沙坪壩借“渝新歐”打造開放原點

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近日，重慶西部物流園鐵路集裝箱中心站，中歐班列“渝新歐”的集裝箱整齊堆放。wk6大陸橋物流聯盟

沙坪壩團結村，有個面積不大、不太搶眼的地標所在：數字“0”狀的雕塑，中間銜著一個地球儀；地球儀上，刻畫著一條清晰的鐵路線。wk6大陸橋物流聯盟

這就是“渝新歐”零地標廣場。wk6大陸橋物流聯盟

6年前，首趟中歐班列——“渝新歐”從這里出發，經蘭州，到阿拉山口出境，橫跨歐亞大陸，直達德國杜伊斯堡。此舉，改變了中國傳統的、以東部沿海城市為重點的外貿格局。wk6大陸橋物流聯盟

重慶機務段重慶西運用車間電力機車司機江彤，在這里啟動了第一輛“渝新歐”列車。6年來，他重復著慣常的工作。他說：“第一次駕駛‘渝新歐’列車時，非常興奮、激動。”wk6大陸橋物流聯盟

每天都有班列出發wk6大陸橋物流聯盟

寸頭打扮的江彤，十分干練。7月31日晚，他駕駛著今年第343趟“渝新歐”列車，向德國杜伊斯堡進發。wk6大陸橋物流聯盟

“很多人以為我會一路開到德國，事實上做不到。”江彤說，“渝新歐”全程11179公里，途經6個國家。從重慶到杜伊斯堡，一路下來要更換數十個司機。他的任務是，將“渝新歐”列車從重慶開到四川達州。“從重慶到達州，‘渝新歐’列車比一般貨運列車要快兩小時。”wk6大陸橋物流聯盟

談起“渝新歐”這些年的變化，江彤如數家珍。6年前，第一次駕駛“渝新歐”列車從重慶出發時，“現場人很多。很多人拿著相機朝我這邊拍照，弄得我蠻緊張的。”如今的“渝新歐”要“清靜”許多，除了必要的工作人員，幾乎看不到其他人。wk6大陸橋物流聯盟

此外，出行頻率也不同。“每次出行前，單位都會用短信告知我具體任務。”當年，江彤要隔很久，才能收到一條駕駛“渝新歐”列車的短信。 wk6大陸橋物流聯盟

漸漸地，江彤駕駛“渝新歐”的機會更多了，“去年一年，我幾乎所有的出行任務，都來自‘渝新歐’。”wk6大陸橋物流聯盟

2011年，“渝新歐”班列開行17班；2016年，“渝新歐”班列開行432班；今年上半年，“渝新歐”班列便開行310班，同比增長90%。“天天有‘渝新歐’班列從重慶出發。”是江彤感受到的最大變化。wk6大陸橋物流聯盟

多領域實現突破wk6大陸橋物流聯盟

“渝新歐”列車運行走向常態化的過程，是“一帶一路”倡議不斷深化的過程。wk6大陸橋物流聯盟

“渝新歐”與“古絲綢之路”路線相似，是重慶踐行“一帶一路”倡議最直接的載體。2016年1月4日，習近平總書記視察重慶時，特別聽取了“渝新歐”的運行情況匯報。得知“渝新歐”班列運營情況良好，習近平總書記很高興，他要求重慶完善各個開放平臺，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內陸開放高地。wk6大陸橋物流聯盟

不忘囑托，砥礪奮進——wk6大陸橋物流聯盟

2016年5月，海關總署正式批準重慶成為國內首個中歐班列運郵試點城市。wk6大陸橋物流聯盟

2016年6月，重慶咖啡交易中心成立。不產咖啡的重慶，借助“渝新歐”打造國內最大的咖啡交易平臺。截至目前，該中心累計實現咖啡交易額超過50億元。wk6大陸橋物流聯盟

2016年10月，“渝新歐”搭載的郵件送達德國法蘭克福郵件處理中心，開創了中歐國際鐵路貨運班列全程運輸國際郵包的先河。wk6大陸橋物流聯盟

此外，以中新合作為契機，歐洲—重慶—新加坡的鐵空聯運也于去年成功試行。這一嘗試，使得歐洲貨物可以從“渝新歐”運到重慶，再通過空運中轉到曼谷、吉隆坡、大阪等亞洲城市……wk6大陸橋物流聯盟

再接再厲，不斷進取——wk6大陸橋物流聯盟

2016年11月，第一批來自歐洲的藥品，通過“渝新歐”運至重慶醫藥現代物流綜合基地，標志著“渝新歐”班列在運輸種類上實現了新的重大突破。目前，重慶設立“藥品口岸”也正在申報之中。wk6大陸橋物流聯盟

“渝新歐”線路不斷加密：2017年4月，“渝新歐”正式開通了重慶至匈牙利的線路，“重慶—伊斯坦布爾”“重慶—米蘭”的“渝新歐”延伸線也正緊鑼密鼓地謀劃著。wk6大陸橋物流聯盟

團結村：開放新原點wk6大陸橋物流聯盟

“渝新歐”以團結村為起點，打通了一條中國內陸西向開放的通道。隨著“一帶一路”倡議和重慶內陸開放不斷走向縱深，團結村的使命也悄然改變。wk6大陸橋物流聯盟

2017年5月12日，一列掛有26節車廂，裝載成品紙與力帆摩托的貨運班列，從團結村出發。經過48小時跋涉，班列順利抵達廣西北部灣，并從此下海，運至東南亞。wk6大陸橋物流聯盟

這趟貨運班列所運行的線路名為“渝桂新”，是“渝新歐”的延伸線——以團結村為原點，重慶將“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”有機銜接了起來，形成了一條連接東南亞、經廣西至重慶到歐洲的亞歐海陸通道。wk6大陸橋物流聯盟

2017年3月底，一批單價超過400萬元的賓利車通過“渝新歐”，運抵團結村中心站，進入重慶整車進口口岸。wk6大陸橋物流聯盟

因為“渝新歐”的存在，重慶成為西部地區首個獲批整車口岸的城市。截至今年4月底，我市已通過整車口岸累計進口整車2989輛，數量居中國內陸城市之首。wk6大陸橋物流聯盟

此外，依托“渝新歐”，重慶西部物流園也在團結村落戶。重慶西部物流園規劃面積約35.5平方公里，現已引進了永輝物流、醫藥物流、維龍西部跨境電商等一批物流項目。下一步，西部物流園將以重慶自貿試驗區建設為契機，建設一座年產值3000億元、人口30萬的國際鐵路自由貿易新城。wk6大陸橋物流聯盟

沙坪壩區相關負責人表示，因為“渝新歐”，團結村周邊聚集了大量資源要素，包括汽車整車口岸、鐵路保稅物流區（B型）、跨境電商購物廣場等。下一步，沙坪壩區將爭取在此集結更多資源要素，如推進植物口岸、種苗口岸建設等，并加快構建貿易、金融、物流“三位一體”的大產業鏈……wk6大陸橋物流聯盟

不斷長大的“渝新歐”，讓團結村成為重慶內陸開放的一個重要節點，也給了重慶發展更大的空間。wk6大陸橋物流聯盟

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