中俄邊境上的俄羅斯外貿(mào)商們：兩年好三年壞 政熱經(jīng)冷做買賣？

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8月，大朵云彩映襯著藍(lán)天。在黑河進(jìn)出口加工產(chǎn)業(yè)園，順興貿(mào)易公司的貨場(chǎng)卻空無(wú)一人。tym大陸橋物流聯(lián)盟

這家經(jīng)營(yíng)對(duì)俄水果出口的公司每年出口量8萬(wàn)噸左右，主要有土豆、圓蔥、胡蘿卜等品種。老板在黑河隔岸相望的阿穆?tīng)栔菀灿泄荆饕?fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。夏季不是果蔬出口的旺季，倉(cāng)庫(kù)里放著幾捆零零散散的土豆和大蒜。（圖為順興倉(cāng)庫(kù)里堆著準(zhǔn)備出口俄羅斯的土豆）tym大陸橋物流聯(lián)盟

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在員工余麗波的口中，對(duì)面的俄羅斯仍會(huì)被稱之為“蘇聯(lián)”。這也是很多黑河人習(xí)慣性的叫法，更多的人會(huì)通俗的稱俄羅斯人“老毛子”。tym大陸橋物流聯(lián)盟

因?yàn)樯庾龅帽容^穩(wěn)定，海關(guān)也把監(jiān)管場(chǎng)站搬到了廠子里，派工作人員進(jìn)駐，簡(jiǎn)化清關(guān)流程。tym大陸橋物流聯(lián)盟

“最近三年的量是比較穩(wěn)定的，以前的量比較到，蘇聯(lián)不太景氣，”余麗波說(shuō)。因?yàn)闆](méi)什么貨，又是淡季，老板干脆給員工放了假。tym大陸橋物流聯(lián)盟

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黑河集市上隨處可見(jiàn)俄羅斯人tym大陸橋物流聯(lián)盟

黑河與俄羅斯阿穆?tīng)栔菔赘祭昃S申斯克，又稱布市，隔黑龍江相望，離布市最近的直線距離不過(guò)750米。1987年是中國(guó)首先恢復(fù)中俄邊境貿(mào)易的城市之一，1992年被批準(zhǔn)為首批沿邊開(kāi)放城市。黑河人曾經(jīng)用208噸西瓜換回當(dāng)時(shí)中國(guó)緊缺的三百多噸化肥。一時(shí)間，因?yàn)榭诎顿Q(mào)易的繁榮，黑河市也出現(xiàn)了形形色色的“倒?fàn)?rdquo;，他們從俄羅斯進(jìn)貨帶回一些稀奇古怪的“洋貨”，拿到市場(chǎng)上買。tym大陸橋物流聯(lián)盟

像順興這樣的貿(mào)易公司，在黑河不多。黑龍江冬季長(zhǎng)，氣候寒冷，遇上封江的季節(jié)，貨運(yùn)量受到水運(yùn)條件的制約，更難以有增長(zhǎng)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

政熱經(jīng)冷tym大陸橋物流聯(lián)盟

在黑河，有一些和俄羅斯做生意了幾十年生意的外貿(mào)人。在他們眼中，中俄的經(jīng)貿(mào)關(guān)系屬于典型的“政熱經(jīng)冷”。俄羅斯近幾年所爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)也給不少中國(guó)生意蒙上了一層陰影。tym大陸橋物流聯(lián)盟

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黑河對(duì)俄機(jī)械出口的工廠車間，工人們?cè)谧鳂I(yè)tym大陸橋物流聯(lián)盟

做了13年對(duì)俄機(jī)械貿(mào)易的宋曉濤說(shuō)，與俄羅斯做生意，就要能經(jīng)得住“兩年好、三年壞”的形勢(shì)。宋曉濤說(shuō)，2008年以前，傻子都能和俄羅斯人做生意，那時(shí)候公司不僅在俄羅斯布局，也拓展到烏克蘭，幫國(guó)內(nèi)的機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)徐工柳工等做海外代理。tym大陸橋物流聯(lián)盟

