新亞歐大陸橋激發(fā)亞歐腹地國家經(jīng)濟活力

新亞歐大陸橋是一條從中國東部城市連云港到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通干線，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區(qū)。從交通便利化程度而言，新亞歐大陸橋?qū)h(huán)太平洋經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈連接起來，比北線大陸橋減少3000公里運距，比繞道印度洋和蘇伊士運河的水運距離縮短了1萬公里，運費節(jié)約20％，時間減少一半。ENO大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋是絲綢之路經(jīng)濟帶的重要載體，新亞歐大陸橋東西兩端連接著太平洋與大西洋兩大港口城市，而其遼闊狹長的中間地帶亦即亞歐腹地，除少數(shù)國家外，基本上都屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，特別是中國中西部、中亞地區(qū)，地域遼闊，資源富集，開發(fā)潛力巨大，新亞歐大陸橋建設(shè)將極大促進(jìn)亞歐大陸腹地的經(jīng)濟發(fā)展。ENO大陸橋物流聯(lián)盟

1992年12月1日，橫貫亞歐兩大洲的鐵路大通道——新亞歐大陸橋開通運營。25年來，新亞歐大陸橋東橋頭堡連云港港已經(jīng)開通了至阿拉山口、喀什、霍爾果斯、阿拉木圖等集裝箱進(jìn)、出境多條通道，極大地促進(jìn)了亞歐大陸運輸業(yè)的發(fā)展。ENO大陸橋物流聯(lián)盟

往來于中國與歐洲以及新亞歐大陸橋沿線各國的集裝箱國際線路聯(lián)運班列—中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，中歐班列的開行為中國與歐洲、中亞的貿(mào)易往來打開了便捷通道，推動了亞歐大陸國家商品貿(mào)易的發(fā)展，推動了歐亞地區(qū)經(jīng)濟一體化的進(jìn)程，為實現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通提供了運力保障。目前中國與歐洲之間已開行3700多趟中歐班列，根據(jù)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，到2020年將實現(xiàn)年開行中歐班列5000列左右的目標(biāo)。ENO大陸橋物流聯(lián)盟

在新亞歐大陸橋推動亞歐大陸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的過程中，中國與沿線國家簽署了130多個運輸協(xié)定。哈薩克斯坦正和中國在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開辟國際陸海聯(lián)運新通道，讓“新亞歐大陸橋”沿線各地更緊密地連接起來。ENO大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中哈兩國簽署了一系列合作規(guī)劃綱要和合作協(xié)議，“一帶一路”倡議和哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策戰(zhàn)略也實現(xiàn)較好對接，促使兩國在跨境運輸、產(chǎn)能合作等方面邁上新臺階。ENO大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682