法國記者：鄭歐班列連接歐亞大陸 促進貿易往來

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令人開心的是，在中國的超市里，我們經常能在貨架上看到陳列精美的法國酒。但其實消費者們并不知道這些酒是如何“長途跋涉”來到中國的。如今，大量進口商品通過河南鄭州國際陸港進入到中國市場。 O8j大陸橋物流聯盟

２０１４年，中國國家主席習近平在河南考察時表示，希望河南建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐。如今，習主席的希望已經變成現實。在鐵路貨物運輸方面，鄭州走在中國前列。中歐班列（鄭歐線）全程超過１００００公里。２０１３年鄭歐班列正式開通，此后貨流量不斷增長，２０１７年前８個月，從歐洲經鐵路運往鄭州的貨物總量達到近７００００噸，是２０１４年全年貨物總量的近３０倍。O8j大陸橋物流聯盟

鄭歐班列剛開通時目的地是德國漢堡，現在慕尼黑已經成為鄭歐班列在歐洲第二個目的地。鄭歐班列是鄭州國際陸港開發建設有限公司的主要業務之一。該公司是按照“政府引導、企業運營”原則經營的國有公司，為客戶提供多式聯運服務。如今，來自國外的新產品通過鄭州進入中國不再需要幾周的通關時間。得益于通關手續的簡化、通關效率的提高，最快通關紀錄不斷被刷新，進口產品的種類也更加豐富。從２０１３年開行至今，鄭歐班列已累計運行近８００班，貨物總值達４０億歐元。從最初每月一班發往德國漢堡，到今年８月每天一班的常態化運行，鄭歐班列的成功運行促進了中國與一帶一路沿線國家的經貿往來。鄭歐班列為歐洲和俄羅斯企業提供服務，同時慕尼黑方向新線路的開通也滿足了法國、意大利、西班牙、奧地利等國家企業的需求。鄭歐班列全程運行時間１１天到１５天，比海運節約２０天左右，比空運節約資金８０％。因此，以相對低廉的運輸成本，只需要１５天左右，法國的紅酒就能夠經德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家運到中國。O8j大陸橋物流聯盟

鄭歐班列在運行初期，受途經各地區巨大氣候差異的影響，部分班列在冬季不得不被迫停運。目前，鄭歐班列已經提供了冷鏈運輸服務，滿足日益增長的冷鏈物流運輸需求。此外，鄭州海關不斷簡化通關手續，使保稅物流通關時效提升４０％。因此，法國的紅酒經鄭歐班列到達河南后，能夠以最快速度運到客戶手中。 法國紅酒可以乘著鄭歐班列最終到達中國超市，而中國的農產品、服裝等商品也通過鄭歐班列一路向西，到達德國漢堡，再分送給歐洲客戶。中歐班列的開通，契合了中國人在國際經貿合作中強調“雙贏”精神，推動了“一帶一路”建設。而鄭州作為一個物流交通樞紐，也在助推全球化進程中發揮了重要作用。O8j大陸橋物流聯盟

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