“公路和鐵路的建設(shè)，以及大型機(jī)械設(shè)備的銷售就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。設(shè)備賣得好說(shuō)明經(jīng)濟(jì)好，”宋曉濤說(shuō)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于這些以對(duì)俄貨代起家的生意人而言，剛開(kāi)始起步時(shí)，做生意的門檻并不高。懂語(yǔ)言加上掌握客戶資源就能夠進(jìn)入俄羅斯的市場(chǎng)。但難就難在，團(tuán)隊(duì)的組建與磨合。俄羅斯人和中國(guó)人的工作標(biāo)準(zhǔn)不一樣，工作方式的差異化程度也比較大，這對(duì)團(tuán)隊(duì)的管理帶了一些困難。tym大陸橋物流聯(lián)盟

2013-14年，受到盧布貶值的影響，宋曉濤看到貿(mào)易額下降了僅有80%-90%左右。最好的時(shí)候，每年能做到10億人民幣左右，而那時(shí)能勉強(qiáng)維持在1-2億就實(shí)屬不易了。tym大陸橋物流聯(lián)盟

在他看來(lái)，雖然這幾年中國(guó)和俄羅斯政治上的關(guān)系加強(qiáng)了，但經(jīng)濟(jì)上，尤其是民營(yíng)企業(yè)之間的交流合作還未達(dá)到預(yù)期的效果。tym大陸橋物流聯(lián)盟

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黑河進(jìn)出口公司在卸從俄羅斯進(jìn)口的大豆tym大陸橋物流聯(lián)盟

和宋曉濤一樣做對(duì)俄機(jī)械出口生意的豐泰機(jī)械負(fù)責(zé)人呂煒有兩個(gè)手機(jī)，一個(gè)是黑河的號(hào)碼，一個(gè)是布市的號(hào)碼。除了機(jī)械生意外，他在布市還有公司，從黑河到布市也非常方便，上午在對(duì)岸辦公，下午就能回黑河晚上吃上一頓東北菜。但從12年起，俄羅斯保護(hù)主義抬頭，越來(lái)越多的新增關(guān)稅稅種壓得他喘不過(guò)氣來(lái)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)際上，俄羅斯和中國(guó)的關(guān)系就是一個(gè)政熱經(jīng)冷的狀態(tài)，商人們最有感觸。黑河的外貿(mào)商們?nèi)缡钦f(shuō)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)和俄羅斯經(jīng)貿(mào)總量在2015年下跌近30%，貿(mào)易總量相比較中美、中日的的總量相比差距很大。雖然俄羅斯的經(jīng)濟(jì)在去年開(kāi)始出現(xiàn)回暖的跡象，中俄貿(mào)易量同比增長(zhǎng)了2.2%至695.3億美元。tym大陸橋物流聯(lián)盟

在黑龍江社科院俄羅斯研究所所長(zhǎng)馬友君看來(lái)，中俄目前的貿(mào)易情況不能完全反應(yīng)中俄的合作潛力。貿(mào)易量受到了宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。考慮到中國(guó)在鼓勵(lì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，俄羅斯在積極推進(jìn)遠(yuǎn)東地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略，中俄合作也到了一個(gè)拐點(diǎn)時(shí)期。“要從一般貿(mào)易合作更多轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)合作了，”馬友君說(shuō)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

修一座橋的決心tym大陸橋物流聯(lián)盟

黑河雖然與布市隔江相望，通行方面夏季靠輪渡，冬季靠氣墊船或者在冰封的江面上架起的浮橋。修一座橫跨黑龍江，俄方又稱阿穆?tīng)柦臉蛞饬x顯得尤為重要。tym大陸橋物流聯(lián)盟

但這座橋，從1988年起中俄政府協(xié)商共同動(dòng)議建設(shè)起，直至2013年才取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。“一時(shí)間，這座橋也吸引了很多外媒記者來(lái)采訪，尤其是俄羅斯媒體的，”當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

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黑龍江大橋正在進(jìn)行緊張的施工tym大陸橋物流聯(lián)盟

這座總投資24.7億人民幣的黑龍江大橋從黑河市市郊長(zhǎng)發(fā)屯跨越黑龍江，終點(diǎn)在布市卡尼庫(kù)爾干村的布哈公路。工期三年，預(yù)計(jì)2019年3月完工。設(shè)計(jì)的運(yùn)輸能力能夠達(dá)到每年140萬(wàn)人次和300萬(wàn)噸，是目前黑河口岸的2倍和10倍。tym大陸橋物流聯(lián)盟

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃云涌被黑龍江省交通廳派到黑龍江大橋辦來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)和管理工作，對(duì)于大橋目前的進(jìn)展，他雖然滿意，但也感受到了壓力。不同于普通的跨江大橋，黑龍江大橋是中俄兩國(guó)共同協(xié)商共同完成的項(xiàng)目。tym大陸橋物流聯(lián)盟

