巴南區(qū)開啟多式聯運國際陸海貿易新通道
2017-09-29 11:00:59
Landbridge平臺
近年來,作為重慶向南出海大通道的重要基地,巴南區(qū)一直積極參與“一帶一路”建設和中新(重慶)戰(zhàn)略互聯互通示范項目建設,目前已成功開通重慶-東盟公路班車,打造了由重慶公運東盟國際物流有限公司運營的國際公路物流大通道,成為重慶市深化與沿線國家貿易合作的一個重要平臺。
重慶-東盟公路班車
日前,巴南區(qū)政府相關負責人稱:巴南依托重慶公路物流基地和“重慶—東盟國際物流大通道”,正著力搭建一個年貿易額達1000億至2000億元的國際商貿物流體系。
常態(tài)化運行 建設國際陸海貿易新通道
2016年4月28日,重慶-東盟公路班車以“定點、定線、定車次、定時、定價”班車模式首次運營,始發(fā)于巴南區(qū)重慶公路物流基地,途徑廣西憑祥,直達越南河內,單向運行僅40小時。
同年6月,重慶東盟公路班車開通東線復線。2017年7月,重慶-東盟班車東線實現每周兩班常態(tài)化運行。同月,重慶-東盟班車開通抵達泰國曼谷的中線班車。截至目前,重慶-東盟班車共計發(fā)車104車次,總重為2098噸,總貨值約6298萬元。通過這一通道,東南亞水果、食物、木材等產品快速運到重慶及我國西部地區(qū),重慶的機電、汽摩、電子等產品則及時運輸到東南亞國家。
重慶東盟公路班車進入南彭B保
借助中新戰(zhàn)略性合作平臺優(yōu)勢,與新加坡葉水福集團戰(zhàn)略合作,共同構建起國際陸海貿易新通道,一年前,巴南區(qū)政府、新加坡葉水福集團、新加坡Y3 Technologies Pte Ltd、重慶公運東盟國際物流有限公司在重慶公路物流基地簽署了戰(zhàn)略合作協議。
按照協議,簽約方共同努力在越南、老撾等東盟國家邊境建立多式聯運平臺基地,與重慶公路物流基地作為國際陸海貿易新通道兩端集疏運結點,在貨物互通直達、物流信息交換、通關報檢一體化方面實現區(qū)別于一般常態(tài)化跨境運輸的深度合作;同時在推進重慶公路貨物集散中心、區(qū)域配送中心、多式聯運以及南向貨物運輸、公路物流信息建設等方面深度合作。
此舉有效增大了重慶-東盟公路班車的輻射半徑,增多了運營方式,增強了運輸能力,使之成為重慶融入國家“一帶一路”和長江經濟帶建設的一支新生力量。
正式開啟多式聯運國際貿易新通道
今年9月20日,裝載了200箱上萬件國際著名奢侈品牌男裝的重慶東盟公路班車從越南興安省出發(fā),經我國廣西憑祥,于9月22日成功抵達重慶南彭公路保稅物流中心(B)型。在重慶海關、重慶出入境檢驗檢疫局的大力支持下,僅用4個小時完成了在重慶南彭B保內分揀、換箱等作業(yè),并于9月28日通過中歐(重慶)班列運往德國,全程橫跨亞歐兩大板塊,采用了公鐵聯運的運輸方式,全程12420公里(其中:越南興安省—廣西憑祥220公里;廣西憑祥—南彭B保1200公里;渝新歐鐵路11000公里),運行時間20天左右,較海運40天節(jié)約了一半時間。
至此,重慶-東盟公路班車實現了與中歐(重慶)班列的無縫連接,標志著巴南區(qū)正式開啟亞歐多式聯運國際貿易新通道,同時也標志著重慶西向與南向國際物流大通道順利對接。
貨物在重慶南彭B保內完成分揀、換箱
此次國際著名奢侈品牌男裝的成衣運輸,新加坡葉水福集團負責越南段運輸,入關后由東盟班車成功運到南彭B保,再通過中歐班列(重慶)運往德國,不僅使重慶國際公路物流通道運輸上的貨物品類更加豐富,還進一步推動中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯互通示范項目,加強了重慶作為“一帶一路”倡議核心節(jié)點的作用。
搭建國際商貿物流體系 助建內陸開放高地
接下來,巴南區(qū)將充分發(fā)揮公路運輸的獨特優(yōu)勢,增強與空港、水路的串聯水平,在全市形成更加高效便捷的多式聯運平臺,投身于內陸開放高地建設。同時進一步拓展重慶-東盟公路班車線路,力爭2018年開通經云南磨憨抵達緬甸仰光的西線,并適時加密班車東線、東線復線及中線,預計年底東盟班車將達140班次,總重2400噸,貨值1億元。進一步豐富公路班車貨品種類,尤其增強對東盟國家水果、糧食、木材等資源輻射能力,豐富返程貨物。此外還將繼續(xù)在重慶海關等部門的指導下,為國際陸海貿易新通道建設提供更加便捷的服務。
貨物由南彭B保出發(fā)運往鐵路口岸
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