“1＋1”多式聯運示范項目揭牌 助力重慶建內陸國際物流樞紐

8月31日，中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“1＋1”多式聯運示范項目在渝揭牌，項目落戶兩江新區魚復工業園內。CHV大陸橋物流聯盟

記者了解到，在融入“一帶一路”發展、服務長江經濟帶建設的大背景下，包括重慶各方面，以及新加坡，對該項目都極其重視，希望通過該項目助力重慶建設內陸國際物流樞紐。CHV大陸橋物流聯盟

“1＋1”是什么？CHV大陸橋物流聯盟

分輕資產和重資產兩個公司CHV大陸橋物流聯盟

據介紹，此次掛牌成立的運營平臺由輕資產公司和重資產公司組成，注冊資本分別為1億元和5000萬元。其中，輕資產公司由新加坡企業組成的財團控股，而重資產公司則由中國企業財團控股。CHV大陸橋物流聯盟

在規模上，輕資產公司注冊資本為1億元，新加坡太平船務、PSA、嘉里物流、葉水福等企業組成的財團持股51％；重資產公司則由重慶兩江集團、港務集團、交運集團等企業組成的財團持股55％，注冊資本為5000萬元。CHV大陸橋物流聯盟

其中，輕資產公司側重于交通物流領域項目咨詢策劃、國際物流通道建設、腹地及周邊貨源組織、物流資源整合、戰略協調及為客戶提供綜合物流解決方案，以提升重慶物流發展軟環境；重資產公司則更偏重國際多式聯運相關的物流裝備、倉儲作業、信息平臺等基礎設施建設、運營與管理。CHV大陸橋物流聯盟

“雙方企業定位清晰，分工明確，相輔相成。”中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目管理局有關負責人說。據悉，目前這兩家公司的工商登記工作已經完成，其余各項工作也在穩步推進中。CHV大陸橋物流聯盟

以此為開端，重慶將發力建設多式聯運標準化體系，真正打通多種交通方式在相互銜接上的障礙。CHV大陸橋物流聯盟

項目做什么？CHV大陸橋物流聯盟

發力建設多式聯運標準化體系CHV大陸橋物流聯盟

值得注意的是，這兩家公司，尤其是重資產公司的成立，意味著重慶將發力建設多式聯運標準化體系。CHV大陸橋物流聯盟

記者獲悉，多式聯運標準化體系主要包括四個方面：一是探索多式聯運組織模式，推進“一單制”的全程無縫運輸服務；二是建立多式聯運服務規則，加強鐵、公、水、空運輸方式在一體化組織中的貨物交接、合同運單、信息共享等方面的制度對接和統一規范；三是建立多式聯運信息系統，整合貨源、運輸、單據、金融等全方位信息服務；四是建立智能轉運系統，充分利用大數據、物聯網等技術，提升多式聯運換裝轉運的自動化水平。CHV大陸橋物流聯盟

“多式聯運標準化體系的建立是為了真正打通多種交通方式在相互銜接上的障礙，降低轉運過程中的隱形成本，充分發揮出重慶通江達海連歐亞的節點作用。”兩江新區管委會副主任楊立杰說。CHV大陸橋物流聯盟

目前，重慶，尤其是兩江新區打造的多式聯運體系正受到廣泛關注。據兩江新區相關人士透露，果園港多式聯運示范工程即將上報交通部，兩江新區正統籌推進設立多式聯運監管中心，爭取將果園港多式聯運示范項目納入國家多式聯運示范工程項目。CHV大陸橋物流聯盟

“接下來，兩江新區還將推動一批具有示范意義的重點項目，探索和積累可復制的多式聯運發展經驗。”楊立杰表示。CHV大陸橋物流聯盟

目標是什么？CHV大陸橋物流聯盟

推動內陸國際物流樞紐建設CHV大陸橋物流聯盟

長期以來，重慶一直致力于打造內陸國際物流樞紐。兩江新區作為中新項目核心區，更是借助這一平臺和自貿試驗區政策優勢，加速物流樞紐建設。CHV大陸橋物流聯盟

“引入新加坡以及國內外有經驗的企業，將有助于為重慶培養一批具有國際視野和國際標準的多式聯運龍頭骨干企業，推動市場主體多元化、運營組織一體化。”中新互聯互通項目管理局有關負責人稱。CHV大陸橋物流聯盟

通過這個項目，中新雙方企業將充分發揮自己的優勢，助力重慶打造中國內陸地區國際物流樞紐以及整個西部地區物流產業的發展。CHV大陸橋物流聯盟

按照規劃，該項目將在重慶打造一個設施高效銜接、樞紐快速轉運、信息互聯共享、裝備標準專業、服務一體對接的多式聯運示范基地。CHV大陸橋物流聯盟

在兩江新區相關負責人看來，通過中新合作，該項目能充分發揮重慶鐵、公、水、空各種運輸方式的比較優勢和組合效率，以及新加坡在交通物流領域的先進技術與管理經驗，著力破解西部地區多式聯運基礎設施銜接不足、集疏運不暢、缺乏多式聯運專用站場和載運機具，以及多式聯運信息平臺建設滯后等問題。CHV大陸橋物流聯盟

“兩江新區日益完善的物流產業體系也是吸引項目落戶的重要原因之一，借助果園港在兩江新區乃至重慶多式聯運中的地位，我們相信這個項目將會擁有非常好的前景。”兩江新區自貿辦（中新辦）相關負責人說。CHV大陸橋物流聯盟

除此之外，該項目的另外一大目標是打造多式聯運監管中心，實現國際貿易與物流信息資源的交互共享，以促進國際物流大通道的開辟與順暢運行。CHV大陸橋物流聯盟

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