以“鐵公水”多式聯運為核心 長興打造長三角區域物流中心

現代物流作為現代服務業的重要組成部分，既是重要的經濟增長點，也是改善投資環境、帶動城市乃至區域經濟發展的關鍵推動力。目前，總規劃面積約5000畝的南太湖(長興)現代物流產業集聚區正以“鐵公水”多式聯運為核心，加快打造長三角區域物流中心。5FM大陸橋物流聯盟

所謂的“鐵公水”，就是指鐵路、公路、水路。截至8月底，長三角區域物流中心攻堅重點物流項目(含基礎設施)固定資產投資62660萬元，完成既定目標的120.3%；園區物流稅收7023.8萬元，完成既定目標的107.8%；“鐵公水”多式聯運中心貨物運輸量達到763.95萬噸，鐵路運輸量達到112.5萬噸，分別完成既定目標的106.1%和117.2%。5FM大陸橋物流聯盟

占地605畝的鐵路長興南貨場緊挨宣杭鐵路，緊鄰內河港口，上跨長湖申航道，下穿浙北大橋，有鐵路作業區和物流配套區兩個功能區塊。“該貨場一期于去年10月投入運營，這里的大多數貨物通過鐵路直接運往寧波北侖港，再坐上貨船漂洋過海。”據湖州南太湖產業集聚區長興分區管委會物流經管辦主任單軍杰介紹，目前已開通長興至寧波港海港聯運集裝箱班列、長興至全國篷車列車、長興至廣州點對點班列，該鐵路貨場今年鐵路運輸量將突破180萬噸。“今年4月19日，鐵路南貨場的配套作業區也正式啟用，這也標志著功能齊全的現代化鐵路物流園正式建設完成。”單軍杰說，占地280畝，總投資5億元的配套作業區是由浙江鐵道暢興物流有限公司建設運營，主要設置物流、零擔貨物倉儲區、物流配送區、物流會展中心區、物流生產大樓、物流信息中心以及停車場等。5FM大陸橋物流聯盟

目前入駐配套區塊的主要產品是聚乙烯，已有新疆、內蒙古等7家大型的貿易公司簽約，預計今年配套區塊的運輸量將達到50萬噸。而隨著鐵路貨場二期項目建設的啟動，這里還將為“一帶一路”發展需要，提供倉儲等配套服務。5FM大陸橋物流聯盟

現今，集散到長興的貨物有了多重運輸模式的選擇，更是打通了鐵路到港口、公路港的“最后一公里”。除了加快做好“鐵字頭”文章，長興還充分認識到自身的優勢所在，積極提升公路和水路建設，下好“鐵公水”多式聯運這盤大棋。5FM大陸橋物流聯盟

在物流園區B區至新318國道工程現場，距離長興主城區以南約2公里處，一條全長5.24公里，路寬24.5米，總投資2.8億元，采用一級公路標準建設的疏港公路正在加緊建設中。5FM大陸橋物流聯盟

“預計10月底，路基和橋梁實現全線竣工，同時啟動道路路面施工，到明年上半年全部完工。”長興縣交通局總工程師徐建華說，作為“鐵公水”多式聯運的配套設施，建成后，將成為物流園區與外部公路交通便捷溝通、物流轉運的重要通道。5FM大陸橋物流聯盟

截至8月底，疏港公路累計完成投資7632萬元，路基已基本完成，連接村莊的4座中小橋已完成梁板架設安裝，李湖大橋已成功跨越楊家埠港。5FM大陸橋物流聯盟

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