浙江義烏改革裂變記:打造蜚聲世界的商貿之林
2017-09-28 11:01:17
Landbridge平臺
“中歐班列”義烏鐵路口岸
改革開放以來,浙江義烏以“雞毛換糖”,在中國的經濟版圖上顯山露水,尤其在過去六年,作為國貿改革試點以來,形成了一批改革創新成果。
2016年義烏的外貿出口額比2010年增長了10倍,開通了“義新歐”中歐班列9條線路,擁有各類經濟主體35.24萬戶,現有各類涉外機構5300多家。如今的“世界小商品之都”,是真正意義上的小商品經濟的海洋。
起重機升降集裝箱
“五區”并發打造進出口商貿載體
面對著義烏國際商貿城的全景展示圖,五個區的跨度之廣令人為之驚嘆,若每個商位駐足三分鐘,每天按8小時計算,需要一年多才能看完。
市場是義烏發展的根本。面對“外商流”,義烏開放胸懷,促進國際貿易繁榮。據市場工作人員王璐介紹,“義烏中國小商品城既是海外產品進入中國市場的橋頭堡,也是全球產品的集散地。”
“買全球,賣全球”的格局使得義烏成為進出口商貿的巨大載體。義烏國際商貿城開設有10萬平方米的進口商品館,累計引進100多個國家和地區的8萬種境外商品,而義烏國際商貿城同時還是中國最大的小商品出口基地之一,市場外向度已高達65%。
據悉,每年到義烏采購的境外客商就有50多萬人次,其中包含了100多個國家。在這640余萬平方米的市場中,匯集了210多萬種商品。
西班牙進口館
“鋼鐵駝隊”起航打開貿易往來大門
在義烏國際商貿進口館5區的西班牙商品館中,掛著的牌子上面寫著“中歐班列批發購物中心”。
浙江盟德進出口有限公司展廳主管張睿智介紹,“中歐班列的開通也帶給我們便利,以前貨物船運,從西班牙到義烏要45天,有了中歐班列只需要15天。”
據悉,“義新歐”中歐班列是中國唯一一條民營的中歐班列,承辦“義新歐”的義烏市天盟實業投資有限公司的董事長助理簡思維介紹,“‘義新歐’班列每一趟車50節車廂,基本全裝滿,運載的基本就是小百貨,服裝布料,我們主要幫助小商品市場的前后端貿易服務。”
簡思維表示,自2014年開通的“義新歐”中歐班列,目前已成為運行線路最長、途經國家最多、中國制造元素最鮮明、市場化程度最高的班列。
據悉,截至2017年7月底,“義新歐”中歐班列已往返運行220次,17814個標箱。
“互聯網發動機”涌現電子商務新業態
30年前,以小商品為支點,義烏撬動世界大市場。如今,以電子商務為支點,義烏市場搶抓“互聯網+”機遇,繼續引領線上小商品的潮流。
陸港電商小鎮位于義烏市城西,商務辦公區、公寓區和商業配套服務區一應俱全,陸港電商小鎮運營科科長季達偉表示,陸港電商小鎮是整合電商全產業鏈,聚集“互聯網+”骨干企業,助力打造成為電商集群生態圈。
季達偉認為陸港電商小鎮在未來的發展尤為可觀,“因為‘中歐班列’,具有良好的物流優勢,同時還擁有商貿者產業集群。”
線上線下融合共生,全球貿易格局中的義烏,最能感知全球市場的溫度,從境內到境外,彈指之間買賣全球,跨境電商正成為義烏小商品最時髦的營銷方式。
“今后,陸港電商小鎮將不斷完善硬件設施和服務功能,將加速促進產業提升,以提供模式靈活、合作高效的發展環境。”季達偉表示。
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