觀中老、中越鐵路建設：跨國鐵路通 貿易更便利

在中老國際鐵路的起點——昆明南站，老撾旅客安楠和丈夫一起，準備乘高鐵回丈夫的安徽老家。Vk0大陸橋物流聯盟

安楠說，以前從昆明到安徽坐火車要36個小時，高鐵開通后僅需9個小時。但目前她從老撾的家到昆明需要坐兩天的汽車。“希望中老國際鐵路早日建成通車，從老撾到昆明就只需要十來個小時。”Vk0大陸橋物流聯盟

建設中老鐵路，雙邊百姓充滿期待。Vk0大陸橋物流聯盟

期待正成為現實。站在中老鐵路國內段玉（溪）磨（憨）鐵路最大的車站——磨憨車站施工現場遠眺，只見整個站場上施工人員和車輛來回穿梭，一派繁忙景象。而在連接中老兩國的友誼隧道內，中鐵二局的工人們則在機器的轟鳴聲中揮汗如雨，忙著支護和噴漿作業，隧道正洞以每天4米的速度向前掘進。Vk0大陸橋物流聯盟

中老鐵路國內段昆明至磨憨鐵路，是我國通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道，是云南省主動服務和融入“一帶一路”建設、推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。Vk0大陸橋物流聯盟

在昆明，還有一趟列車，朝著越南方向行駛。Vk0大陸橋物流聯盟

今年6月，由昆明開往越南海防的貨運班列，滿載850噸貨物，從王家營西集裝箱中心出發，標志著中國—越南國際貨運班列（昆明—老街—河內—海防）正式開通。Vk0大陸橋物流聯盟

中越國際貨運班列全程854公里，運行時間4至6天，從昆明出發到達河口口岸后，貨運班列進行準米軌換裝，進入越南老街、河內到達海防港。隨著中越雙邊貿易穩步增長，每周一班的國際貨運班列將更加有序而繁忙。Vk0大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682