俄媒：俄擬建設歐亞高鐵對接“一帶一路”

俄羅斯今日經濟通訊社網站8月24日發表德米特里·西科爾斯基的文章《“一帶一路”：中國因俄羅斯鐵路公司的新項目而將選擇俄羅斯》稱，中國提出的“一帶一路”戰略立即引起了俄羅斯的濃厚興趣，因為在地理上俄羅斯對這個戰略而言非常合適。f0r大陸橋物流聯盟

正因如此，作為俄羅斯主要運輸企業的俄鐵路公司提出從白俄羅斯布列斯特市到中國烏魯木齊市的歐亞高速干線項目，就不足為奇了。f0r大陸橋物流聯盟

文章稱，除白俄羅斯和俄羅斯外，這條線路還將經過哈薩克斯坦境內，已有消息稱，僅俄羅斯-哈薩克斯坦段就將花費7.84萬億盧布（約合8897億元人民幣——本網注）的直接投資。俄鐵路公司認為，這個聯合項目可吸引俄直接投資基金、絲路基金、金磚國家銀行以及中國個人投資者的資金。f0r大陸橋物流聯盟

俄科學院遠東研究所主任研究員亞歷山大·羅曼諾夫指出，實際上歐亞高速干線并非自給自足的項目，而是對中國“一帶一路”戰略的發展。f0r大陸橋物流聯盟

羅曼諾夫指出：“因此對中方而言，這樣項目的出現是絕對合理和可以預見的，這個項目本身將被北京仔細研究。”能夠得出的結論是，歐亞高速干線項目將被好好劃入俄中經濟發展的長期計劃中。f0r大陸橋物流聯盟

對俄而言，這無疑是發展的絕佳機會，因為俄國民經濟將得到逾1000億歐元的巨額投資。這筆錢可以改變國家整個運輸系統的面貌并給予俄經濟強勁的增長動力，最重要的是，幾乎遍布俄廣袤的整個領土。f0r大陸橋物流聯盟

羅曼諾夫總結道：“這是陸路運輸走廊，經歐亞通向西歐，如果按地區來看，就是中國新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和歐盟。”f0r大陸橋物流聯盟

因此，俄鐵路公司展示的歐亞高速干線項目可作為“一帶一路”戰略的一部分。f0r大陸橋物流聯盟

塔斯社8月24日報道，俄羅斯鐵路公司在推介會上稱，連接歐洲和中國的歐亞高速干線或于2026年竣工。鐵路各段的建設將在2018年至2023年開始。f0r大陸橋物流聯盟

目前正在設計莫斯科-喀山段高鐵，未來這或成為歐亞高速干線的一部分。莫斯科-喀山高鐵計劃于2018年動工，2023年投入運營。f0r大陸橋物流聯盟

俄鐵路公司在推介會上稱，落實該項目的先決條件是對交貨期限敏感的高附加值商品的貿易量增長。此外，包括中國與歐盟之間的電子貿易額要提高。在2035年以前，中國和歐盟間的貿易額預期將增長逾7200億美元。f0r大陸橋物流聯盟

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