進口商人張睿智：中歐班列開到家門口 進口貿易更方便

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“嗚嗚嗚……”近日，伴隨著汽笛的轟鳴聲，又一列班車從歐洲跋山涉水開到了義烏，給義烏帶來了大量沿線國家的進口商品。Ppm大陸橋物流聯盟

提起中歐班列，義烏進口城西班牙館的進口商人張睿智贊不絕口：“中歐班列的開通給我們做進口帶來了極大的便利！”Ppm大陸橋物流聯盟

張睿智介紹到，中歐班列開通之前，進口的貨物大多通過海運。“我們的貨物一般從馬德里發貨，經過西班牙的瓦倫西亞港，漂洋過海，一直到上海港或者寧波舟山港，再轉關通過汽車物流送到義烏。”過程聽上去相當繁瑣，并且海運的速度很慢，一艘船從瓦倫西亞出發，要經過長達四十多天的時間才能順利抵達中國。Ppm大陸橋物流聯盟

中歐班列開通之后，貨物的運送快捷方便了許多，一列班車從馬德里出發，二十天就可以順利抵達義烏，這中間還免去了兩道繁瑣的陸運轉海運的轉關手續。“以前海運時間周期長，所以我們通常選擇一次進較多數量的貨物在倉庫囤積著，一旦遇到銷售情況略為低迷，那么就會有大量的貨物囤積，對我們的流動資金造成很大的影響。而現在中歐班列常態化之后，每隔一段時間都會有固定的班列來回馬德里和義烏，這樣我們就可以根據銷售情況合理的選擇每次的進貨量，避免造成不必要的貨物囤積。”時間上的縮短和班列的常態化運行，讓張睿智在進口的數量上更加自如。Ppm大陸橋物流聯盟

在西班牙館里，擺放最多的就是西班牙紅酒，張睿智介紹到，“紅酒其實是很不適合海運的一件貨物，在大海上的四十多天里，每天紅酒都要飽受海浪的顛簸，經過劇烈的顛簸運送達到的紅酒往往在口感上相對較差，所以需要在倉庫里靜置沉淀一兩個月，才能達到最佳的口感。”而有了中歐班列之后，平穩的火車運行幫張睿智解決了這個煩惱，紅酒運到之后，直接就可以擺上貨架供顧客們選擇，口感和品質上卻保持的很好。Ppm大陸橋物流聯盟

除了紅酒之外，西班牙館里還有餅干、巧克力等進口零食，張睿智說，這些都是中歐班列開通之后才有進貨的。相比于紅酒擁有較長的保質期，45天的運送時間并不算長，但是對于餅干、巧克力這些小零食而言，縮短一個多月的運送時間，無疑能讓零食更加“新鮮”。Ppm大陸橋物流聯盟

記者手記：中歐班列助力中外貿易合作Ppm大陸橋物流聯盟

中歐班列自2013年7月18日開行至今，累計開行近300班。其中，2015年開行156班、總貨值7.21億美元、總貨重6.28萬噸，輻射全國四分之三地域，境外覆蓋20個國家108個城市，各項綜合指標持續位居全國前列。2016年，中歐班列計劃開行200班，下貨點擴大到20個，實現每周去程三班、回程三班。Ppm大陸橋物流聯盟

中歐班列開通以來，逐漸成為中國同歐亞大陸國家間進行國際貿易中陸地運輸的主要方式。班列的常態化運行，讓義烏的進口商人們感受到了巨大便利，貨物的運輸變得快捷方便。同時，義烏-馬德里班列途經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，共計8個國家，幾乎橫貫整個歐亞大陸，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，張睿智也期待著能和更多國家有貿易往來，讓自己的進口生意越做越大！Ppm大陸橋物流聯盟

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