新疆中歐、中亞班列助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)

據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，新疆打造快捷及時、安全環(huán)保、綠色暢通的中歐、中亞班列，助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)。2017-10-5新聞和報紙摘要全文>>>niU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行一年多以來，國際班列開行方向、頻次、運量和規(guī)模不斷加大，開行列數(shù)和貨運量穩(wěn)定增長，預(yù)計今年全年將開出700列、每列總重量達(dá)1000噸的集裝箱班列。烏魯木齊通亞達(dá)國際物流有限公司總經(jīng)理蘭淑娟說，通過中歐、中亞班列發(fā)貨，比公路速度快、成本低、安全性高。niU大陸橋物流聯(lián)盟

蘭淑娟：我們從內(nèi)地發(fā)的貨量，60%從新疆發(fā)，走鐵路。niU大陸橋物流聯(lián)盟

回程“空箱”問題曾經(jīng)困擾中歐、中亞班列。烏魯木齊集結(jié)中心加強與重慶至杜伊斯堡、成都至羅茲等班列運營方及中外運等國內(nèi)知名物流企業(yè)的協(xié)調(diào)合作，形成了“班列相互補軸、零散貨物集結(jié)開行”的經(jīng)營模式，大大降低了回程空箱率。niU大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處處長袁江偉：把“列”縮減為“節(jié)”，比如說烏魯木齊有貨，到了中歐班列集結(jié)中心以后，空箱放下來，重箱裝上去，這樣就能提高班列滿載的運行效率。niU大陸橋物流聯(lián)盟

“重去重回”進(jìn)一步降低了貨主成本，提高了效益。niU大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心計劃從本月開始開通直達(dá)德國漢堡、杜伊斯堡和波蘭羅茲等方向的班列，總目標(biāo)是中歐、中亞、俄羅斯班列都在新疆集結(jié)。與哈薩克斯坦接壤的伊犁哈薩克自治州霍爾果斯口岸是我國向西出口果蔬產(chǎn)品的重要集散地。各聯(lián)檢單位緊密協(xié)作、提高效率，確保農(nóng)產(chǎn)品出口“鮮、活、快”，提升我國果蔬的國際競爭力。霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一家國貿(mào)公司的董事長于成忠表示：公司果蔬出口的第二天早上，就出現(xiàn)在哈薩克斯坦的市場了。niU大陸橋物流聯(lián)盟

于成忠：中亞五國目前特別是近兩年對咱們中國的水果需求量很大，2016年7月份到2017年7月份向俄羅斯出口的水果比往年增加了40%。niU大陸橋物流聯(lián)盟

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