但在此之前，同江大橋建設(shè)過(guò)程中所遇到的困難也給了黃云涌一些啟示。位于黑龍江佳木斯市同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間的同江大橋曾在2015年因俄方無(wú)力負(fù)擔(dān)項(xiàng)目資金而面臨著退出的困境。tym大陸橋物流聯(lián)盟

為了避免出現(xiàn)同江大橋這種“各干各的”所引發(fā)的問(wèn)題，在黑龍江大橋建設(shè)前，中俄雙方先成立了中俄合資黑龍江大橋公司，統(tǒng)一管理，合署辦公。為了實(shí)現(xiàn)同步建設(shè)，黑龍江大橋采取的是貸款建橋、同步建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)、逐步還貸的模式。“由一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)管，才能實(shí)現(xiàn)建設(shè)是同步的，”黃云涌說(shuō)。tym大陸橋物流聯(lián)盟

考慮到黑龍江地區(qū)的基建項(xiàng)目施工期比較短，尤其是冬天冰凍封江的時(shí)候無(wú)法作業(yè)，大橋的建設(shè)團(tuán)隊(duì)抓緊夏季的幾個(gè)月干活。對(duì)比中方一側(cè)熱火朝天的景象，俄羅斯的那一層顯得平靜許多。tym大陸橋物流聯(lián)盟

通道作用tym大陸橋物流聯(lián)盟

許多和俄羅斯做過(guò)生意的人，形容和俄羅斯的關(guān)系，更愿意用“若即若離”這四個(gè)字來(lái)形容。像宋曉濤、呂煒這樣的商人，曾經(jīng)在俄羅斯吃過(guò)虧、吸取了教訓(xùn)，會(huì)在考慮新的項(xiàng)目時(shí)更加謹(jǐn)慎。tym大陸橋物流聯(lián)盟

截止2016年，黑龍江省在俄羅斯投資項(xiàng)目中國(guó)有604家，備案金額達(dá)到106.13億美元。今年也正值中俄貿(mào)易恢復(fù)增長(zhǎng)的時(shí)期。但是黑龍江地區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，輕工業(yè)比例小，出口的服裝鞋帽大多是南方的省市生產(chǎn)的貨物，而黑龍江發(fā)揮的更多是通道的作用。tym大陸橋物流聯(lián)盟

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金磚國(guó)家中俄羅斯和中國(guó)的貿(mào)易份額tym大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)省商務(wù)廳負(fù)責(zé)對(duì)俄事務(wù)的官員介紹，從對(duì)俄貿(mào)易和投資的企業(yè)類型上看，民營(yíng)企業(yè)占多數(shù)，企業(yè)實(shí)力整體不強(qiáng)，貸款方面容易受到資金的限制。tym大陸橋物流聯(lián)盟

通道的問(wèn)題就在于，對(duì)當(dāng)?shù)乇旧懋a(chǎn)生的附加值并不大，從而無(wú)法真正轉(zhuǎn)化成為黑龍江加強(qiáng)和俄羅斯投資合作的實(shí)際成果。tym大陸橋物流聯(lián)盟

黑龍江和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)有漫漫綿長(zhǎng)的2981公里邊界線，但由于一直以來(lái)，黑龍江發(fā)揮的更多是“通道”而非“產(chǎn)地”的作用，它也并未充分得到做鄰居的好處。tym大陸橋物流聯(lián)盟

隨著一帶一路戰(zhàn)略的提出，這里也被賦予了新的意義——做中蒙俄大通道中的重要一環(huán)。大通道規(guī)劃設(shè)計(jì)了鐵路公路水路等通道，也對(duì)黑龍江的產(chǎn)業(yè)布局有了新的建議。tym大陸橋物流聯(lián)盟

但企業(yè)更關(guān)心的仍然是，具體的產(chǎn)業(yè)政策有哪些，如何落實(shí)。過(guò)去的幾年里，大多數(shù)企業(yè)仍然是將重點(diǎn)放在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)，但遠(yuǎn)東雖然資源遼闊，但市場(chǎng)有限。在黑龍江省官員看來(lái)，接下來(lái)也應(yīng)當(dāng)將重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向俄羅斯的歐洲部分。tym大陸橋物流聯(lián)盟

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