口岸的落地,已悄然掀起一輪商貿“歐洲熱”,屆時越來越多的歐洲商品將進入成都消費市場,來到廣大市民身邊。比如,通過國際鐵路港的整車口岸,市民可以購買更多物美價廉平行進口車,品牌涵蓋奧迪、奔馳、寶馬等,平行進口車同款車型與中規車相比將便宜15—30%;通過國際鐵路港肉類口岸可以進口到來自烏拉圭、德國、荷蘭等國的鮮肉和肉制品。以烏拉圭進口牛肉為例,比目前市場其他渠道進口牛肉售價便宜約30%。未來,成都還將積極爭取設立陸運水果、糧食等進境指定口岸,建立常態化的中歐班列運郵機制,市民將會享受到國際班列開行帶來的更多發展紅利。
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